現(xiàn)代社會，汽車早已經(jīng)成為人們生活中不可缺少的交通工具。隨著人們生活水平的提高和收入的增長，越來越多的人開始選擇家用轎車作為代步工具，為幸福的生活增添亮麗的色彩。在當(dāng)下琳瑯滿目的汽車市場上，要選擇一款適合自己的轎車確實(shí)要花費(fèi)一番心思，畢竟可以一擲千金隨意拿下一款豪車的人還是少數(shù)。既能滿足日常家用，也不會造成太大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)的舒適型家轎是多數(shù)年輕白領(lǐng)和工薪家庭的首選。下面小編就推薦最近車市中炙手可熱的幾款經(jīng)濟(jì)的舒適型A級車供大家參考。

全球鷹GC7

售價(jià)：6.19萬-9.38萬

作為全球鷹品牌推出的一款全新A級家轎，GC7全面展示了緊湊型家轎應(yīng)有的優(yōu)秀品質(zhì)，源自國粹的經(jīng)典外觀、超越同級的舒適配置、從容自如的駕控性能、細(xì)微周到的安全呵護(hù)，為追求自在生活、樂于品質(zhì)享受的“新實(shí)力派”帶來可感知的駕馭體驗(yàn)。

在外觀設(shè)計(jì)上，全球鷹GC7的設(shè)計(jì)給人感覺簡單時(shí)尚，創(chuàng)新地融入了中國傳統(tǒng)文化元素，既符合家用轎車的初衷定位，迎合了中國人的審美習(xí)慣。前臉借鑒了京劇臉譜的設(shè)計(jì)元素，多輻條格柵與燈具組成了一個(gè)“T”型，拱形的進(jìn)氣口與兩側(cè)霧燈邊緣造型增添了層次感。另外車尾并未運(yùn)用復(fù)雜的線條勾勒，三色的燈組看上去具有新鮮感。尾部造型也比較圓潤，和前臉的圓弧造型形成呼應(yīng)。充滿力量感的車身線條，猶如流線型緊繃的肌肉，蘊(yùn)含強(qiáng)勁的爆發(fā)力，給人以穩(wěn)重大氣之感。

長寬高分別別為4547×1734×1470mm的車身，2600mm的軸距也讓全球鷹GC7在空間表現(xiàn)能交出滿意答卷夯實(shí)了基礎(chǔ)：前排頭部空間達(dá)到了960mm，480mm的前排腿部空間，這足以讓駕乘人員的雙腳伸縮自如，給車內(nèi)人員提供了一個(gè)“遼闊”、舒適的內(nèi)部空間，配合極具包覆性的八項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，讓車主擁有最舒服的坐姿。

全球鷹GC7在動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)上首次使用了DVVT+澳大利亞DSI 6速手自一體變速箱的黃金組合，重新定義A級家轎動(dòng)力組合新標(biāo)準(zhǔn)。全球鷹GC7 6速變速箱的采用，將換檔響應(yīng)縮減為0.3秒，具有細(xì)膩傳動(dòng)、平順性好的使用特征，也為GC7的動(dòng)力性能帶來10%的提升。其市郊工況油耗測試僅為6.7L/百公里，以低油耗代價(jià)收獲了超值的動(dòng)力輸出和更加平順的駕駛體驗(yàn)，詮釋了經(jīng)濟(jì)舒適性家用轎車的概念。

內(nèi)飾方面，全球鷹GC7整體采用上下雙色搭配，而中控臺則運(yùn)用黑亮的材質(zhì)點(diǎn)綴，整體感覺更具質(zhì)感。全球鷹GC7為駕乘者提供了諸多人性化配置，定速巡航、全景觀可視倒車?yán)走_(dá)、智能行車電腦、陽光智能感應(yīng)前大燈等配置，讓駕乘者盡情追逐駕駛樂趣。超酷頸部防護(hù)裝置、后排座椅中央扶手、包覆式豪華座椅、愜意溫馨的影音設(shè)備，為駕駛者提供更佳的舒適性。

在安全防護(hù)方面，全球鷹GC7擁有博世最新版本ABS+EBD保護(hù)裝備、大尺寸績優(yōu)四輪碟剎、全方位智能行車安全警報(bào)、六面全維度高科技安全氣囊、機(jī)巧的碰撞自動(dòng)防護(hù)技術(shù)、自動(dòng)可潰縮轉(zhuǎn)向柱、頸部防護(hù)等配置和技術(shù)，再輔以 五星級安全車骨吸能結(jié)構(gòu)等，讓駕乘者得到細(xì)微的呵護(hù)。

奇瑞E5自動(dòng)擋（CVT）

售價(jià)：6.28-7.98萬

對于一款經(jīng)濟(jì)型家用轎車來說，燃油經(jīng)濟(jì)性和操控舒適性，是消費(fèi)者最為關(guān)注的兩個(gè)購車選擇因素，而對于這樣的需求，定位于人本科技中級家轎的奇瑞E5上市不足半年時(shí)間即成為奇瑞在售車型的主力軍。

在造型外觀上，和奇瑞A5相比，奇瑞E5在車頭車尾部分均有大刀闊斧的改變，但從穹型的車頂和寬厚的C柱依然能看出它與A5同源。前臉造型，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，改成更加圓滑的蚌殼狀結(jié)構(gòu)，進(jìn)氣隔柵輪廓為大面積的盾形，三條平行的橫向支撐條左右貫通，碩大的CAC車標(biāo)懸掛其中。前保險(xiǎn)杠下部，是狹長的弧形冷卻進(jìn)風(fēng)口，兩側(cè)的半月形凹槽中，鑲嵌著橢圓形前霧燈。全新設(shè)計(jì)的前大燈，引入了一些流行的時(shí)尚元素，形狀為凌厲的切角四邊形，內(nèi)部是兼具實(shí)用和美觀的晶鉆式雙光透鏡燈組。奇瑞E5的車身線條的運(yùn)用逐步顯示出成熟的一面，造型大方又不失時(shí)尚，顯示出自主汽車品牌在在設(shè)計(jì)理念上的不斷進(jìn)步。

