國家榮譽之—法國篇 七任總統(tǒng)座駕揭秘
2012-05-29 07:23 來源：網上車市 作者：段彬 編輯：趙崢
希拉克/薩科奇 日常使用的雪鐵龍C6 包括卸任離開愛麗舍宮時任然乘坐
希拉克離職和就職都乘坐雪鐵龍汽車
雖然這款C6車型已經停產，但是經典的設計，先進舒適的底盤給我們留下深刻影響。懸掛系統(tǒng)應該是C6最引以為豪的。裝配在C6上的是雪鐵龍第三代主動液壓懸掛，還有“AMVAR” 系統(tǒng)，不但做到了高度可調，同時更有16種阻尼的細微變化，達到了柔度的可調。更加值得稱道的是，雪鐵龍C6的懸掛還配備了“飛毯”（Sky Hook）與“路面”（Road Hook）兩種不同的模式，行車電腦會通過對于方向盤以及油門的變化情況來分析駕駛員的駕駛風格，選擇不同的模式。
奧朗德選擇雪鐵龍DS5
據了解，法國新晉總統(tǒng)上任就選擇了雪鐵龍DS5 Hybrid4混動車型作為政府官車，新任總統(tǒng)奧朗并非是第一位選擇DS的法國領導人，包括戴高樂總統(tǒng)在內等多位法國重要官員，曾經都是DS品牌的忠實愛好者。 DS之于法國的意義不僅如此，在法國歷史上DS還常常擔任著國家禮賓車的角色。據悉這款雪鐵龍DS5 Hybrid4的售價為4.3萬歐元，總統(tǒng)版使用了定制的軟頂天窗，有一個超大的天窗方便總統(tǒng)與民眾“打招呼”。
這款DS5充分展現(xiàn)了法國工業(yè)界和政府部門近年來大力投入到電池純電動汽車、可充電混合動力汽車、插電式汽車、燃料電池汽車等低碳汽車的發(fā)展成果。配備彩色信息平視系統(tǒng)、人機交互等系統(tǒng)外，作為一款全混式驅動系統(tǒng)車型，DS5的Hybrid4技術，結合HDi柴油發(fā)動機的路面性能和電力驅動的高效模式，能夠提供優(yōu)秀的行駛表現(xiàn)。同時大幅降低了二氧化碳的排放（99克/公里），此外，還擁有包括液壓電動泵輔助系統(tǒng)和主動安全設備等安全系統(tǒng)。
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(編輯 趙崢)
