在國內(nèi)，一般家庭都會(huì)選擇緊湊型車，這一區(qū)間的車型也最為豐富，然而給消費(fèi)者帶來較大選擇空間的同時(shí)，也讓人有“亂花漸欲迷人眼”之感。如何選才能不選錯(cuò)？我們可以聽聽大家的意見。4月23日，“2012年中國汽車消費(fèi)理財(cái)傾向調(diào)查”結(jié)果出爐，該活動(dòng)倡導(dǎo)“正確消費(fèi)就是理財(cái)”，通過萬名車主調(diào)查反饋，并結(jié)合維修技師、二手車評(píng)估師等數(shù)百名專業(yè)人士的意見，評(píng)選出各級(jí)別最低耗、最節(jié)油、以及最保值等車型。今天，小編就以這次調(diào)查結(jié)果為依據(jù)針對(duì)緊湊型車給廣大即將購車的朋友一解選車的困惑。

最低耗緊湊型車：新愛麗舍  廠商指導(dǎo)價(jià)：7.38萬-8.88萬

據(jù)了解，最低耗車型的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)好比“鐵人三項(xiàng)”，綜合了油耗、維修保養(yǎng)成本、質(zhì)量三個(gè)因素。這相當(dāng)于全面評(píng)價(jià)了一輛車的綜合性能。新愛麗舍當(dāng)選，這與它十年的品質(zhì)積累分不開。

新愛麗舍搭載的PSA歐洲同步、全球共用的1.6L 16V小型高能發(fā)動(dòng)機(jī)，配合全球領(lǐng)先的博世電噴控制系統(tǒng)，能夠精確調(diào)整空燃比；燃油蒸汽回收技術(shù)則將油蒸汽牢牢鎖在碳罐內(nèi)，使之充分燃燒，贏得了車主和專業(yè)人士的一致好評(píng)。同時(shí)，新愛麗舍15000公里的超長保養(yǎng)周期也讓同級(jí)別其他車型難出其右，在相同里程數(shù)前提下，新愛麗舍的保養(yǎng)次數(shù)遠(yuǎn)少于其他車型，維修保養(yǎng)費(fèi)用僅有334元/萬公里，每次小保養(yǎng)的費(fèi)用大概在120元左右，非常實(shí)惠。

本次調(diào)查中，在維修便利性上，新愛麗舍得分也遙遙領(lǐng)先其他車型。遍布全國超過600家的各級(jí)網(wǎng)點(diǎn)構(gòu)成了一個(gè)密集的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為消費(fèi)者提供便利的服務(wù)。

此外，新愛麗舍成熟可靠的品質(zhì)也備受推崇。新愛麗舍由神龍汽車公司PSA全球樣板工廠制造，誕生于量產(chǎn)百萬輛級(jí)的成熟技術(shù)平臺(tái)。神龍汽車公司采用領(lǐng)先世界的10大生產(chǎn)實(shí)踐之一的“質(zhì)量閘”式苛刻生產(chǎn)控制模式，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的流程檢測；并在高原、熱區(qū)等各種路況下，對(duì)新愛麗舍累計(jì)進(jìn)行超過48萬公里的道路可靠性耐久試驗(yàn)，確保車輛各部件的可靠性與穩(wěn)定性。

另據(jù)了解，因經(jīng)濟(jì)實(shí)用、可靠品質(zhì)成就良好的口碑和近60萬量的市場保有量，新愛麗舍深受參與此次調(diào)查活動(dòng)的廣大車主和專業(yè)人士一致認(rèn)同，不僅位列本次滿意度參選車型前列，更在用戶推薦指標(biāo)上贏得了高分。

最節(jié)油緊湊型車：新陽光  廠商指導(dǎo)價(jià)：8.28萬-11.28萬

業(yè)內(nèi)人士分析，東風(fēng)日產(chǎn)新陽光能在此次調(diào)查中而出成為“最節(jié)油緊湊型車”這與它的動(dòng)力系統(tǒng)分不開。新陽光搭載的1.5L全新高效引擎應(yīng)用了燃油雙噴射系統(tǒng)、雙C-VTC可變氣門正時(shí)智能控制系統(tǒng)兩項(xiàng)高新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高動(dòng)力與低油耗的完美結(jié)合。在全新高效的引擎和智能XTRONIC CVT無級(jí)變速器的共同作用下，陽光能有效減少排氣與進(jìn)氣時(shí)的損耗，降低空氣流動(dòng)阻力。

除了擁有不錯(cuò)的節(jié)油表現(xiàn)之外，新陽光在外形設(shè)計(jì)和內(nèi)飾上也頗受消費(fèi)者關(guān)注。新陽光采用了比較躍動(dòng)流暢的線條設(shè)計(jì)，從而勾勒出一個(gè)更加年輕、更加有力的車身線條。車尾部相比車頭則更增添了幾分肌肉感，并且于車頭相呼應(yīng)，彰顯出更多的豪華氣質(zhì)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，第十代陽光采用了很多時(shí)下流行的科技元素，例如冰晶時(shí)尚的自發(fā)光儀表盤設(shè)計(jì)，就給人十分爽快的科技感，給人以年輕的感覺。另外，在整車的儀表盤、空調(diào)出風(fēng)口以及中控臺(tái)上，都大量運(yùn)用了鍍鉻裝飾條，讓整車的檔次感又上升了一個(gè)檔次。

最保值緊湊型車：高爾夫6  廠家指導(dǎo)價(jià)：11.88萬-16.78萬

日韓系使用成本受到車主的廣泛認(rèn)可，而歐美系則在質(zhì)量評(píng)價(jià)上得分較高。德系車的代表車型大眾高爾夫6在綜合質(zhì)量、推薦得分和保值率三方面評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)中勝出，被評(píng)選為“最保值車型”。

自從第一代高爾夫推出迄今已有35年歷史，作為德系精致家轎的代表，高爾夫車系經(jīng)過6代的發(fā)展完善，已然樹立了一座兩廂家轎領(lǐng)域中的里程碑。

在質(zhì)量方面，高爾夫6秉承大眾集團(tuán)一貫以來的精致造工，內(nèi)飾細(xì)節(jié)、材質(zhì)以及工藝部分很到位。在安全性上達(dá)到了歐洲五星的最高安全標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)配了新一代ESP電子穩(wěn)定程序和EPS電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向，確保了有效的主動(dòng)安全性。熱成型鋼板、雙面鍍鋅工藝和激光焊接工藝的應(yīng)用，以及4安全氣囊標(biāo)配，防頸部扭傷強(qiáng)化頭枕等安全裝備，使第六代高爾夫堅(jiān)實(shí)可靠。這為高爾夫6的社會(huì)口碑方面加分不少。高爾夫6配備的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)也是為人稱道的，高動(dòng)力輸出而且燃油經(jīng)濟(jì)性卻可以媲美一些1.3排量車型，保值率也自然有所提高。

點(diǎn)評(píng)：在高油價(jià)、高消費(fèi)的當(dāng)下，消費(fèi)者的汽車消費(fèi)觀念逐步趨于理性，在購車時(shí)已經(jīng)不僅關(guān)注車輛的外觀、內(nèi)飾，更注重考慮車輛的品質(zhì)、使用成本、售后服務(wù)以及保值率等因素。只有綜合考慮，理性選擇，才能用有限資金買到一輛超值的好車。

(編輯 李志丹)