2012-05-28 10:04 來源:網(wǎng)上車市 作者:網(wǎng)上車市 編輯:楊佳
【網(wǎng)上車市 承德訊】前不久結(jié)束的紐約車展上,日產(chǎn)發(fā)布了全新的Altima也就是美規(guī)的全新天籟,這也將會是未來日產(chǎn)在東風(fēng)國產(chǎn)的新一代天籟。據(jù)悉全新天籟將會在明年初進(jìn)行國產(chǎn)并上市,外觀與內(nèi)飾也將會與美版的天籟基本保持一直,在上市之前我們先來提前感受下海外新天籟的魅力。
第一次看到美規(guī)新天籟的外觀,給我們的第一感覺,這款車很像一臺大號的新軒逸,中網(wǎng)相比新軒逸并沒有那么厚實,前臉整體感相比2010款美規(guī)天籟要更加扁一些,造型取向更加年輕化。車身寬度相比現(xiàn)款天籟增加1.4英寸,軸距保持不變。
流暢的車身線條比現(xiàn)款車型更加運動,發(fā)動機(jī)蓋上突起的裝飾看上去力量感十足,車窗上的鍍鉻裝飾流露出日系風(fēng)格的豪華特征。前臉設(shè)計保持了目前日產(chǎn)車型的家族風(fēng)格,梯形中網(wǎng)與三角形的飛梭大風(fēng)是日產(chǎn)這一代車型的家族前臉元素,下方雙層的霧燈設(shè)計很獨特上方是轉(zhuǎn)向燈,下方是黃色光源的圓形霧燈。
尾部感覺更加厚實,尾燈雖然縮小了不少,但是燈角兩側(cè)與腰線連接,整體看上去非常有運動感。輪轂樣式是時下流行的五輻雙平行線設(shè)計,輪胎規(guī)格為234/45R18的低扁平比輪胎。彰顯新天籟的運動風(fēng)格。
內(nèi)飾方面,美規(guī)新天籟設(shè)計的簡潔并具科技感,這似乎是日系車向德系車靠攏的標(biāo)志之一,以往日系車內(nèi)都有著復(fù)雜的布局和按鈕,而這代車型不管是天籟還是凱美瑞都有了不少的改變。座椅是美國航天局參與設(shè)計的名為“零重力”的人體工學(xué)座椅。這套座椅通過模擬失重狀態(tài)下人體的自然放松姿勢,能減少長途駕駛時和乘坐的疲勞感。
中控臺設(shè)計回歸了傳統(tǒng),沒有老款美版天籟的三圓型的出風(fēng)口那么運動,相比國內(nèi)的天籟美版天籟的中控臺布局有些缺乏新意。從圖中我們可以看出新天籟具備雙區(qū)自動空調(diào)和日產(chǎn)的適應(yīng)北美客戶使用的CARWINGS系統(tǒng),預(yù)計國產(chǎn)新天籟會裝備適應(yīng)中國客戶的智行+系統(tǒng)。
動力方面,美規(guī)新天籟將搭載QR25DE和VQ35發(fā)動機(jī),QR25DE發(fā)動機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面要領(lǐng)先目前國內(nèi)天籟使用的VQ25發(fā)動機(jī),這款發(fā)動機(jī)目前奇駿使用的那臺直列四缸發(fā)動機(jī),預(yù)計未來國產(chǎn)的新天籟還將繼續(xù)使用VQ25的V6發(fā)動機(jī),而3.5L排量的車型則與美規(guī)車型相同,變速箱則搭配新一代XTRONIC CVT無級變速箱。
看到新款A(yù)ltima就已經(jīng)看到了未來國產(chǎn)新款天籟的外觀了,外形比現(xiàn)款更加動感時尚。內(nèi)飾目前還無法得知是否會與美版車型一致,只是美版的新天籟內(nèi)飾感覺有些中庸,不知能否被國內(nèi)消費者所接受,至于價格預(yù)計會與現(xiàn)款天籟保持一致,如果定價過高的話,目前價格戰(zhàn)正激烈的德系豪華品牌似乎完全可以讓新天籟無還手之力。
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(編輯 楊佳)