【網(wǎng)上車市沈陽站訊】沈陽吉鑫榮威950展車現(xiàn)已到店，歡迎感興趣的朋友來電咨詢預(yù)定，賞車熱線鐵西店 ：024-25506868 大東店 ：024-88412277 

近幾年國內(nèi)自主品牌車型異軍突起，涌現(xiàn)了不少足以媲美合資品牌的優(yōu)秀之作，國人購車也不再一味迷信“洋品牌”了，從逐漸攀升的自主品牌銷量就可見一斑。正如火如荼進行的2012年第十二屆北京車展上，我們可以看到很多全新推出的自主車型的身影，就由小編來為大家點評幾款熱門車型吧。

榮威950

作為上汽的第二代產(chǎn)品旗艦車型，榮威950算得上是自主品牌迄今為止做得最好、技術(shù)最成熟、最為高端的一款。上汽整合全球資源后精心打造，并將其最終作為旗艦產(chǎn)品推出市場。就這款車的具體表現(xiàn)來說，首先，其磅礴大氣的外觀就為這款定位商務(wù)的車型加分不少，當然如此大氣的視覺效果除了受設(shè)計因素影響外，它本身也的確擁有同級車型中引以為傲的車身尺寸，2837毫米的超長軸距和1857毫米的車身寬度足以令其笑傲同級。如此也造就了它寬敞舒適的內(nèi)部空間，即使身材高大的乘員也可以擁有非常舒適的坐姿。就其內(nèi)飾來說，全艙座椅采用進口牛皮明線縫制，且都具有通風(fēng)加熱功能，前排座椅還提供按摩作用。一體貫穿式內(nèi)飾設(shè)計與呈T字布局的中控臺連成一體，搭配以super wide超寬式中央扶手，整體內(nèi)部空間一脈相承，盡顯這款旗艦車型的超凡實力。

榮威950在科技配置上就有很多可圈可點的地方。首屈一指的就是前排中央搭載的8英寸高清觸摸屏，采用WVGA車載高清顯示技術(shù)，操作快捷、高效，后排雙液晶顯示屏亦采用相同技術(shù)，并以寬屏顯示呈現(xiàn)周全信息，而且三屏可獨立顯示，帶來超凡影音享受。后排配置的ICC多維信息中心，集娛樂、音響、空調(diào)等控制于一體，操作之方便盡顯科技實力。
安全技術(shù)方面，榮威950繼承了榮威家族的五星安全品質(zhì)，以B+級車型的定位達到了行政級豪華車型的安全標準。在四路多頻CAN-BUS車身集成總線系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，它采用的最新“十位一體旗艦級安全系統(tǒng)”，全面囊括ABS、EBD、TCS、CBC、VSC、MSR、EBA、HA、TPMS、EPS 等十大安全科技，帶來旗艦級保護。

正如榮威950的品牌口號，“閱盡科技，唯見信仰”，上汽這款公商務(wù)旗艦為高端消費者帶來了一款具有前瞻性特質(zhì)的車型，榮威950也當仁不讓地成為了本次車展中的亮點車型。

奔騰B90

一汽在這屆北京車展推出全新奔騰B90，與榮威950同樣身為自主品牌旗艦產(chǎn)品，B90的實力自然也不容小覬。從正前方審視，B90采用的依舊是家族式的臉譜，寬大的鍍鉻五福條中網(wǎng)顯得比較有氣勢。修長的車身以及飽滿的尾部，加上6幅雙幅條輪轂設(shè)計，讓B90整車看起來非常動感，整體來說，B90還是講究一個大氣同時緊湊的運動風(fēng)格，與榮威950的商務(wù)定位不同。

外觀如此，內(nèi)飾也是高度統(tǒng)一的主張運動。儀表選用當前運動車最喜歡的雙炮筒式設(shè)計套路；立體造型中控的整體風(fēng)格好似一個馬自達的鳥兒展翅LOGO一般，這樣的設(shè)計，不僅視覺更時尚運動，同時也將多媒體娛樂區(qū)域和空調(diào)等按鍵分割開來。有消息指出奔騰B90軸距在2750mm左右，是奔騰車系中軸距和空間最大的一款，因此空間相對來說最為寬敞舒適，對于身高180cm的體驗者來說，駕駛席頭部約三指的空間。

作為一款旗艦車，奔騰B90配備真皮座椅、多功能方向盤、液晶顯示屏、自動空調(diào)、電子駐車系統(tǒng)以及一鍵啟動系統(tǒng)等功能，從豐富程度來說，也有更高的性價比優(yōu)勢。據(jù)悉，B90的動力系統(tǒng)有望使用馬自達睿翼車型上所搭載的2.0L和2.5L發(fā)動機，變速箱依然可能是6速手動或5速自動變速箱。這樣一來，動力與底盤技術(shù)可靠性方面都更令人放心。不過馬自達睿翼定位于運動商務(wù)車型，難道奔騰B90也打算玩一把運動商務(wù)風(fēng)？

紅旗H7

復(fù)興紅旗品牌是一汽身上所肩負的使命，“國車”紅旗中大型三廂轎車紅旗H7的正式發(fā)布絕對是這屆北京車展上的一大亮點。紅旗H7在車身尺寸方面占盡了優(yōu)勢，其長寬高分別是：5095/1875/1485(mm)，均領(lǐng)先于同級別的奧迪A6L，國產(chǎn)奔馳E級，國產(chǎn)寶馬5系以及豐田皇冠。雖然現(xiàn)在運動化已經(jīng)成為汽車設(shè)計的一大潮流，不過眼前的紅旗H7卻沒有加入多少運動元素，商務(wù)、沉穩(wěn)依然是紅旗的主流定位。就內(nèi)飾來看，紅旗H7將沿用幾十年來紅旗的傳統(tǒng)標致：向日葵風(fēng)格的圓形徽章。其儀表臺的設(shè)計講究對稱美，采用了大尺寸液晶屏，配置了一鍵發(fā)動機點火按鈕，GPS導(dǎo)航、車載電視、藍牙電話等電子系統(tǒng)。中控臺上還采用了凸顯高貴的仿桃木設(shè)計。

電子系統(tǒng)方面，H7也采用智能化配置，搭載ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LDW道路偏離預(yù)警系統(tǒng)等科技裝備。更提供三款發(fā)動機，其中一款為2.0T渦輪增壓發(fā)動機，另外兩款分別是自然吸氣的2.5L排量和3.0L排量發(fā)動機。2.0T渦輪增壓發(fā)動機最大可以輸出150千瓦的功率和260牛·米的峰值扭矩。這三款發(fā)動機統(tǒng)一匹配6速手自一體變速器。作為民族品牌，紅旗再推公商務(wù)車自然有很強競爭力。從以上分析看來，這款紅旗H7也是做好了充足準備打入自主商務(wù)車型市場。

自主品牌的茁壯成長是民族汽車工業(yè)發(fā)展的標志，以上幾款都是自主品牌獲得呼聲較高的車型，無論從外觀、內(nèi)在還是科技配置上來看這幾款車都各具特色，并且表現(xiàn)不俗，體現(xiàn)了自主品牌叫板合資品牌汽車市場的決心。就這幾款車來看，集世界之大成的榮威950顯然具有更強大的綜合實力，上汽的品質(zhì)和服務(wù)都讓人放心。我們也期待有更多的自主車型進入高端旗艦市場。

(編輯 趙嵐)