4580×1760×1483mm的車身尺寸，2600mm的軸距，也為提供內(nèi)置20余處人性化儲物空間及后排多便式空間組合創(chuàng)造了可能，讓隨身的錢包、手機(jī)、礦泉水瓶等都有合適的“容身之處”，人性化的儲物空間，不僅保持了車內(nèi)的整潔免去了整理的時(shí)間，大大提升作為A級車的舒適程度。

奇瑞E5裝配的CAN-BUS智能行車管家系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、電子防盜系統(tǒng)、一鍵式啟動(dòng)（旋轉(zhuǎn)式）及無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、車載數(shù)字電視、多媒體影音播放系統(tǒng)、方向盤音響控制等科技配置，盡顯科技如意，讓駕乘者輕松掌握交通線路，隨時(shí)隨地盡享每一處風(fēng)景，體驗(yàn)簡單生活帶來的樂趣。

奇瑞E5自動(dòng)檔（CVT）在動(dòng)力與節(jié)油方面，做到了兩者兼得。奇瑞E5 自動(dòng)檔（CVT）搭載了奇瑞自主研發(fā)的ACTECO 1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，可實(shí)現(xiàn)最大功率95kw和最大扭曲170N•m，與之相配的奇瑞首款自主研發(fā)的CVT無極變速器，通過鋼帶的無級變化，得到連續(xù)不斷的速比，從而獲得平滑穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，帶給消費(fèi)者更為舒適的駕乘體驗(yàn)。

在奇瑞E5中，集成了奇瑞A系碰撞安全結(jié)構(gòu)平臺，全金屬封閉式承載式籠形車身，高強(qiáng)度吸能防撞梁及側(cè)門防撞桿設(shè)計(jì)，安全保障全面升級。雙安全氣囊，緊急鎖止三點(diǎn)式安全帶，四輪碟剎，ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)+EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)從容面對各種突發(fā)狀況。

東風(fēng)標(biāo)致408

售價(jià)：10.79萬-16.99萬

東風(fēng)標(biāo)致408雖然曾一度被認(rèn)為是307的拉皮車型，但憑借著大氣的外觀造型，長、寬、高和軸距的合理搭配協(xié)調(diào)，逐漸被消費(fèi)者認(rèn)可。不論是從外觀設(shè)計(jì)、車身尺寸以及動(dòng)力油耗上，把這款車作為舒適性家用轎車來推薦，并不夸張。

在外觀設(shè)計(jì)方面，408的側(cè)身和前后縱深上都顯得比同類型的車要更寬大，前保險(xiǎn)杠延伸至A柱、中央標(biāo)識向后延伸的線條又讓較寬大的車身充滿了動(dòng)感。特別是前臉外廓設(shè)計(jì)很有質(zhì)感，整體流線和立體感很強(qiáng)。

408的內(nèi)飾保留了很多體現(xiàn)法國風(fēng)情的設(shè)計(jì)。在整體風(fēng)格上，408提供淺色和深色兩種色調(diào)內(nèi)飾可選，既體現(xiàn)出不同的風(fēng)格，也讓消費(fèi)者有更多的選擇余地。408的淺色內(nèi)飾采用織物材質(zhì)或淺色真皮，上半部分主要為深灰色，下部為米色，感覺寬敞明亮，符合家用的溫馨感覺。深色內(nèi)飾則以黑色為主，采用織物材質(zhì)或黑色真皮搭配，中控面板為深灰色，與暖銀色搭配形成裝飾風(fēng)格，相對更冷靜沉穩(wěn)一些，比較符合年輕購車者的用車要求。

空間寬敞對于408來說是較大的優(yōu)勢之一，2710mm的軸距和4680×1815×1525mm的尺寸，超越了大多數(shù)同級別的合資A級車。在駕乘空間方面，無論是前排座椅的調(diào)節(jié)角度還是后排的腿部空間，408都表現(xiàn)出很多的余量。較寬的車身設(shè)計(jì)使得其后排可以容得下3個(gè)中等身材的成年人而不覺擁擠。408的行李箱空間很大，達(dá)到562升，只是后排座椅放倒后不能完全與行李廂底板在同一平面上而略有不足。

從配置來看，東風(fēng)標(biāo)致408主要以豐富的舒適配置為主，其舒適版標(biāo)配有雙安全氣囊、ABS+EBD、前后碟剎、后視鏡加熱等，豪華車型則增加了前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、電動(dòng)天窗、真皮多功能方向盤、自動(dòng)頭燈、感應(yīng)雨刷、帶溫度分區(qū)的自動(dòng)空調(diào)以及后排出風(fēng)口等，而頂配版本16.99萬元車型則擁有ESP、電動(dòng)折疊后視鏡、真皮座椅、氙氣大燈等。

動(dòng)力方面，408的定位明顯以各方面的均衡為核心，合理的大空間和貼心的安全是主打，并沒有提供很激進(jìn)的動(dòng)力配置， 408搭載了應(yīng)用電子節(jié)氣門的1.6升DOHC16氣門多點(diǎn)順序燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升第二代CVTS連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，保證穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，同時(shí)也注重燃油經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)。相較而言，1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)時(shí)間并不如2.0升車型靈敏迅捷，但在中高速的提速表現(xiàn)以及高速的穩(wěn)定性上也能夠讓人滿意。

(編輯 大海)