走出常規(guī) 試駕捷豹XJL 3.0L全景商務(wù)版
2012-05-04 05:55 來源：網(wǎng)上車市 作者：徐捷 編輯：李曉磊
“專于行、欠舒適”這六個字完全表達(dá)了我對于XJL 3.0L的最終試駕感受，靈敏的制動力與油門響應(yīng)、清晰的路感掌控這些對于駕駛者而言都反映出了出色的駕控表現(xiàn)，但我想對于后排乘坐的老板們，估計(jì)不會博得他們的好感。
在諸多3.0L排量的車型中，捷豹XJL的動力數(shù)據(jù)也并不算搶眼的，但為什么它會有著不錯的加速表現(xiàn)呢，這是因?yàn)閄JL采用了鋁鎂合金輕量化的車體材質(zhì)，從而達(dá)到了為發(fā)動機(jī)減負(fù)的作用。例如1736kg的自重足足比同級的奔馳S300L輕了284kg，相當(dāng)于少搭乘了4名成年男性，簡單來說，車輛減重要比改裝動力來的還要直接。
來自采埃孚（ZF Friedrichshafen AG）公司的6速手自一體變速器，擁有快速的換擋反映，在常規(guī)駕駛時換擋機(jī)構(gòu)的提升亦或是降低很難被發(fā)覺，整體給人平順舒適感；而在大力踩下油門后，變速箱瞬間降擋，以在高轉(zhuǎn)速下獲得更高的動力輸出，但此時你并不會反感襲來的頓挫感，因?yàn)槲疫@是站在一名司機(jī)的角度去評判駕駛的感受。
拋開后座的乘坐感受，我們再來看看XJL在行駛中的表現(xiàn)，可以說這是一輛你樂于駕駛的豪華車，方向的指向性雖然不能和運(yùn)動性能車相媲美，但也絕對優(yōu)于同級車。清晰的路感時刻會反饋給駕駛者，這樣的感覺倒是很像寶馬的風(fēng)格（當(dāng)然不包括7系在內(nèi)），這一切的感受最終得到了匯總，駕控表現(xiàn)的出眾也時常會讓你忘卻了這是一款車長超過5米的豪華車。
也許上述的感受會令你對XJL轉(zhuǎn)向運(yùn)動派，其實(shí)不然，這樣的感受只是相對于同級車而言的，如果與中級車相比，那么舒適性方面絕對是占明顯優(yōu)勢的。得益于空氣懸掛，可以在遇到顛簸時起到快速且靈敏反映，而更加貼服于地面離地間隙，對于車身穩(wěn)定性起到了至關(guān)作用，這也正是車身減重卻未破壞行駛表現(xiàn)的原因。
它妥協(xié)，是因?yàn)橥庥^上的同質(zhì)化；它不妥協(xié)，是因?yàn)樗y以在舒適與操控上做出抉擇。然而這樣帶有突出性格的車型必將繼續(xù)走向小眾人群，也許正是因?yàn)樗诙ㄎ簧线€欠缺著決心。翻開捷豹在華的歷史，這樣的現(xiàn)狀也許已經(jīng)適應(yīng)了，但對于有錢人來說，它們將有可能得到一輛具有顛覆性意義的捷豹車，我想這也就足夠了。
(編輯 李曉磊)
本文導(dǎo)航：
相關(guān)文章：
捷豹XJ對比
更多>>熱點(diǎn)資訊
- 奔馳閃耀美利堅(jiān) 車市北美車展實(shí)拍匯總
- 目標(biāo)年輕群體 試駕雪佛蘭科魯茲掀背車
- 寶馬M3小心 英菲尼迪Q50 Eau Rouge解析
- 鄭州日產(chǎn)NV200自動擋及VIP車型 2月上市
- 不為牌照擔(dān)心 試駕體驗(yàn)華晨寶馬·之諾1E
- 春節(jié)前優(yōu)惠將持續(xù) 本周中級車行情匯總
- 奧迪A4L最高優(yōu)惠7.7萬元 部分現(xiàn)車銷售
- 速翼特運(yùn)動版上市 售價17.88-18.88萬元
- 穿上運(yùn)動服 四款20萬元以內(nèi)運(yùn)動車型推薦
- 東風(fēng)風(fēng)神三款特別版上市 售價5.98萬起
- 24小時
- 本周
- 本月
