歐盟標準檢測H6安全超越C-NCAP 5星級
2012-05-09 13:11 來源：網(wǎng)上車市 編輯：大海
按照歐盟安全碰撞標準，哈弗H6經(jīng)歷了不同角度、形式、速度的上百（臺）次安全試驗，并且涵蓋在國內(nèi)率先實施的碰柱、行人保護等試驗內(nèi)容，以全方位360度的安全檢測，實現(xiàn)了整車國際領(lǐng)先的安全品質(zhì)。
國際最高水準 E-NCAP安全標準檢驗
哈弗H6按照E-NCAP碰撞標準設(shè)計開發(fā)，并按照E-NCAP標準進行安全測試，尤其是率先引入目前國內(nèi)還未實施的試驗項目。其中，在偏置碰撞試驗中率先引入40度偏置64km/h碰撞，測試速度高出國內(nèi)標準8km/h，碰撞能量要比C-NCAP現(xiàn)行標準高出30% ，這就意味著哈弗H6車身整體強度完全達到了歐盟標準要求。據(jù)悉，40度偏置 64km/h 碰撞試驗，C-NCAP計劃在2013年實施。
哈弗H6還率先引入了歐洲撞柱試驗，以檢測車輛側(cè)面碰撞的整車安全性。據(jù)目前試驗結(jié)果看，哈弗H6在失控狀態(tài)或被動側(cè)面受到撞擊時，依然可以為消費者提供最大限度的安全防護。哈弗H6在保障乘員安全的同時，兼顧考慮道路弱勢使用群體（行人），在開發(fā)過程中進行超前設(shè)計，并以歐洲最嚴格的行人保護標準，在國內(nèi)率先引入行人保護試驗進行檢驗。
全方位安全呵護 試驗檢測緊貼日常駕乘
除了高標準，整車安全試驗只有結(jié)合實際駕乘需求，才能真正確保用戶的駕乘安全。哈弗H6安全檢測充分結(jié)合國內(nèi)道路交通狀況和駕車習(xí)慣，特意增加了后排乘客安全測試、后側(cè)碰撞、貨車追尾安全測試項目，全面提升哈弗H6的安全性能，確保整車安全設(shè)計有的放矢、貼近消費者需求。
結(jié)合國內(nèi)用戶用車習(xí)慣，以及家庭用車載客較多的實際狀況，哈弗H6通過15 km/h、35 km/h、50 km/h三種速度后側(cè)撞擊測試，檢驗整車后排安全性能，保證駕乘人員在追尾事故發(fā)生后后排乘客安全。同時為保護消費者利益，長城汽車結(jié)合歐盟RCAR（歐洲汽車保險評級通用標準）衡量標準，通過提高車輛抗損性、修復(fù)性、安全性和防盜性等安全檢測，降低了車輛在碰撞中的損傷程度，最終減少了車輛維修成本，達到了歐盟市場要求和使用標準。
除了廣泛引用歐盟整車安全試驗標準，長城汽車啟動了對美國汽車碰撞標準的研究，并借鑒美國法規(guī)將更多先進試驗項目引入到整車碰撞系統(tǒng)中，哈弗H6的安全試驗便采用了美國正面30度碰撞試驗。據(jù)長城汽車研究院相關(guān)人員介紹，通過對試驗結(jié)果分析，哈弗H6整車安全可達到E-NCAP 5星碰撞標準，超越C-NCAP 5星碰撞標準。
哈弗H6高安全性是整車高品質(zhì)的體現(xiàn)，除了領(lǐng)先的安全設(shè)計、智能科技的安全配置，哈弗H6通過高標準、全方位的安全試驗，對整車安全性進行檢驗、夯實，最終將帶給消費者全方位的安全呵護。
(編輯 大海)
