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外觀小改動(dòng)/8AT變速箱 寶馬新7系-詳解

2012-05-29 09:03 來(lái)源：網(wǎng)上車(chē)市  作者：網(wǎng)上車(chē)市  編輯：楊佳  

外觀小改動(dòng)/8AT變速箱 寶馬新7系-詳解

【網(wǎng)上車(chē)市 承德訊】近日，寶馬新7系2013款的效果圖已經(jīng)放出，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾都沒(méi)有太大的變動(dòng)，但是動(dòng)力方面卻有新的提升。下面我們就用新款對(duì)比現(xiàn)款看到底都有那些改動(dòng)。

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從外觀整體上看，新7系并沒(méi)有太大的變動(dòng)，只是在前臉的大燈組、保險(xiǎn)杠以及尾部一些細(xì)節(jié)進(jìn)行了改動(dòng)。寶馬7系一貫保持這那種低調(diào)不張揚(yáng)的作風(fēng)，此次改款將寶馬的一些全新技術(shù)都應(yīng)用到了它的身上。

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中網(wǎng)相比老款更加富有張力，大燈組是新7系變化最大的一個(gè)地方。在新1系和新3系上使用的全新LED“天使眼”大燈組在這里得到了應(yīng)用。相比老款呆板的造型，新款保險(xiǎn)杠采用了全新設(shè)計(jì)，造型更犀利，在處理風(fēng)阻上有更優(yōu)秀的表現(xiàn)。

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尾部的變化也僅僅表現(xiàn)在反光板的造型上，同時(shí)用鍍鉻裝飾條將兩側(cè)反光板連接起來(lái)，美觀度上有所提升。

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中控臺(tái)造型依舊延續(xù)老款風(fēng)格，采用黑色真皮搭配實(shí)木裝飾條，豪華程度沒(méi)有多少提升。中央顯示屏兩側(cè)加入鍍鉻裝飾條。無(wú)鑰匙啟動(dòng)按鈕加入了自啟停功能開(kāi)關(guān)，未來(lái)寶馬會(huì)在全系車(chē)型中配備這項(xiàng)功能。

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新7系采用全數(shù)字儀表盤(pán)來(lái)模擬數(shù)字指針，不同的模式之間可以迅速切換。液晶顯示儀表面板被列為選裝配置，并能夠根據(jù)經(jīng)濟(jì)、舒適和運(yùn)動(dòng)模式提供不同的顯示效果。例如在經(jīng)濟(jì)模式下將變?yōu)樗{(lán)色，轉(zhuǎn)速表將切換到節(jié)能界面，在運(yùn)動(dòng)模式下則換為紅色，轉(zhuǎn)速表和當(dāng)前擋位將變得更加醒目。

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寶馬設(shè)計(jì)師為了凸顯7系與低端車(chē)型的不同，將內(nèi)飾一些細(xì)節(jié)不分進(jìn)行了改動(dòng)。排擋桿和iDrive操控系統(tǒng)由原來(lái)的亮色鍍鉻裝飾改為了灰色鍍鉻裝飾，相比老款質(zhì)感有所提升。

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全新的9.2英寸的后排顯示屏采用了懸浮式設(shè)計(jì)，比老款嵌入式更顯檔次。此次小改款并沒(méi)有改動(dòng)后排空間部分，米色座椅搭配實(shí)木裝飾顯示出了7系的高端定位。

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動(dòng)力方面，新款7系將全系配搭八前速自動(dòng)變速箱，并帶有發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)起停控制系統(tǒng)、制動(dòng)能量回收系統(tǒng)和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。高端的750Li的4.4T V8引擎動(dòng)力提升10%，由現(xiàn)款300kW的最大功率提升到330kW(459PS)，而油耗卻比現(xiàn)款下降約25%。此外740Li的動(dòng)力也有變化，新的直列六缸渦輪增壓機(jī)型提供的最大功率為235kW，比現(xiàn)款740Li稍微低了一些，但在1300轉(zhuǎn)的時(shí)候就能輸出450Nm的峰值扭矩，但油耗下降21%。

總結(jié)：盡管此次改款在外觀上變化不大，但是采用全LED大燈組、全液晶數(shù)字儀表盤(pán)和8AT變速箱是此次的最大亮點(diǎn)，同樣動(dòng)力方面也相比老款有所提升，油耗卻相比有所下降。新7系在9月會(huì)在歐洲上市銷(xiāo)售，預(yù)計(jì)今年年底會(huì)引進(jìn)中國(guó)，如果有意向購(gòu)買(mǎi)寶馬7系的朋友可以在等上半年時(shí)間，這次改款還是值得等待的。
 

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(編輯 楊佳)

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