如今的消費(fèi)者需要的是一輛緊跟現(xiàn)代潮流的造型，能夠體驗(yàn)到運(yùn)動(dòng)的激情，駕控的樂趣且擁有較低油耗、較少排放，既能享受到智能科技帶來的便利與過硬的工藝品質(zhì)，同時(shí)又能保護(hù)家人安全的車，這才是消費(fèi)者的真正的訴求，當(dāng)然價(jià)格因素也在其列。那么，針對于新?？怂苟裕芊駶M足消費(fèi)者這近乎苛刻的要求變成了關(guān)鍵。下面不妨讓我們一起探秘新?？怂梗纯此o我們帶來了怎樣的驚喜。

首先，強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)是車主們的追求，但是嚴(yán)峻的環(huán)?，F(xiàn)實(shí)又要求我們的座駕既要跑得快還要吃得少，新?？怂沟慕鉀Q方案是——直噴發(fā)動(dòng)機(jī)加雙離合變速器。

GDi汽油缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)

想要感受到運(yùn)動(dòng)的激情必然要有一顆強(qiáng)大的“芯”，新?？怂勾钶d的是一臺(tái)2.0升GDi汽油缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有低排放、低油耗、動(dòng)力強(qiáng)勁三大特性。它可將0.02毫米大小，僅相當(dāng)于人類頭發(fā)絲直徑1/5的油滴，精確定量的噴入每個(gè)汽缸內(nèi)，使其充分燃燒，有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率，實(shí)現(xiàn)了更高的燃油經(jīng)濟(jì)性和更大的動(dòng)力輸出。再加之雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)系統(tǒng)（Ti-VCT）這一技術(shù)的應(yīng)用，令搭載2.0升GDi發(fā)動(dòng)機(jī)的新?？怂沟淖畲蠊β屎团ぞ胤謩e達(dá)到125千瓦/ 6600轉(zhuǎn)和202牛·米/4450轉(zhuǎn)。如果選擇搭載PowerShift TM 6速雙離合變速器的車型，則能實(shí)現(xiàn)6.8升/百公里的綜合工況油耗。一款2.0升排量的車型擁有這樣的油耗表現(xiàn)實(shí)屬難得。

PowerShiftTM 6擋雙離合變速器

對于雙離合變速器這個(gè)詞我們并不陌生，在國內(nèi)部分車型中已有應(yīng)用。不過，搭載在新?？怂股系腜owerShiftTM 6擋雙離合變速器則更為可靠與高效。由于其結(jié)合6個(gè)優(yōu)化擋位，我們在日常駕駛時(shí)會(huì)感覺起步加速更迅速、擋位切換更平順。而且最重要的一點(diǎn)，與傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器相比，PowerShiftTM變速器減少油耗和二氧化碳排放最多可達(dá)9%。與此同時(shí)，新?？怂惯€提供省油的5擋手動(dòng)變速器，供更青睞離合器踏板、自己選擇換擋點(diǎn)的駕駛者選擇。

進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)

進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)，乍聽起來有些專業(yè)有些繞口，不過它卻為新?？怂?.295的風(fēng)阻系數(shù)及低油耗做出了貢獻(xiàn)。此外，在車速保持120公里/小時(shí)的勻速行駛狀態(tài)下，進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)可為新?？怂蛊骄?jié)約油耗0.15至0.20升/100公里?？磥恚瑢?shí)現(xiàn)6.8升/百公里的綜合工況油耗也有它的功勞。
　　　
車主對于車輛駕駛性能的評(píng)判還有一個(gè)最關(guān)鍵的因素，就是車一定要好開且易于駕駛，最重要的是要給駕駛者足夠的信心應(yīng)對復(fù)雜的路況。新福克斯提出了全新解決方案。

彎道扭力智能分配系統(tǒng)

