2012款奇瑞CVT自動擋全面接受預訂中

2012-04-20 16:36 來源：網(wǎng)上車市編輯：王水仙

九江奇瑞A3 CVT自動擋展車到店可預訂

CVT核心技術不斷升級無極變速成風向標

CVT，通常指一種汽車變速器，也叫無級變速器，它與有級變速器的區(qū)別在于，它的變速比不是間斷的點，而是一系列連續(xù)的值，從而實現(xiàn)了良好的經(jīng)濟性、動力性和駕駛平順性，而且降低了排放和成本。因此，CVT日漸成為當下車市的風向標，成為汽車發(fā)展的主流趨勢。

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德國奔馳公司是在汽車上采用CVT技術的鼻祖，早在1886年就將V型橡膠帶式CVT安裝在該公司生產(chǎn)的汽油機汽車上。并在1958年，裝備于DAF公司制造的Daffodil轎車上，當時銷量超過了100萬輛。但是由于橡膠帶式CVT存在一系列的缺陷：功率有限(轉(zhuǎn)矩局限于135Nm以下)，離合器工作不穩(wěn)定，液壓泵、傳動帶和夾緊機構(gòu)的能量損失較大，因而沒有被汽車行業(yè)普遍接受。

而日產(chǎn)公司研究開發(fā)的CVT電子控制技術，通過采用這些先進的技術來獲得較大的轉(zhuǎn)矩能力，傳動比的改變實行全檔電子控制，汽車在下坡時可以一直根據(jù)車速控制發(fā)動機制動，而且在濕滑路面上能夠平順地增加速比來防止打滑。由于技術上的改進和產(chǎn)品上的升級，這種技術在日后也頗受歡迎。

面對CVT市場的發(fā)展趨勢，奇瑞公司吸取先進技術經(jīng)驗，經(jīng)過持之以恒的努力，經(jīng)過七年的不斷鉆研，最終制造出符合中國消費者的CVT變速器，其性能與日本的優(yōu)質(zhì)變速器極為相近，成為國內(nèi)CVT技術新的風向標。

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(編輯王水仙)