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北京車展實拍新3系加長 后排增加110mm
全新的寶馬3系，在去年就組織媒體在西班牙進行了試駕！給我們留下了深刻印象，開眼角的大燈以及新增的2.0T渦輪引擎成為關注一輪的熱點！上代3系是國內最運動的B級高檔車之一，但是最大的不足，尤其是在國內突出后排空間，相比同級的A4L顯得很局促。我們在2012北京車展的現(xiàn)場見到了加長版和標準版的實車。
全新的BMW 3系標準軸距版將突出重視德國原廠和駕駛運動感受的用戶。標準軸距的BMW 3系定位于終極運動轎車，而長軸距的BMW 3系是豪華運動轎車，全新BMW 3系將是同級別中唯一為中國客戶提供長軸距和標準軸距兩種選擇的車型。
兩款車型將搭載屢獲殊榮的BMW直列4缸和6缸雙渦管單渦輪發(fā)動機，全新的動力系統(tǒng)注重輕量化和環(huán)保性能。長軸距的3系相對標準軸距加長了110毫米，軸距達到了2920毫米，將是這一細分 市場中為消費者提供最大后排空間和腿部空間的車型。全新BMW 3系將提供三種不同風格的設計套裝：運動設計套裝、豪華設計套裝和風尚設計套裝，并將全部引進中國市場。
上代車型318i和320i都使用了2.0L排量直列4缸自然吸氣發(fā)動機，分為高低兩個版本，而新款車型將使用排量低動力強的2.0L直列4缸發(fā)動機，搭載 缸內直噴和渦輪增壓技術，雙VANOS可變凸輪軸正時和VALVETRONIC可變氣門正時，進一步提升動力的同時，有效減少排放。2.0T系列發(fā)動機將完全替代老款的2.0L/2.5L排量發(fā)動機，鎂鋁合金材質自重更小，性能更加強勁。海外版車型的2.0T柴油發(fā)動機暫時不會入華。3.0T車型使用經典的6缸發(fā)動機，但是加入了直噴技術，作為旗艦機型配置。
在燈組造型，新款的3系引入了全新的開眼角的設計。白色燈眉更加明顯。大燈天使眼光圈下半部采用切平的設計，這在6系轎跑已經見到。這也是一個寶馬全新的設計風格。其實五代3系的前臉也經過一次小改，最明顯的變化在中網。小改款的鍍鉻中網更加流暢舒展。而且外觀出除過大燈的變化，基本上沒有什么區(qū)別。
國產Li車型依舊延續(xù)原創(chuàng)造型
內飾方面全新長軸版全面忠于原廠設計，這點大可放心。提供清新高雅的米色內飾，以及馬鞍棕色和黑色搭配的運動內飾，更加富有質感和戰(zhàn)斗氣息，相比白色更加吸引年輕用戶，而且黑色富有質感更能營造豪華感！運動版還擁有紅色裝飾條來突出不同與個性。
長軸車型后排增加諸多行政車型專屬配置
后排空間在加長后，最直接的好處就是空間由夠用局促，變得更加的寬敞讓乘坐者心情更愉悅，不會壓抑和感覺到擁擠，而且配置了雙化妝鏡，全方位的航空閱讀燈，以及后排電動調節(jié)，這點都是5系的專屬現(xiàn)在在3系就能得到，而且這種配置在B級豪華中型車里面也是鮮有的！包括C級和A4L車型！
為寶馬家族中最具操控的第六代3系來說，無疑是最近全球媒體熱議的焦點。而從關注者那里探出的口風，許多人則對外型的設計眾說紛紜，但無論你覺得好看與否，寶馬的設計師還是堅持這樣去做，這就是德國人的思維。換句話說如果你喜歡它，那么就得接受這樣的現(xiàn)實。最初的爭議還是要從前臉說起，新式樣的燈組更加向兩側延伸，使前臉看起來更寬，標志性的雙腎格柵明顯更大，因此面部的猙獰感與兇狠度也愈加強烈了許多。
具有家族代表性的天使眼更換為更具視覺力與科技感的白色光圈（與現(xiàn)售全新5系相同），前臉輪廓其實還是繼承了現(xiàn)款車型的許多元素，之所以人們覺得變化較大，這源于全新3系運用了大量的直線，前包圍中心點向上收縮，以此來增強力量感。
側面線條與現(xiàn)款區(qū)別不大，細節(jié)上更加富有張力，突出的車身腰線從翼子板起始并逐漸上揚，直至與尾燈銜接處收尾，深化對于運動二字的詮釋。側裙經過了小小的改動，但視覺性上顯著增強，同時立體感上也更加顯著了許多。
全新3系的儀表盤拋開了緊湊束縛的設計，四個表盤依次排開，更加突出檔次感與清晰度。除了在刻度與背光渲染等細節(jié)方面，與5系的設計基本保持一致的風格。中央單色液晶屏變化不大，但車輛信息功能方面依然相當齊備。
內飾設計傳承了現(xiàn)款的風格，同時又融入了5系的一些元素，使之看上去豪華與優(yōu)雅的氣息增添了不少，這也是此次全新3系對于用戶體驗上的重大改進。坦白來講，無論是在選材用料還是配置方面，第六代3系都有了很大程度的提升，在保持運動元素的前提下，更加豪華的內飾絕對是所有人樂于看到的。
運動基因是3系所追捧的，但極其偏重對運動的渲染似乎也有些偏執(zhí)，畢竟購買3系的人群也并非狂熱的運動分子，所以第六代車型增強豪華感的取向其實挺好的。中控臺上方的6.5寸液晶顯示屏，除了出眾的色彩與分辨率以外，超薄的設計亦是提升了科技感與時尚感。所增設的功率扭矩顯示信息可以即使反饋給駕駛者，這也是全新3系追求駕馭感的重要體現(xiàn)形式。
3系車型的成功在于運動與實用上的良好平衡，后排配備三個頭枕、座椅電加熱與中央手扶箱。車身長度上所增加的50mm，對于后排空間的局促感大有改善。身高1.82m的男性乘坐后，頭部空間十分充裕，而腿部空間也較老款有了很大改善，雖然余量不大，但至少提升了不少。
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