自從奔馳CLS開(kāi)天辟地般的確立了“四門轎跑”這一全新的領(lǐng)域之后，諸如奧迪及寶馬等一干豪華品牌也緊隨其后的步入這片充滿商機(jī)的市場(chǎng)，甚至連一向高傲的保時(shí)捷，也不惜用Panamera這般史上最不“合拍”的保時(shí)捷車型來(lái)展示出他們的誠(chéng)意。

總有那么一群人，他們對(duì)“Dream Car”的定義并不局限于奢華的內(nèi)飾與精致的做工，在他們看來(lái)澎湃的引擎聲浪與近乎暴走的儀表盤指針同樣是他們難以割舍的，于是乎奔馳CLS來(lái)了，而緊隨其后奧迪A7、保時(shí)捷Panamera、雷克薩斯GS以及最近剛剛上市的寶馬640i Gran Coupe也一并站在我們面前，此時(shí)此刻，對(duì)于消費(fèi)者而言如何選擇卻也開(kāi)始變成了一個(gè)“甜蜜的困惑”。
 
保時(shí)捷 Panamera

從側(cè)面看，保時(shí)捷四門轎跑車Panamera的車頭和A柱設(shè)計(jì)，絕對(duì)算是保時(shí)捷的超跑。修長(zhǎng)的車身動(dòng)感十足。從腰線設(shè)計(jì)一下Panamera很像一款家用轎車，同時(shí)也在證明保時(shí)捷Panamera的實(shí)用性高。后排車窗采用了深色玻璃設(shè)計(jì)，保證了乘客的隱私。

保時(shí)捷四門轎跑車Panamera的駕駛艙絕對(duì)可以撐的上奢華，真皮、各種實(shí)木、碳纖維和鍍鉻金屬在Panamera這里都可以算是標(biāo)配。打開(kāi)后備箱向駕駛艙望去，時(shí)尚的中控臺(tái)設(shè)計(jì)配上鋁合金裝飾，是不是有點(diǎn)像小時(shí)宇宙飛船的駕駛艙。

保時(shí)捷Panamera s在運(yùn)動(dòng)模式則是另一番表現(xiàn)，允許從1擋直接起步，這時(shí)油門的響應(yīng)非常積極，提速才真有了點(diǎn)4.8升V8發(fā)動(dòng)機(jī)的感覺(jué)，一腳油門下去，推背感極強(qiáng)，完全讓你感受到了超跑的加速感。非常值得說(shuō)明的一點(diǎn)是，有些人在駕駛一臺(tái)大馬力跑車有些放不開(kāi)手腳，擔(dān)心駕馭不了。不過(guò)保時(shí)捷在Panamera S上所應(yīng)用的主動(dòng)安全系統(tǒng)足以應(yīng)對(duì)極端惡略的情況，您應(yīng)該放心，這些電子系統(tǒng)會(huì)讓您的駕駛變得非常簡(jiǎn)單、非常安全。

寶馬 640i Gran Coupe

相比2011款6系Coupe新款車型子的車身長(zhǎng)了4.4英寸，而比5系轎車寬了1.3英寸，新款6系Gran Coupe定位在5系和7系之間，同時(shí)具備了6系類似Coupe的車身比例和動(dòng)感的車身線條。此款車型將和奔馳CLS、奧迪A7一同構(gòu)成德系高檔轎跑車的三足鼎立之勢(shì)。

新款640 Gran Coupe 的內(nèi)飾在配色方面進(jìn)行了重新的搭配，而更加奢華的皮質(zhì)和棕色柔化面料的運(yùn)用使本就精良的做工更加讓人印象深刻，從視覺(jué)角度看，后排寬大厚實(shí)的座椅可以帶來(lái)頂級(jí)的乘坐感受，而四座的設(shè)計(jì)更凸顯后排乘客的尊貴。

動(dòng)力方面，640i Gran Coupe搭載3.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為315馬力，峰值扭矩約達(dá)到450牛米；傳動(dòng)部分匹配8速自動(dòng)變速器。此外，640i Gran Coupe車型還可選裝xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。