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全新升級(jí) 家族設(shè)計(jì)——實(shí)拍全新奧迪A6L

2012-04-20 11:06 來源:網(wǎng)上車市  編輯:熊靜  

全新升級(jí) 家族設(shè)計(jì)——實(shí)拍全新奧迪A6L

最后值得后排乘客歡呼的是50 版本搭載的座椅擁有按摩功能,且按摩還分不同的“擋位”。后排座椅還可調(diào)節(jié)角度和四向腰托調(diào)節(jié),整體來看后排座椅奢華度超過前排。

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后排右側(cè)的“老板座”的門板內(nèi)側(cè)還設(shè)置了調(diào)節(jié)副駕駛座椅的按鈕,可以前后調(diào)節(jié)副駕駛座椅和靠背角度,此外在車窗的按鈕處新增設(shè)了兩個(gè)按鈕,分別控制天窗開啟和天窗遮陽簾開啟,非常的人性化。

全新升級(jí) 家族設(shè)計(jì)——實(shí)拍全新奧迪A6L

    

由于車長(zhǎng)比上一代車型短但又不能犧牲乘坐空間,所以新一代的奧迪A6L的尾箱不如上一代的容積那么大,不過使用起來差別并不大,新一代的車型增加了電動(dòng)關(guān)閉尾箱功能,不僅實(shí)用性增強(qiáng)且高級(jí)感更突出。

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儲(chǔ)物空間上與上一代車型相比要更加的完善,上一代車型的門板儲(chǔ)物格不能放置飲料瓶,新的車型則可以放入,而前排的杯架上一代車型會(huì)被扶手箱影響,而新一代的車型則完全不會(huì)被影響,其它的儲(chǔ)物格則基本保持上代的水平。

全新升級(jí) 家族設(shè)計(jì)——實(shí)拍全新奧迪A6L

新奧迪A6L一共有四款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng),分別為2.0TFSI四缸渦輪增壓、2.5FSI V6自然吸氣、2.8FSI V6自然吸氣,以及3.0TFSI V6機(jī)械增壓,其中2.5FSI發(fā)動(dòng)機(jī)取代了之前的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī),而2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比下調(diào)到9.6,但增大了燃油噴注壓力,使得動(dòng)力比上代仍有增長(zhǎng),2.8FSI V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過調(diào)校扭矩輸出比上一代更強(qiáng)勁。

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與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的變速箱有兩款,2.0T、2.5L和2.8L采用8速M(fèi)ultitronic無級(jí)變速箱,3.0T采用7速S Tronic雙離合變速箱。這兩款變速箱都是首次應(yīng)用到奧迪A6L身上,在控制油耗和排放方面均有積極效果。

總結(jié):全新一代的奧迪A6L看起來就像是A8一樣,這是很多人在看到實(shí)車后的第一反應(yīng)。在寶馬5系的銷量節(jié)節(jié)攀升的之際,奧迪推出了這么一款具有競(jìng)爭(zhēng)力的車型無疑是保住了自己在中國(guó)的霸主地位。德國(guó)三強(qiáng)現(xiàn)在寶馬和奧迪均已經(jīng)完成了自家C級(jí)別轎車的全新?lián)Q代,奔馳E級(jí)則由于還是上一代產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力并不強(qiáng),不過我倒是非常期待全新一代的國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)轎車的到來,到時(shí)候再來看看奧迪能不能守住陣營(yíng)。

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