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提升至商務標準 試駕帥客2.0自動旗艦版

2012-05-18 07:12 來源:網(wǎng)上車市  作者:李曉磊  編輯:徐捷  

駕駛篇

鄭州日產(chǎn)  帥客 2.0 AT

鄭州日產(chǎn)  帥客 2.0 AT

帥客2.0自動旗艦版的發(fā)動機并不陌生,三菱的4G94D系列2.0升自然吸氣發(fā)動機,成熟的4缸16氣門設計,只是146馬力(108Kw)/177牛米的參數(shù),算不上突出。但是在我們行駛中發(fā)現(xiàn),這臺2.0升發(fā)動機的表現(xiàn)我們還是能夠接受的。雖然它的動力性我承認有些弱,但不得不說的是它很省油,相信沒有一個人會開著面包瘋竄吧?

鄭州日產(chǎn)  帥客 2.0 AT

鄭州日產(chǎn)  帥客 2.0 AT

鄭州日產(chǎn)  帥客 2.0 AT

帥客2.0自動旗艦版在高速行駛中,當發(fā)動機達到3500轉(zhuǎn)時,我們可以稍感一些動力的涌出,低轉(zhuǎn)速區(qū)域時提速則比較平緩。與該引擎搭配的同樣是出自于三菱的4速手自一體變速器,設定偏重于經(jīng)濟性和平順性,雖然擋位比較少,但是技術(shù)比較純熟,換擋平順性不錯,日常常規(guī)駕駛時候幾乎察覺不出換擋的頓挫感。

鄭州日產(chǎn)  帥客 2.0 AT

鄭州日產(chǎn)  帥客 2.0 AT

帥客采用了轎車底盤的設計,所以不但能拉貨還要適合乘坐,但是由于方正的車身,在高速度行駛時車身有些不穩(wěn)。半獨立扭力梁的后懸掛給予車內(nèi)不錯的乘坐舒適性。同時帥客車頭的設計,也進一步增強了行駛安全性,對前排乘客也有了一定的保護。坡度并不大的前風擋給予駕駛員不錯的視線,跟車及并道也變得容易了許多,這也是CDV車型的一大好處。

小結(jié)

鄭州日產(chǎn)  帥客 2.0 AT

帥客2.0自動擋車型的推出,無疑增加了更多消費者的選擇,同時也提升了行駛舒適性。2.0發(fā)動機加上4速手自一體的變速器使得帥客行動起來更加便捷,同時定速巡航系統(tǒng)、電動天窗、包含GPS的多媒體語音系統(tǒng)、真皮座椅、藍牙及倒車影像系統(tǒng)的又大大提升了自己的檔次,完全可以像商務標準看齊了。對于實用主義用戶來說,花10萬元左右買一個“客”、“貨”、“商”的全面性的CDV車型來說最好不過了。

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