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唯美智能野性 試駕路虎攬勝極光-五門版

2012-05-04 09:16 來源:網(wǎng)上車市   原創(chuàng)  作者:原琳  編輯:李曉磊  

路虎  極光 2.0T AT

路虎  極光 2.0T AT

當(dāng)路虎首次搭載這臺(tái)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),相信很多人都會(huì)對(duì)它的動(dòng)力表現(xiàn)產(chǎn)生質(zhì)疑。原本以大排量著稱的路虎走起了增壓路線,難免會(huì)讓人不容易接受。但經(jīng)過實(shí)際駕駛,這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在極光身上,動(dòng)力表現(xiàn)并沒有因?yàn)轶w重受到限制。高達(dá)420Nm的扭矩輸出,在轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)時(shí)便會(huì)介入,這也讓極光可以在動(dòng)態(tài)狀態(tài)下,有不錯(cuò)的爆發(fā)力表現(xiàn)。

路虎  極光 2.0T AT

路虎  極光 2.0T AT

當(dāng)然,畢竟極光是一款來自路虎家族的SUV車型,強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出并不是它的主要追求。如果在保障動(dòng)力效果的同時(shí),讓你喪失舒適性,相信誰也不會(huì)樂意。極光所配備的這套6速手自一體變速器,便很好的解決了車輛行駛中換擋平順性的問題。

路虎  極光 2.0T AT

路虎  極光 2.0T AT

一臺(tái)路虎車,從誕生的那一刻起就肩負(fù)了越野的使命,即便是出身華貴,樣貌文雅的極光也是如此。路虎同樣為它配備了家族專屬的全地形反饋系統(tǒng),讓駕駛者在這套系統(tǒng)的幫助下,可以盡可能從各種復(fù)雜路況上通過,促進(jìn)使用者在險(xiǎn)境中成功脫困。

路虎  極光 2.0T AT

路虎  極光 2.0T AT

如果是一輛專門用來越野的車,比如JEEP牧馬人等,你根本不會(huì)將舒適與它聯(lián)想在一起,因?yàn)樗揪筒皇菫榱耸孢m度而生。但路虎需要顧及這一方面,所以設(shè)計(jì)師為它裝備了前后獨(dú)立懸架,并且是前后多連桿獨(dú)立懸架。這樣的組合搭配我們也在別的車型上見過,舒適度的表現(xiàn)的確會(huì)更加出色。

“一道極光閃現(xiàn),你已被落的很遠(yuǎn)”最后用這樣一句話作為收尾,之所以有這樣的想法,是因?yàn)闃O光在設(shè)計(jì)上的表現(xiàn)實(shí)在過于前瞻,將設(shè)計(jì)、技術(shù)、配置等多方面信息集合在一起,極光的出現(xiàn)掀起了SUV車型的一股新浪潮,即便是5年之后,一輛極光走在路上,依舊會(huì)吸引人們的目光,因?yàn)樗脑煨徒^對(duì)超越現(xiàn)代社會(huì)人們思想中的汽車印象。

(編輯 李曉磊)

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