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2013寶馬3系旅行車 搭2.0T引擎售30萬(wàn)元

寶馬新3系在去年10月正式發(fā)布了全新的官圖以及相關(guān)細(xì)節(jié)后引起了新的熱潮，在今年的北京國(guó)際車展上寶馬新3系也來(lái)到了國(guó)內(nèi)與國(guó)人見面，不過(guò)之前一直處于神秘階段的寶馬3系旅行車則還在測(cè)試中，現(xiàn)在這款最新的寶馬3系旅行車也正式的發(fā)布了官圖并且同時(shí)發(fā)布了相關(guān)的售價(jià)。

經(jīng)過(guò)之前的不間斷的路試諜照曝光，新3系的旅行車外觀造型上可以說(shuō)我們已經(jīng)非常的熟悉了，寶馬3系旅行車在B柱之前的造型和新3系是完全一樣的，不過(guò)真正開始變化的地方也是從B柱開始的。全新的3系旅行車同樣也分為3個(gè)不同的版本車型，在前臉上的區(qū)別辦法和3系轎車相同，都是看前臉霧燈位置就可輕易分辨了。

作為一款旅行車，其最主要的部分自然是從B柱開始到D柱的部分，3系旅行車自B柱開始車頂?shù)脑O(shè)計(jì)線條非常的平緩，雖然不是直線設(shè)計(jì)，但其平滑的程度也非常的接近了，當(dāng)然寶馬這么做也是有原因的，3系旅行車加入了全景天窗，平滑的車頂設(shè)計(jì)是為了能夠容納全景天窗。3系旅行車的C柱以及D柱和之前的轎車都非常的不同，最為明顯的是寶馬的Hoffmeister掛角可以說(shuō)被弱化到了極致。D柱的造型偏傾斜一些但仍留出了足夠的內(nèi)部空間，這這就是旅行車相比轎車的優(yōu)勢(shì)。

車身側(cè)面上采用了很簡(jiǎn)單的勾勒方法，一條有前輪翼子板處輕描淡寫的腰線穿過(guò)車門，連接到了尾燈上，看似不經(jīng)意的設(shè)計(jì)讓整個(gè)側(cè)面造型更加立體化，而車門底部的線條讓車門上的光影效果又多了一層，這樣看起來(lái)側(cè)面的效果更富于變化。就3系旅行車的尾部造型來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)是結(jié)合了變化與不變化的元素為一體，3系旅行車尾燈與轎車一樣，變化的是整體尾部結(jié)構(gòu)。而且新的尾門造型上的兩層線條變化讓尾部看起來(lái)更加有層次感。

在車體尺寸上，3系旅行車對(duì)比轎車在整體長(zhǎng)度上增加了97mm，達(dá)到了4721mm，而軸距上同樣也增加了50mm，達(dá)到了2860mm，因?yàn)樾?已經(jīng)進(jìn)行了加長(zhǎng)，而旅行車雖然增加的不多，不過(guò)全部都是用來(lái)改進(jìn)腿部空間以及行李艙空間，旅行車的腿部空間增加了17毫米，而行李艙增加了35升體積。

在動(dòng)力方面，3系旅行車在汽油引擎陣容內(nèi)只有328i車型一款，搭載的是2.0升 TwinPower Turbo四缸汽油引擎，最大功率187千瓦，峰值扭矩達(dá)到了350牛米。而柴油車型中則有320d和330d兩款車型，分別搭載135千瓦的2.0升四缸柴油引擎以及190千瓦的3.0升直列六缸柴油引擎，其中3.0升柴油引擎的峰值扭矩高達(dá)560牛米。在三款車型中，百公里加速成績(jī)最好的要數(shù)330d車型，憑借強(qiáng)大扭矩5.6秒完成了百公里加速，而電子限速在250km/h。

寶馬全新3系旅行車將會(huì)在今年夏季末左右正式上市，寶馬320d旅行車入門級(jí)在英國(guó)市場(chǎng)的定價(jià)為29380英鎊起售，折合人民幣匯率價(jià)格約為29.6萬(wàn)元，不過(guò)可惜的這款柴油車型肯定與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)無(wú)緣，而328i車型的售價(jià)則暫時(shí)并未公布，不過(guò)憑借其更大的內(nèi)部空間，全景天窗以及那臺(tái)最新的2.0T引擎，想必寶馬3系旅行車在德國(guó)三強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)中可以起到標(biāo)桿作用。