對于未來，每個人都有自己的想法，科幻小說和電影中就有許多關(guān)于未來汽車的諸多天才構(gòu)想正在逐漸實(shí)現(xiàn)并開始走進(jìn)人們的生活。伴隨著科技的進(jìn)步與消費(fèi) 需求的升級，汽車也越來越多地融入了智能化技術(shù)手段以提升消費(fèi)者的駕乘感受，尤其是以上海大眾斯柯達(dá)昊銳為代表的中高級車型在進(jìn)入智能時代后，不斷升級革 新人性化科技，以達(dá)到“駕享合一”的駕乘感受，從而滿足更多消費(fèi)者對中高級車的多元化用車需求。

開啟國內(nèi)中高級車市場智能時代的先驅(qū)

作 為百年汽車品牌——斯柯達(dá)的旗艦車型，早在2009年國內(nèi)上市之時，昊銳就憑借著其搭載的PLA智能泊車輔助系統(tǒng)、“TwinDoor”雙段式開啟行李廂 設(shè)計(jì)、AFS隨動轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈等十大科技配置成為彼時智能化中高級車的代表，贏得了眾多消費(fèi)者的青睞，用不到三年的時間實(shí)現(xiàn)了累計(jì)銷量突破十萬輛的斐然 成績，終端銷售和市場占有率也在節(jié)節(jié)攀升。

昊銳2012款上市之后，不僅對其原來搭載的諸多智能科技配置進(jìn)行了升級，同時也讓很多原來只有 在高配車型上才有的智能配置普及到了全系車型里，豐富的配置和智能科技讓眾多消費(fèi)者感受到了斯柯達(dá)這款旗艦座駕尊崇至上的用車體驗(yàn)，更提升了用車的舒適性 和實(shí)用性，使得斯柯達(dá)昊銳真正成為了目前中高級車市場上為數(shù)不多的能夠滿足消費(fèi)者對“駕享合一”雙重綜合需求的一款智能旗艦車型，在2012年第一季度實(shí) 現(xiàn)銷量同比增長8%的成績，足以證明其炙手可熱 。

六大智能科技配置讓駕馭變得輕松安心

2009年，作為國內(nèi)首款搭載PLA 智能泊車輔助系統(tǒng)的中高級車，昊銳的上市讓眾多消費(fèi)者的駕馭變得更為輕松，而PLA智能泊車輔助系統(tǒng)、EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、CAN-BUS系統(tǒng)、 ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、HHC坡道輔助控制系統(tǒng)與TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)六大智能科技配置則進(jìn)一步增強(qiáng)了昊銳在駕馭與安全上的科技水平，不但讓駕駛變得輕 松自在，也更加安全可靠。

升級版PLA智能泊車輔助系統(tǒng)

昊銳2012款在原有的PLA智能泊車輔助系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了全新升 級，不僅功能更為強(qiáng)大，而且也更智能化，通過多次移位可實(shí)現(xiàn)側(cè)邊停車，讓停車變得更加輕松和享受。只要車位超過車長80cm，車主駕駛昊銳2012款可自 信入駐，掛入倒擋后只需控制油門和剎車，無需操控方向盤，解放雙手，便可將愛車泊于最佳位置。

EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

與 普通中高級車搭載的固定放大倍率的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不同，斯柯達(dá)昊銳裝備了更為先進(jìn)的EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，通過CAN數(shù)據(jù)總線接收行駛速度、方向盤轉(zhuǎn)動力 矩以及方向盤轉(zhuǎn)動角度等數(shù)據(jù)，昊銳能夠在不同的車速下做出最佳的轉(zhuǎn)向反應(yīng)。EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不僅故障率低，能耗低，噪音低，而且能夠根據(jù)車速的不同 提供不同的助力，大大提高了駕駛和轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性，在低速行駛時轉(zhuǎn)向輕便靈活；高速行駛時沉穩(wěn)從容，為駕駛者高速行駛保駕護(hù)航，實(shí)現(xiàn)了操控、舒適與安全的精 準(zhǔn)結(jié)合。

