全新進口 Jeep 大切諾基 SRT8 震撼登場
2012-05-02 10:36 來源：網(wǎng)上車市 編輯：張和聃
【網(wǎng)上車市臺州站訊】2012年5月1號，臺州道通JEEP 4S店在第二屆溫嶺國際汽車展示會上發(fā)布了JEEP旗下性能最彪悍的城市SUV-大切諾基SRT8。創(chuàng)造上賽道SUV單圈速度記錄的高性能SUV也正式與我們臺州的車迷見面了。
相比Jeep家族的其他產(chǎn)品，全新進口Jeep大切諾基SRT8的定位非常特殊。作為一款以出色公路性能為賣點的高性能車型，全新進口Jeep大切諾基SRT8雖然身軀巨大，但卻擁有了跑車版迅捷的身手，曾在上海F1賽車場創(chuàng)造了SUV車型的最快圈速記錄。此前包括寶馬X5 M、梅賽德斯-奔馳ML65 AMG在內(nèi)的同類高性能車型，其身價大約都在200萬上下。隨著全新進口Jeep大切諾基SRT8的引進銷售，此類細分的競爭將更加激烈。
主持人與道通總經(jīng)理宣布SRT8上市發(fā)布會開始
動力方面：全新進口Jeep?大切諾基SRT8上搭載的是品牌全新研發(fā)的6.4升HEMI? V8發(fā)動機，能夠提供461馬力(344千瓦)的功率和624牛?米的轉(zhuǎn)矩。另外，這款發(fā)動機還采用獨特的MDS(可變排量技術)節(jié)油技術，包括排氣閥門主動關閉和停缸技術，當日常駕駛不需要八缸的高輸出之時，MDS可將發(fā)動機由V型八缸無縫交替至V4四缸;當需要更多動力時，發(fā)動機又會平順交接為八缸，由此，將燃油經(jīng)濟性提升13%。
道通總經(jīng)理向大家介紹SRT8
配置方面：裝配賽道駕控系統(tǒng)，包含同級獨有的五模式Selec-Track賽道模式自選系統(tǒng)、ADS自適應阻尼調(diào)節(jié)四輪獨立懸掛技術以及Quadra-Trac SRT賽道全時四驅(qū)系統(tǒng)三大公路操控利器，結(jié)合全新大切諾基已經(jīng)非常堅固的Uni-body超高剛性車身，以及專為高性能跑車配備的意大利倍耐力防爆扁平胎，可以讓消費者在一輛豪華SUV上，體驗到超級跑車才能提供的精準彎道操控和強悍四輪抓地力。制動系統(tǒng)配備了頂級跑車專用的紅色Brembo制動器， 60-0英里制動距離僅為35米，居業(yè)界之最。
開香檳祝賀新車上市
內(nèi)飾方面：以金屬、碳纖維面板及Nappa真皮等用料，真皮包裹的全新加熱式多功能方向盤配合換檔撥片，還有創(chuàng)新GreenEdge?節(jié)能技術的825瓦高功率Harman-Kardon 19喇叭車載音響系統(tǒng)。
SRT8與車模
其他方面：車身下方的導流板集成了制動通風導管，性能感十足的引擎蓋上設有兩個黑色散熱孔，可增強冷卻效果;全新的遙控電動尾門擾流器能降低阻力，同時也增加了高速行駛時的下壓力;裝載4英寸排氣管的雙運動排氣系統(tǒng)更為這款車賦予了高性能跑車的特性。
全路況綜合實力的新標桿
與競爭車型相比，全新進口Jeep大切諾基SRT8的主要特色在于獨一無二的的全新Selec-Track 賽道模式自選系統(tǒng)，它是Jeep？“全路況智驅(qū)體系”理念的重要體現(xiàn)。該系統(tǒng)可電控綜合協(xié)調(diào)整車的各項設置，包括：動力總成、可變扭矩輸出、自適應懸掛系統(tǒng)、換檔邏輯控制與制動力系統(tǒng)等，以確保車輛性能在各種路況環(huán)境中達到最佳狀態(tài)。駕駛員可根據(jù)路況，在五種不同的行駛模式間進行選擇，其中更包括同級獨有的Track賽道模式 。
事實上，除了出色的公路操控性能，全新Jeep？大切諾基SRT8的四驅(qū)性能也依然強悍。它繼承了Jeep？極致的Quadra-Trac？四驅(qū)系統(tǒng)， 它可即時預測和發(fā)現(xiàn)車輪打滑或抓地力下降，通過主動式分動箱系統(tǒng)，自動調(diào)整前后橋扭矩分配，最大程度可實現(xiàn)前后橋瞬間0-100%的扭力轉(zhuǎn)換；配合專為高速賽道度身定制的后橋電子防滑差速器 (ELSD)，更可精準控制后橋獨立側(cè)輪的扭矩輸出，確保極限彎道操控表現(xiàn)和強悍的四輪抓地力，從而使得行駛樂趣倍增。
而專為SRT8重新調(diào)校的德國 Bilstein(倍適登)ADS(Adaptive Damping system)自適應阻尼獨立懸掛系統(tǒng)可以說是大切諾基SRT8的第三張操控王牌，可根據(jù)路況特點，行駛速度以及車主對于Selec-Track系統(tǒng)的不同模式選擇自動調(diào)節(jié)懸架的軟硬程度，確保車輛在日常公路行駛的駕乘舒適性，以及在高速環(huán)境中的超跑過彎性，帶來從愜意到刺激的多重駕控樂趣。
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(編輯 張和聃)
