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國產(chǎn)勁炫下半年上市 新歐藍(lán)德-年底引入

4月1日，三菱汽車中國進(jìn)行人事調(diào)整，長澤裕之接替飯?zhí)锝≈纬鋈稳馄囦N售(中國)有限公司新任總經(jīng)理，而與此同時(shí)廣汽三菱合資公司將在年內(nèi)成立，首款國產(chǎn)新車ASX勁炫將同時(shí)上市，另外在車展上首發(fā)的全新一代歐藍(lán)德將在年底引入中國。

1、國產(chǎn)ASX勁炫售價(jià)可能低至15萬元

這次在北京車展上，廣汽長豐展臺(tái)特意展出了ASX勁炫，并且給它貼上國產(chǎn)的身份，不過從外觀上看不出與進(jìn)口ASX勁炫的差別。而廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪在接受媒體采訪時(shí)表示，廣汽三菱新合資公司，將在年內(nèi)正式成立，首款車型將是勁炫，帕杰羅也將國產(chǎn)。廣汽和三菱年內(nèi)要成立50:50的合資公司，現(xiàn)在等商務(wù)部批合同章程，此次合資是重組的一部分。目前，長豐是廣汽集團(tuán)的全資子公司，現(xiàn)在要給三菱讓出50%，很多手續(xù)都已齊備，相信很快會(huì)成立合資公司。合資公司不僅生產(chǎn)SUV，轎車將來也可以生產(chǎn)，比如lancer等都是現(xiàn)有產(chǎn)品，首期產(chǎn)能預(yù)計(jì)30萬輛。

作為三菱汽車旗下重要的一款緊湊型SUV，ASX勁炫自2010年通過進(jìn)口方式引進(jìn)國內(nèi)銷售以來，憑借時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)造型、豐富的科技配置、多方位的節(jié)能技術(shù)、質(zhì)樸剛健的制作工藝，受到了中國消費(fèi)者的熱烈追捧，其銷量占據(jù)三菱汽車在華銷量很大的比重。進(jìn)口ASX勁炫售價(jià)19.80-25.50萬，排量為2.0L，而國產(chǎn)后很可能推出1.6L版本，價(jià)格進(jìn)一步下調(diào)相信最低可能接近15萬。

2、全新一代歐藍(lán)德年底引入

新歐藍(lán)德自首次進(jìn)入我們視野的那一刻，就徹底顛覆了它在我們心中的印象，三菱上一代大嘴家族元素已不復(fù)存在，取而代之的是嶄新的面貌?？赡軙?huì)有一些人對于這套設(shè)計(jì)還并不適應(yīng)，但經(jīng)過仔細(xì)的揣摩，首先值得認(rèn)可的，是它的改變并不失敗。

更加敦實(shí)的車尾部造型讓新歐藍(lán)德儼然一副硬派造型，渾厚的車尾部樣式給人很強(qiáng)烈的安全感。尾燈的設(shè)計(jì)與頭燈遙相呼應(yīng)，不僅是尾燈總成造型上，整體連體式設(shè)計(jì)也完全異曲同工。展車雖然沒有配備倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)，但是倒車影像的出現(xiàn)也表明了量產(chǎn)后必定會(huì)有這項(xiàng)配置。

新歐藍(lán)德內(nèi)飾方面的變革同樣很突出，我們幾乎找不到任何老款歐藍(lán)德內(nèi)飾的影子。全新的中控臺(tái)布局以及樣式，帶來一種徹底變革的快感，更多科技感和動(dòng)感陡然迸發(fā)，打破了三菱內(nèi)飾萬年不便的怪圈。

動(dòng)力方面，新歐藍(lán)德初期將推出2.0L汽油版和2.2L柴油版車型，就國內(nèi)市場需求而言，2.4L版本車型的推出只是時(shí)間的問題，不過對于裝備了各種節(jié)能配置的新歐藍(lán)德來說，3.0L版本或許出現(xiàn)的機(jī)率并不大。

新歐藍(lán)德的改變可為是徹頭徹尾，外觀內(nèi)飾大面積的升級(jí)進(jìn)化，就目前亮相車展來說還是很成功的，這些新穎的東西不但給消費(fèi)者帶來了新意，也或多或少表露出了三菱在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面未來可能會(huì)呈現(xiàn)的趨勢，完全顛覆的新歐藍(lán)德能否繼續(xù)在進(jìn)口SUV市場處于領(lǐng)先地位，價(jià)格將是最關(guān)鍵的因素。