CAN-BUS電子智能管家

作為被用于飛機(jī)、坦克等武器電子系統(tǒng)的通訊聯(lián)絡(luò)技術(shù)，昊銳使用CAN-BUS技術(shù)以數(shù)位 控制取代傳統(tǒng)電路，控制全車電腦系統(tǒng)和電子裝備，可高速處理海量數(shù)據(jù)，具有極強(qiáng)的抗干擾能力和糾錯能力，使控制更加快速精確。依托強(qiáng)大的CAN-BUS系 統(tǒng)，使得昊銳可以實(shí)現(xiàn)多種功能，例如負(fù)載管理功能，當(dāng)蓄電池電壓低于12.7V時，發(fā)動機(jī)會提高怠速轉(zhuǎn)速；當(dāng)蓄電池電壓低于12.2V時，車身依次關(guān)閉下 列用電器：座椅加熱、后風(fēng)窗加熱、車外后視鏡加熱、自動空調(diào)。CAN-BUS總線技術(shù)通過對全車數(shù)據(jù)的共享，讓昊銳成為一個智能化的整體，從而具有了自我 調(diào)節(jié)的能力，在CAN-BUS技術(shù)的支持下，昊銳的車主就像擁有了一個盡職盡責(zé)的智能管家。

ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)

作為當(dāng)代轎車主動安全的最高形式，ESP則能夠探測和分析車況并糾正駕駛的錯誤，防患于未然，對過度轉(zhuǎn)向或不足轉(zhuǎn)向特別敏感，防止了能夠造成嚴(yán)重傷害的車輛側(cè)滑的出現(xiàn)。

昊 銳裝備的ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)包含ABS、 MSR、ASR、 EDS、 HBA、DSR、RBS諸多主動安全模塊，能夠主動地對車輛運(yùn)行軌跡和四輪附著力進(jìn)行實(shí)時偵測，在發(fā)現(xiàn)運(yùn)行軌跡出現(xiàn)偏差或者某個輪胎發(fā)生打滑時，會精確并 迅速地調(diào)整制動，尤其是在下雨天或者高速行駛中遇到水洼等路面狀況，或是突然發(fā)生緊急情況時，能夠最大限度協(xié)助駕駛者將車輛穩(wěn)定在正常的行駛軌跡中，提高 彎道或變道行駛等工況下的方向穩(wěn)定性，并減小在制動、加速及自由行駛等所有行駛工況下甩尾的危險性，防止車輛側(cè)滑發(fā)生意外事故。

TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)

在 當(dāng)代汽車發(fā)生的眾多安全事故中，由輪胎問題導(dǎo)致的事故占據(jù)了很大一部分，為了杜絕爆胎隱患以及輪胎壓力不足出現(xiàn)的安全問題，斯柯達(dá)昊銳搭載了TPMS輪胎 壓力監(jiān)測系統(tǒng)，能自動通過檢測四輪輪速來監(jiān)測輪胎氣壓，當(dāng)一個輪胎的胎壓相對于其他輪胎發(fā)生異常變化導(dǎo)致車輪轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時，儀表面板上的指示燈便會點(diǎn)亮 來提醒車主注意。

HHC坡道輔助控制系統(tǒng)

HHC坡道輔助控制系統(tǒng)是對ESP系統(tǒng)的軟件功能擴(kuò)展，主要用來幫助駕駛員在陡坡上 起步，防止駕駛者由于駕駛經(jīng)驗(yàn)不足在坡道起步以及停車過程中出現(xiàn)溜車現(xiàn)象的發(fā)生。在駕駛員松開行車制動踏板踩向油門時，系統(tǒng)會繼續(xù)保持先前的制動壓力，從 而確保車輛不會溜車，提高了車輛在坡道起步、頻繁停車-起步、駐車等情況下的駕駛舒適便利性，讓駕駛者從容應(yīng)對坡道起步，不用擔(dān)心溜車狀況的出現(xiàn)。

三大智能科技配置讓舒適享受無處不在

很 多時候，科技不僅讓車輛的駕駛變得更為輕松，同時也讓我們的生活變得更為方便快捷，人性化體貼是昊銳的智能化配置帶給眾多消費(fèi)者和用戶另一個最為卓越的用 車體驗(yàn)，昊銳2012款不僅延續(xù)了其全球首創(chuàng)的“TwinDoor”雙段式開啟行李廂設(shè)計(jì)，更增加KESSY免鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動智能按鈕、BOSS BUTTON副駕駛座后排調(diào)節(jié)鈕來滿足了眾多消費(fèi)者對于智能化中高級車的人本科技需求。

