【網(wǎng)上車市唐山訊】正在瑞典訪問的中共中央政治局常委、國務(wù)院總理溫家寶今天視察了全球著名豪華汽車品牌沃爾沃汽車公司，對(duì)沃爾沃領(lǐng)先全球的汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量體系表示贊賞，提議中國汽車企業(yè)加強(qiáng)與沃爾沃的技術(shù)交流與合作，提升中國汽車企業(yè)在這一前沿科技領(lǐng)域的科技創(chuàng)新水平。

沃爾沃汽車公司全球董事長(zhǎng)李書福向溫總理匯報(bào)說：“沃爾沃汽車以安全和環(huán)保而著稱。我們的愿景是到2020年，做到‘零傷亡，零排放’ ”。 沃爾沃自90年代成立專門的汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量部門，目標(biāo)是為沃爾沃全球車主提供“北歐般清潔”的車內(nèi)空氣。為此，公司研制了全球領(lǐng)先的車內(nèi)空氣質(zhì)量系統(tǒng)(IAQS)和車內(nèi)電子氣候控制系統(tǒng)(ECC)。目前，按北京PM2.5指標(biāo)來衡量，沃爾沃汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量比車外空氣清潔20-100倍;在內(nèi)飾排放方面，沃爾沃比中國剛頒布的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》優(yōu)秀最高50倍，個(gè)別指標(biāo)甚至趨近為零，為世界最先進(jìn)水平。

沃爾沃汽車空氣質(zhì)量(IAQS)總監(jiān)安德里斯.安德森Andreas Andersson介紹說，沃爾沃的“清潔駕駛艙，新車無異味”科研理念，包括外部空氣進(jìn)入、內(nèi)飾排放、內(nèi)飾紡織品認(rèn)證、接觸性過敏源和有害氣體五個(gè)組成部分。通過車輛上的傳感器和多重過濾器，沃爾沃汽車大大降低道路灰塵、柴油煙塵、花粉顆粒物等物質(zhì)進(jìn)入車內(nèi)，極大降低車內(nèi)二氧化氮(NO2)、氫氧化物(HC)和臭氧(O3)濃度。以沃爾沃S80L轎車為例，過濾器從PM0.1直徑顆粒物開始過濾，PM1.0-5.0顆粒物95%可以被過濾在車外，比車外空氣清潔20倍。PM5.0-10顆粒物可以99%被阻擋在車外，比車外空氣清潔100倍。

在內(nèi)飾排放方面，沃爾沃自上個(gè)世紀(jì)90年代以來就不懈努力，打造空氣質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)力。通過嚴(yán)格的供應(yīng)商材料選擇、65度高溫測(cè)試和8名氣味專家組成的“鼻子小組”的望聞問切，確保沃爾沃“新車無異味”。沃爾沃所有車型的內(nèi)飾均采用環(huán)保材質(zhì)，全部通過國際環(huán)保紡織協(xié)會(huì)Oeko-Tex防過敏標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，成為了全球唯一一家通過此認(rèn)證的汽車制造商。

與中國《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》規(guī)定的8類有害氣體的峰值參數(shù)相比，沃爾沃汽車的絕大多數(shù)指標(biāo)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于中國標(biāo)準(zhǔn)。以甲醇為例，國標(biāo)是每立方米100微克，新上市的沃爾沃V60只有22微克，S80只有6微克。乙苯含量，國標(biāo)是每立方米1500微克，沃爾沃S80為40微克，新發(fā)布的沃爾沃V40甚至接近為零。

除此之外，沃爾沃汽車還對(duì)人經(jīng)常接觸的車體進(jìn)行綠色處理，在門把手、鑰匙、檔把手等過敏源嚴(yán)禁使用鎳，所有皮革經(jīng)過采用無鉻處理，盡量減少PVC在車內(nèi)內(nèi)飾件的使用，并對(duì)供應(yīng)商嚴(yán)格執(zhí)行“禁用物質(zhì)管理標(biāo)準(zhǔn)”，建立了一套“國際材料數(shù)據(jù)系統(tǒng)”，這個(gè)系統(tǒng)包括零件的結(jié)構(gòu)、采用的材料和物質(zhì)、零件的重量、類別等，可以對(duì)我們所使用的車內(nèi)材料有非常好的了解。

李書福建議，在《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》實(shí)踐一段時(shí)間之后，應(yīng)該把它從推薦性標(biāo)準(zhǔn)上升為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。汽車制造企業(yè)都應(yīng)當(dāng)盡快提高生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、改良生產(chǎn)工藝、使用綠色環(huán)保的材料，確保產(chǎn)品環(huán)保、安全，積極履行企業(yè)的環(huán)保社會(huì)責(zé)任，提升中國汽車工業(yè)的科研和發(fā)展水平。

編輯總結(jié)：在世界衛(wèi)生組織列出的人類健康十大威脅中，車內(nèi)空氣污染赫然在目。隨著國家環(huán)保部與質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》3月起正式實(shí)施，中國步入汽車社會(huì)，國人對(duì)于這一“隱形健康殺手”的關(guān)注日益升溫。在2012年“3.15"前夕中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)舉辦的“汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量研討會(huì)”上，消協(xié)和有關(guān)科研機(jī)構(gòu)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，包括國際和國內(nèi)所有品牌在內(nèi)，83.3%的送檢車輛車內(nèi)空氣質(zhì)量不合格，車內(nèi)可揮發(fā)性有機(jī)化合物比室內(nèi)平均超標(biāo)30%，菌落總數(shù)平均超標(biāo)77.65%。因車內(nèi)空氣污染導(dǎo)致的過敏、頭暈、惡心、嘔吐、小船、甚至致癌癥現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，投訴和法律訴訟逐年上升。

(編輯 王愛春)