操控性是我們評(píng)價(jià)一款車硬實(shí)力的重要指標(biāo)，而福特則將應(yīng)用于高性能車型上的彎道扭力智能分配系統(tǒng)植入到新?？怂股砩?，以提升過彎穩(wěn)定性，敏捷度及競爭力。這套經(jīng)過精心調(diào)校優(yōu)化的系統(tǒng)，可利用車輛的制動(dòng)系統(tǒng)來模擬防滑差速器的功能，在過彎過程中不斷對發(fā)動(dòng)機(jī)扭力在前輪之間的分配進(jìn)行調(diào)整，以適應(yīng)駕駛條件和路面情況，提升抓地力并優(yōu)化轉(zhuǎn)向操控，從而避免車輛過彎時(shí)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足。如果是在濕滑路面上，彎道扭力智能分配系統(tǒng)的優(yōu)勢將更為突出。
　　
車要好開還要好用，多媒體的交互系統(tǒng)早已普及，但是有沒有像iPhone一樣可以語音控制你的汽車？當(dāng)然有，新?？怂咕驮谥袊?jí)車中率先配置了中文語音交互系統(tǒng)，人機(jī)對話成為可能。

中文版SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)

使用過蘋果iPhone 4S的人一定對Siri這個(gè)具有創(chuàng)新意義的語音控制功能印象深刻，而新?？怂勾钶d的中文版SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)，就如同汽車行業(yè)的Siri，將我們帶入了人機(jī)交互時(shí)代。

為中國市場量身定做的SYNC系統(tǒng)可識(shí)別近100條語音指令，其語音控制功能采用簡單的操作方式，通過語音指令可完成電話撥打、短信處理和音樂搜索及播放功能?？谑?ldquo;電話”、“呼叫”、“閱讀短消息”、“USB，全部播放”，SYNC系統(tǒng)可通過識(shí)別這些簡單的語音指令完成相應(yīng)操作要求。值得一提的是，這套系統(tǒng)不僅支持19種語言，還考慮到國內(nèi)各地口音的差異，對一批有代表性的地區(qū)，如北京，上海，四川，廣東等地，進(jìn)行了大量的語音識(shí)別測試，可謂是入鄉(xiāng)隨俗。
　　
跑得快當(dāng)然更要安全，安全不僅僅是對自己的安全，也是對其他車輛和行人的安全。新?？怂故状卧谶@一級(jí)別車上裝配了城市安全系統(tǒng)，同時(shí)通過對自身強(qiáng)度的提升來將被動(dòng)安全系數(shù)進(jìn)一步提升。

智能安全

人們對行車安全的重視程度越來越高，新福克斯則通過應(yīng)用低速行車安全系統(tǒng)與盲點(diǎn)信息系統(tǒng)讓車主出行更為安心。其中，低速行車安全系統(tǒng)是首次應(yīng)用在福特車型中，這套系統(tǒng)可隨著新?？怂沟膯?dòng)而自動(dòng)開啟。當(dāng)車速低于30公里/小時(shí)的時(shí)候，激光傳感器不斷地對車輛前方進(jìn)行探測，當(dāng)探測到過于接近前方車輛，而駕駛者尚未采取有效制動(dòng)措施，低速行車安全系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)剎車，以此來有效減少碰撞事故的發(fā)生。

此外，還有實(shí)打?qū)嵉陌踩b備——高強(qiáng)度鋼材，全車采用的高強(qiáng)度鋼材多達(dá)30%，車體鋼材的抗屈強(qiáng)度比現(xiàn)款福克斯高出47%。而且在歐洲Euro NCAP車輛安全碰撞測試中獲得5星級(jí)的最高評(píng)級(jí)，也是對新?？怂拱踩阅茏钣辛Φ淖C明。
　　
結(jié)語

通過以上幾點(diǎn)介紹我們可以感覺到，新福克斯與同級(jí)車相比，并沒有因?yàn)槌杀疽蛩囟档凸に嚻焚|(zhì)與科技含量，反而將性能不斷升級(jí)，配置不斷優(yōu)化，兩廂及三廂多達(dá)12款車型為消費(fèi)者提供更豐富的選擇，除了高科技選裝包，還有氙燈選裝包供消費(fèi)者選擇。新?？怂共粌H努力提升市場競爭力，而且在定價(jià)上也比英朗、新速騰等車型有著近萬元的優(yōu)勢。如此有誘惑力的價(jià)格加之可靠的品質(zhì)，中級(jí)車市場格局很可能因?yàn)樾赂？怂沟某霈F(xiàn)而改變，讓我們拭目以待。

(編輯 楊佳)