自從奔馳CLS開天辟地般的確立了“四門轎跑”這一全新的領(lǐng)域之后，諸如奧迪及寶馬等一干豪華品牌也緊隨其后的步入這片充滿商機的市場，甚至連一向高傲的保時捷，也不惜用Panamera這般史上最不“合拍”的保時捷車型來展示出他們的誠意。

總有那么一群人，他們對“Dream Car”的定義并不局限于奢華的內(nèi)飾與精致的做工，在他們看來澎湃的引擎聲浪與近乎暴走的儀表盤指針同樣是他們難以割舍的，于是乎奔馳CLS來了，而緊隨其后奧迪A7、保時捷Panamera、雷克薩斯GS以及最近剛剛上市的寶馬640i Gran Coupe也一并站在我們面前，此時此刻，對于消費者而言如何選擇卻也開始變成了一個“甜蜜的困惑”。
 
保時捷 Panamera

從側(cè)面看，保時捷四門轎跑車Panamera的車頭和A柱設(shè)計，絕對算是保時捷的超跑。修長的車身動感十足。從腰線設(shè)計一下Panamera很像一款家用轎車，同時也在證明保時捷Panamera的實用性高。后排車窗采用了深色玻璃設(shè)計，保證了乘客的隱私。

保時捷四門轎跑車Panamera的駕駛艙絕對可以撐的上奢華，真皮、各種實木、碳纖維和鍍鉻金屬在Panamera這里都可以算是標配。打開后備箱向駕駛艙望去，時尚的中控臺設(shè)計配上鋁合金裝飾，是不是有點像小時宇宙飛船的駕駛艙。

保時捷Panamera s在運動模式則是另一番表現(xiàn)，允許從1擋直接起步，這時油門的響應(yīng)非常積極，提速才真有了點4.8升V8發(fā)動機的感覺，一腳油門下去，推背感極強，完全讓你感受到了超跑的加速感。非常值得說明的一點是，有些人在駕駛一臺大馬力跑車有些放不開手腳，擔心駕馭不了。不過保時捷在Panamera S上所應(yīng)用的主動安全系統(tǒng)足以應(yīng)對極端惡略的情況，您應(yīng)該放心，這些電子系統(tǒng)會讓您的駕駛變得非常簡單、非常安全。

寶馬 640i Gran Coupe

相比2011款6系Coupe新款車型子的車身長了4.4英寸，而比5系轎車寬了1.3英寸，新款6系Gran Coupe定位在5系和7系之間，同時具備了6系類似Coupe的車身比例和動感的車身線條。此款車型將和奔馳CLS、奧迪A7一同構(gòu)成德系高檔轎跑車的三足鼎立之勢。

新款640 Gran Coupe 的內(nèi)飾在配色方面進行了重新的搭配，而更加奢華的皮質(zhì)和棕色柔化面料的運用使本就精良的做工更加讓人印象深刻，從視覺角度看，后排寬大厚實的座椅可以帶來頂級的乘坐感受，而四座的設(shè)計更凸顯后排乘客的尊貴。

動力方面，640i Gran Coupe搭載3.0L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為315馬力，峰值扭矩約達到450牛米；傳動部分匹配8速自動變速器。此外，640i Gran Coupe車型還可選裝xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。