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明年將引入國內(nèi) 全新一代天籟官圖解析
在前不久結束的紐約車展上，日產(chǎn)發(fā)布了全新的Altima也就是美規(guī)的全新天籟，這也將會是未來日產(chǎn)在東風國產(chǎn)的新一代天籟。據(jù)悉，全新天籟將會在明年初進行國產(chǎn)并上市，外觀與內(nèi)飾也將會與美版的天籟基本保持一直，在上市之前我們先來提前感受下海外新天籟的魅力。（為方便閱讀下文中Altima均稱為天籟）
第一次看到美規(guī)新天籟的外觀，給我們的第一感覺，這款車很像一臺大號的新軒逸，中網(wǎng)相比新軒逸并沒有那么厚實，前臉整體感相比2010款美規(guī)天籟要更加扁一些，造型取向更加年輕化。車身寬度相比現(xiàn)款天籟增加1.4英寸，軸距保持不變。
流暢的車身線條比現(xiàn)款車型更加運動，發(fā)動機蓋上突起的裝飾看上去力量感十足，車窗上的鍍鉻裝飾流露出日系風格的豪華特征。前臉設計保持了目前日產(chǎn)車型的家族風格，梯形中網(wǎng)與三角形的飛梭大風是日產(chǎn)這一代車型的家族前臉元素，下方雙層的霧燈設計很獨特上方是轉(zhuǎn)向燈，下方是黃色光源的圓形霧燈。
尾部感覺更加厚實，尾燈雖然縮小了不少，但是燈角兩側與腰線連接，整體看上去非常有運動感。輪轂樣式是時下流行的五輻雙平行線設計，輪胎規(guī)格為234/45R18的低扁平比輪胎。彰顯新天籟的運動風格。
內(nèi)飾方面，美規(guī)新天籟設計的簡潔并具科技感，這似乎是日系車向德系車靠攏的標志之一，以往日系車內(nèi)都有著復雜的布局和按鈕，而這代車型不管是天籟還是凱美瑞都有了不少的改變。座椅是美國航天局參與設計的名為“零重力”的人體工學座椅。這套座椅通過模擬失重狀態(tài)下人體的自然放松姿勢，能減少長途駕駛時和乘坐的疲勞感。
中控臺設計回歸了傳統(tǒng),沒有老款美版天籟的三圓型的出風口那么運動，相比國內(nèi)的天籟美版天籟的中控臺布局有些缺乏新意。從圖中我們可以看出新天籟具備雙區(qū)自動空調(diào)和日產(chǎn)的適應北美客戶使用的CARWINGS系統(tǒng)，預計國產(chǎn)新天籟會裝備適應中國客戶的智行+系統(tǒng)。
動力方面，美規(guī)新天籟將搭載QR25DE和VQ35發(fā)動機，QR25DE發(fā)動機在燃油經(jīng)濟性方面要領先目前國內(nèi)天籟使用的VQ25發(fā)動機，這款發(fā)動機目前奇駿使用的那臺直列四缸發(fā)動機，預計未來國產(chǎn)的新天籟還將繼續(xù)使用VQ25的V6發(fā)動機，而3.5L排量的車型則與美規(guī)車型相同，變速箱則搭配新一代XTRONIC CVT無級變速箱。
看到新款Altima就已經(jīng)看到了未來國產(chǎn)新款天籟的外觀了，外形比現(xiàn)款更加動感時尚。內(nèi)飾目前還無法得知是否會與美版車型一致，只是美版的新天籟內(nèi)飾感覺有些中庸，不知能否被國內(nèi)消費者所接受，至于價格預計會與現(xiàn)款天籟保持一致，如果定價過高的話，目前價格戰(zhàn)正激烈的德系豪華品牌似乎完全可以讓新天籟無還手之力。