“TwinDoor”雙段式開啟行李廂設(shè)計(jì)

斯 柯達(dá)全球首創(chuàng)的“TwinDoor”雙段式開啟行李廂設(shè)計(jì)，使得昊銳能夠在三廂轎車和五門掀背式轎車之間輕松轉(zhuǎn)換。行李廂的雙開啟和單開啟切換通過按鈕就 能實(shí)現(xiàn)，放置小件物品時，后備廂以三廂模式開啟，這時候的昊銳便是一款典型的三廂商務(wù)轎車；而有大件的物品需要運(yùn)載時，則可以選擇掀背式開啟模式，昊銳就 搖身一變成了一款實(shí)用的五門掀背式轎車，提供了掀背式轎車特有的寬敞載物開口。從裝載能力來看，斯柯達(dá)昊銳在中高級車市是個佼佼者。其行李廂容積達(dá)到了 565L，在后排座椅放倒之后，更可擴(kuò)展至驚人的1670L。再加上TwinDoor設(shè)計(jì)所提供的寬敞的行李廂開口，充分滿足了消費(fèi)者商務(wù)及家庭生活的各 種載物需求。

KESSY免鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動智能按鈕

作為昊銳最新搭載的智能化科技配置，在昊銳2012款新增免鑰匙啟動系 統(tǒng)幫助下，只要車主隨身攜帶智能感應(yīng)鑰匙靠近座駕，其駕駛席、副駕駛席車門與車尾行李廂就可分別自動感應(yīng)，伸手拉動門把手即可解鎖打開，讓車主無需手動解 鎖即可從容步入車內(nèi)，進(jìn)入車內(nèi)后踩下剎車摁下啟動按鈕之后座駕便可一觸即發(fā)，傳統(tǒng)繁瑣的解鎖開門、打火啟動等動作統(tǒng)統(tǒng)被省略。

而除了簡單便捷之外，斯柯達(dá)昊銳的KESSY免鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)也極具安全性，當(dāng)車主攜帶智能感應(yīng)鑰匙下車離開時，只需在關(guān)好車門后輕觸駕駛席或副駕駛席門把手外側(cè)感應(yīng)凹槽，全車車門便自動落鎖，高科技的智能化配置盡顯車主尊崇身份。

BOSS BUTTON副駕駛座后排調(diào)節(jié)鈕

為 了進(jìn)一步提升后排乘客的尊崇享受，昊銳2012款還新增了一項(xiàng)多用在高檔行政級別車型上的配置，即設(shè)置在副駕駛座上的BOSS BUTTON后排調(diào)節(jié)鈕（老板鍵），坐在昊銳后排右側(cè)座位的乘客通過副駕駛座椅靠背上的4向電動調(diào)節(jié)開關(guān)就可調(diào)節(jié)副駕駛座椅的前后及收放座椅靠背，配合昊 銳傲視同儕的寬敞車內(nèi)空間，這項(xiàng)配置給眾多用戶帶來了更為舒適的乘坐體驗(yàn)，讓昊銳宜商宜家的“全能”特性得到了進(jìn)一步的體現(xiàn)。

總 結(jié)：可以說，正是激烈的市場競爭讓越來越多的智能化科技配置逐漸在中高級車市場上得到了普及，而作為國內(nèi)中高級車市場智能化車型的先驅(qū)，昊銳在加速中高級 車市場邁入智能化時代的歷程中功不可沒，隨著市場競爭的進(jìn)一步加劇，科技戰(zhàn)正逐步取代價格戰(zhàn)成為國內(nèi)眾多中高級車爭奪消費(fèi)者的新戰(zhàn)場，以昊銳前瞻性的科技 配置來看，在這場智能化時代的中高級車科技大戰(zhàn)中，其依舊保持著強(qiáng)大的競爭優(yōu)勢，將在市場上取得更為令人矚目的成績。

(編輯 趙銳)