一樣的價(jià)格 不一樣的價(jià)值

新思域、新速騰入門車型大PK

【網(wǎng)上車市中山站訊】隨著新速騰的換代，加長(zhǎng)的軸距使空間不再成為速騰的軟肋，但由獨(dú)立懸掛變?yōu)榉仟?dú)立懸掛等減配行為卻讓速騰精品家用車的招牌搖搖欲墜。在新速騰之前，高品質(zhì)家轎代表車型之一的本田思域同樣也完成換代，而新思域無論在配置、油耗，還是科技、安全等方面都進(jìn)步明顯。讓人們驚訝的是，新思域入門車型1.8EXi手動(dòng)版與新速騰入門車型1.6L手動(dòng)時(shí)尚版的官方指導(dǎo)價(jià)完全相同。那么1.8L獨(dú)立后懸掛的新思域和1.6L非獨(dú)立后懸掛的新速騰在價(jià)格相同的情況下會(huì)呈現(xiàn)給我們什么樣的不同呢?

#外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)PK#新思域空間更大，設(shè)計(jì)更前衛(wèi);新速騰設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)約，內(nèi)飾更穩(wěn)重

新速騰的軸距較老款提升了不少，達(dá)到了2651mm，不過新思域的軸距長(zhǎng)達(dá)2670mm，在這方面的對(duì)比中優(yōu)勢(shì)明顯，車內(nèi)空間也十分出色。外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，新思域流暢的車身，全息式座艙設(shè)計(jì)都使其顯得時(shí)尚現(xiàn)代，格調(diào)品位的氣息更為濃厚。新速騰還是延續(xù)了歐洲車型慣用的簡(jiǎn)約風(fēng)格，內(nèi)飾也稍顯平淡，整體偏向穩(wěn)重居家。相對(duì)而言，新思域更像是一個(gè)穿著夾克仔褲的都市精英，而新速騰則是一位西裝革履的職場(chǎng)白領(lǐng)。

#動(dòng)力油耗操控PK#新思域動(dòng)力更強(qiáng)油耗更低，獨(dú)立后懸掛底盤整體質(zhì)感更優(yōu)

新思域與新速騰的入門車型采用了不同的動(dòng)力總成——新思域?yàn)?.8L i-VTEC 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5速手動(dòng)/5速自動(dòng)變速箱，而新速騰則搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5速手動(dòng)/6速手自一體變速箱。但誰能在獲得足夠動(dòng)力的情況下還能保持更低的油耗呢?

通過上表中數(shù)據(jù)的對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，雖然擁有相同的入門價(jià)格，但在動(dòng)力油耗的PK中，顯然新思域擁有更優(yōu)秀的表現(xiàn)。動(dòng)力方面，同價(jià)位的新思域1.8L優(yōu)勢(shì)明顯。新思域1.8L車型最大功率104千瓦，最大扭矩174牛·米，而新速騰1.6L車型最大功率為77千瓦，最大扭矩也僅為155牛·米，在加速表現(xiàn)上兩者差別甚大，新思域加速、超車等都比較順暢，新速騰則加速、超車等表現(xiàn)較“肉”。油耗方面，新思域的1.8L車型雖然排量大于新速騰的1.6L車型，但卻憑借6.6L/6.8L的百公里綜合油耗在油耗表現(xiàn)方面遠(yuǎn)低于對(duì)手的6.9L/7.6L。而且新思域全系標(biāo)配了ECON智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)，只要按下方向盤左側(cè)的綠色ECON開關(guān)，車輛便自動(dòng)進(jìn)入優(yōu)先控制油耗模式，實(shí)現(xiàn)了更為智能化的省油模式。

曾經(jīng)的速騰因?yàn)槠鋼碛星胞湼ミd后多連桿的獨(dú)立懸掛而受到了很多用戶的好評(píng)，而新速騰卻為了降低成本使用了結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的后扭力梁半獨(dú)立后懸掛，這無疑影響了新速騰在駕駛中整體性能的質(zhì)感。而新思域則保持了第八代思域前麥弗遜后雙橫臂四輪獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，但在調(diào)校方面更為精進(jìn)。老款思域本就擁有非常不錯(cuò)的操控口碑，而新思域整體質(zhì)感更出色，抑制側(cè)傾能力、穩(wěn)定性和舒適性表現(xiàn)都更佳

#舒適安全配置PK#新思域配置更豐富，科技感更強(qiáng)，新速騰安全配置出色，舒適配置不足

雖然新思域和新速騰擁有相同的入門價(jià)格，但在上一輪動(dòng)力油耗操控對(duì)比中新思域顯然擁有更好的表現(xiàn)，那么在配置方面的PK中新速騰是否能挽回顏面呢?

新思域?qū)⑶芭艂?cè)氣囊、多功能方向盤、ECON智能化節(jié)能輔助系統(tǒng)、智能化多功能顯示屏、泊車輔助和后高強(qiáng)度防撞鋼梁作為了全系的標(biāo)準(zhǔn)配置，極大的提升了全系車輛的性價(jià)比。而新速騰則將車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)配置。綜合來說，入門的新思域舒適配置明顯多于新速騰。而此外，新速騰的入門自動(dòng)檔車型還比新思域高出了4000元的售價(jià)，這無疑更加凸顯了新思域入門自動(dòng)擋車型的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

而在15萬元價(jià)格區(qū)間，我們將新思域1.8L VTi車型與新速騰1.6L舒適車型進(jìn)行對(duì)比。雖然新速騰1.6L舒適車型的售價(jià)比新思域1.8L VTi少了7000元，但新思域1.8L VTi多出的配置卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出7000元，其中僅帶自清洗功能的氙氣頭燈市場(chǎng)價(jià)值就高達(dá)7000元，更何況還多出了倒車影像，前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，撥片換擋的多功能方向盤，中控觸控大屏幕等總價(jià)超過萬元的配置，顯然新思域1.8VTi的性價(jià)比更加突出。

此外，全新?lián)Q代的思域還應(yīng)用了多項(xiàng)獨(dú)家的高科技智能配置——全系標(biāo)配了ECON智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)和智能化多功能顯示系統(tǒng)。ECON系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)車輛自動(dòng)省油，對(duì)駕駛技術(shù)不佳者可謂省油的福音。而智能化多功能顯示系統(tǒng)則能夠用于放大導(dǎo)航提示信息，設(shè)置家人相冊(cè)，甚至還能起到顯示倒車影像的作用，與分層智能化儀表和中控觸摸屏搭配可以獲得十分舒適流暢的人機(jī)交互效果。

總體而言，雖然新思域與新速騰擁有完全相同的入門價(jià)格，且都是大品牌的知名家轎，但在這次的對(duì)比PK中我們發(fā)現(xiàn)，新思域和新速騰在性能，油耗，操控，配置等方面的對(duì)比中，新思域都表現(xiàn)得更加的突出，價(jià)值更高。 

(編輯 曾毅)