5月12日，由蘇州華洋、華楷凱迪拉克聯(lián)合舉辦的2012年全國(guó)凱迪拉克V Lab極致動(dòng)力尊駕營(yíng)蘇州站在凱馬廣場(chǎng)重裝上陣，給蘇州廣大熱衷于凱迪拉克車型的車迷帶來(lái)了一場(chǎng)視覺(jué)盛宴,車迷們?cè)俅谓嚯x親身感受到了凱迪拉克不可阻擋的激情與動(dòng)力。

專業(yè)講師規(guī)則講解

教練現(xiàn)場(chǎng)講解

尊駕營(yíng)活動(dòng)仍保留了專業(yè)教練一對(duì)一的指導(dǎo)方式，在專業(yè)人員細(xì)致講解后，消費(fèi)者可以零距離接觸我們凱迪拉克的各類車型。另外，凱迪拉克還帶給消費(fèi)者更多專屬尊享服務(wù)，更完美的尊享禮遇。借助此次全新升級(jí)的尊駕營(yíng)活動(dòng)，用綠色動(dòng)力、前沿科技和尊崇服務(wù)為消費(fèi)者打造一個(gè)完美的體驗(yàn)空間，更讓每一位現(xiàn)場(chǎng)來(lái)賓都親身感受凱迪拉克V旋風(fēng)不可阻擋的激情與動(dòng)力！

作為凱迪拉克頂級(jí)高端試駕平臺(tái)“動(dòng)力科技體驗(yàn)平臺(tái)”的重要組成部分，“凱迪拉克V Lab極致動(dòng)力尊駕營(yíng)”為消費(fèi)者提供專業(yè)的駕控指導(dǎo)，將極致動(dòng)力科技與豪華尊崇服務(wù)相結(jié)合，讓所有消費(fèi)者能酣暢淋漓地享受凱迪拉克品牌卓爾不群的美式豪華。

凱迪拉克SRX技術(shù)演示，體驗(yàn)試駕項(xiàng)目：過(guò)斜坡、爬坡、過(guò)單邊橋

SRX采用了通用的“Theta Premium”平臺(tái)，也就是Theta平臺(tái)的升級(jí)產(chǎn)物，在結(jié)構(gòu)和性能方面當(dāng)然要比普通的Theta平臺(tái)車型強(qiáng)得多，其中最明顯的一點(diǎn)就是四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。只要操作得當(dāng)，凱迪拉克SRX甚至于能夠很好的完成交叉軸這種對(duì)于四驅(qū)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)較為嚴(yán)苛的項(xiàng)目，完全超越傳統(tǒng)適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)。

糅合“藝術(shù)與科技”的設(shè)計(jì)理念，Cadillac鍛造其品牌史上首部性能后驅(qū)豪華運(yùn)動(dòng)轎車（Luxury Performance Sedan），果敢創(chuàng)新的品牌精神表露無(wú)遺。車身輪廓鮮明，豪邁前衛(wèi)，將性能與豪華巧妙融入銳利線條，超脫現(xiàn)代汽車工藝設(shè)計(jì)，配以劃時(shí)代直立式頭燈，帶來(lái)前所未有的視覺(jué)沖擊與駕乘享受。歷經(jīng)全球最嚴(yán)苛的德國(guó)紐布靈（Nurburgring）賽道極限測(cè)試，以前后50：50完美比重的車身、堅(jiān)固耐用的跑車底盤與運(yùn)動(dòng)懸掛系統(tǒng)，宣告著他獨(dú)一無(wú)二的凱迪拉克風(fēng)范。

試駕體驗(yàn)環(huán)節(jié)

凱迪拉克SLS賽威基于凱迪拉克全新后驅(qū)平臺(tái)Sigma打造，采用運(yùn)動(dòng)型底盤，后輪驅(qū)動(dòng)，這樣的底盤與驅(qū)動(dòng)形式使定位為豪華商務(wù)轎車的凱迪拉克SLS賽威具有良好的操控性能。凱迪拉克SLS賽威采用第三代全新Sigma底盤平臺(tái)，歷經(jīng)紐柏林賽道三年千錘百煉的調(diào)校，是目前同級(jí)車中軸距最長(zhǎng)且能保證精準(zhǔn)操控感的唯一底盤平臺(tái)。同時(shí)，SLS賽威采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)設(shè)定，擁有前后軸近50：50的理想配重，讓行車動(dòng)態(tài)均衡流暢。

(編輯 孔偉衛(wèi))