【網(wǎng)上車(chē)市湖州站訊】由于能夠全面滿(mǎn)足城市生活和戶(hù)外越野等全方位需求，城市人群對(duì)全能全領(lǐng)域SUV的需求逐年擴(kuò)大。在眾多車(chē)企中，陸風(fēng)汽車(chē)率先提出XUV品牌發(fā)展戰(zhàn)略，旗下全能全領(lǐng)域XUV的經(jīng)典之作陸風(fēng)X8兼顧MPV的大空間、轎車(chē)的舒適性，其出色的越野、操控性能已為市場(chǎng)廣泛認(rèn)可。5月19日，陸風(fēng)汽車(chē)推出的X8探索版即將在湖州新店開(kāi)張之際隆重上市。這款車(chē)型在保持原有X8所有優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了100多項(xiàng)升級(jí)改進(jìn)，為消費(fèi)者全面探索未知精彩提供了更好的選擇。

外觀——時(shí)尚、霸氣

走近陸風(fēng)X8探索版，只覺(jué)眼前一亮。陸風(fēng)X8探索版一如陸風(fēng)X8的硬朗、陽(yáng)剛，高腰線(xiàn)的設(shè)計(jì)使得車(chē)身十分厚重，給人一種安全感，平直的車(chē)頂設(shè)計(jì)也很有越野范兒。相比原有車(chē)型，探索版將前臉陸風(fēng)LOGO放大，門(mén)把手、霧燈、中網(wǎng)等多處采用鍍鉻設(shè)計(jì)，更具時(shí)尚氣息。車(chē)身側(cè)面，瑪吉斯H級(jí)235寬胎，肌肉感十足，輪轂造型呈“雪花狀”，層次感明顯，更向城市化靠近。尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，尾燈的造型和后備箱的線(xiàn)條組成優(yōu)美的弧度，很和諧也比較耐看。后牌照裝飾條采用表面鍍鉻工藝，后尾部LOGO尺寸在原基礎(chǔ)上加大。外形多處改變后，陸風(fēng)X8探索版更顯時(shí)尚、霸氣，整車(chē)檔次明顯提升。

空間——寬大、舒適

陸風(fēng)X8探索版與原有車(chē)型尺寸一致。4636 /1865/1810 mm的內(nèi)部空間達(dá)到了同級(jí)之最，而 2760mm軸距更是讓其它車(chē)款望塵莫及。美國(guó)李爾電動(dòng)真皮駕駛座椅具有良好支撐力，可調(diào)節(jié)的后排靠背傾角提高了乘坐時(shí)舒適性。探索版的后排腿部空間很出色，筆者178cm坐在后排，腿部仍有近兩拳的空間。同時(shí)，后排坐墊厚度和長(zhǎng)度都比較令人滿(mǎn)意，長(zhǎng)途旅行不會(huì)很疲憊。探索版的后備箱也絕對(duì)夠大，后排座椅放倒后，呈現(xiàn)出 2000多升的載物空間，特別適合專(zhuān)用工具或野外帳篷的存放。若進(jìn)一步將副駕駛座椅前移，更可放置2050mm的超長(zhǎng)物體，真可謂靈動(dòng)多變。

陸風(fēng)X8探索版?zhèn)鞒蠿UV家族歷經(jīng)極限考驗(yàn)的百冠賽車(chē)底盤(pán)，采用前雙叉臂式獨(dú)立懸掛，可變剛度螺旋彈簧懸架及四連桿設(shè)計(jì)的后懸架。這種懸掛組合的好處就是能夠承受更大的載荷，有較強(qiáng)的抗縱向、橫向沖擊力，可有效保障駕乘的舒適性和多路況的高度適應(yīng)性、穩(wěn)定性。在城市中駕駛，X8探索版底盤(pán)表現(xiàn)柔順，頗有美國(guó)車(chē)的行駛感，非常舒適。在復(fù)雜路況下，得益于高達(dá)200mm的離地間隙及專(zhuān)業(yè)的懸架調(diào)校系統(tǒng)，探索版的通過(guò)性也很出色。

值得一提的是，陸風(fēng)X8探索版在后橋上裝有伊頓差速鎖，車(chē)輛在車(chē)速小于30公里/小時(shí)，當(dāng)左右后輪速差達(dá)到100轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，差速鎖會(huì)自動(dòng)起作用，使兩后輪剛性連接，幫助車(chē)輛安全、順利通過(guò)復(fù)雜路面。

動(dòng)力——澎湃、強(qiáng)悍

陸風(fēng)X8探索版共有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，2.4L汽油機(jī)和2.5升柴油機(jī)。本次試駕車(chē)型搭載2.5L意大利VM高壓共軌中冷增壓柴油機(jī)-VMR425DOHC。陸風(fēng)X8探索版的越野能力不俗，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配得不錯(cuò)，雖然加速談不上猛烈，但是非常線(xiàn)性且平順，只要檔位配合得當(dāng)都能得到平穩(wěn)的駕乘感受。

由于渦輪增壓器改善了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率較低的短板，同時(shí)也能獲得更多的扭矩，所以，在加速時(shí)能明顯感覺(jué)到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的好處。尤其是在上陡坡和復(fù)雜路況下，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高扭矩的優(yōu)勢(shì)充分展露出來(lái)。在后驅(qū)模式下爬坡，遇到發(fā)卡彎只需大腳油門(mén)，便能很輕松的使車(chē)身后部漂移輔助過(guò)彎，而在四驅(qū)模式下爬坡則更為穩(wěn)健。

陸風(fēng)X8探索版繼承了陸風(fēng)XUV全能全領(lǐng)域的優(yōu)秀品質(zhì)，寬大空間和時(shí)尚造型很符合都市用戶(hù)的務(wù)實(shí)需求，而底盤(pán)和傳動(dòng)的設(shè)計(jì)則賦予其出色的越野能力，不論是在最擅長(zhǎng)的越野領(lǐng)域，還是在城市行駛都能找到很好的結(jié)合點(diǎn)。而此次陸風(fēng)X8探索版湖州的上市啟動(dòng)后，必將在國(guó)產(chǎn)SUV的市場(chǎng)中，引起一股銷(xiāo)售熱潮！

湖州陸風(fēng)汽車(chē)地址：吳興區(qū)二環(huán)西路658號(hào)，江南車(chē)城B區(qū)7號(hào)

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