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大眾高爾夫歷史解析 歷經(jīng)六代車型發(fā)展

2012-06-04 07:09 來源：網(wǎng)上車市  作者：段彬  編輯：趙崢  

第五代 Mk5 (A5/Typ 1K, 2003–2009)

一汽-大眾 高爾夫 1.4TSI DSG

一汽-大眾 高爾夫 1.4TSI DSG

一汽-大眾 高爾夫 1.4TSI DSG

2003年9月第五代高爾夫出現(xiàn)在法蘭克福車展上。采用PQ35平臺(tái)生產(chǎn)，上海大眾己經(jīng)引進(jìn)了該生產(chǎn)線，用以生產(chǎn)途安MPV。與第四代高爾夫相比，第五代外觀上最顯眼的變化當(dāng)數(shù)前燈,采用了目前流行的犀利的銳角設(shè)計(jì)，其時(shí)尚與動(dòng)感躍然紙上。

一汽-大眾 高爾夫 1.4TSI DSG

旅行版車型國內(nèi)就是速騰旅行了，但是直到第六代車型才引入

底盤的最大變化在后懸架上，由第四代的半獨(dú)立扭力梁式改為完全獨(dú)立的4連桿式。這是目前眾多中高檔轎車的常用懸掛形式，它將提高整車的操控性和舒適性。golf 5加大了車體尺寸，長、寬、高為4204mm×1759mm×1483mm，分別增加了58mm、24mm及39mm。從而增大了乘坐空間，如從后部座席來看，膝部周圍及頭部空間分別擴(kuò)大了65mm和24mm，行李艙容量為347l。據(jù)大眾介紹，不僅擴(kuò)大了車內(nèi)空間，而且靜剛性也提高了80%以上。

第六代 Mk6 (A6/Typ 5K, 2008–)

  一汽-大眾 高爾夫 1.4TSI DSG

在2008年的巴黎車展上，第六代高爾夫正式亮相，國內(nèi)由一汽大眾國產(chǎn)  

第6代高爾夫已經(jīng)放棄了大眾家族式的“U型前臉”設(shè)計(jì)。而前臉部分的造型更像是大眾“scirocco”跑車的前臉風(fēng)格。此外，車身高度上6代高爾夫也顯得更加低矮，因此整體視覺上更具運(yùn)動(dòng)氣息。車尾部分的設(shè)計(jì)也是新款車型的改變重點(diǎn)，其中尾燈部分采用了全新的橫條樣式，而尾部特征也確實(shí)與大眾的SUV途銳有些相似。

天藍(lán)代表純凈 實(shí)拍解析高爾夫藍(lán)驅(qū)車型

敞篷高爾夫?qū)嵟?5月16日上市預(yù)訂交2萬

內(nèi)飾部分在儀表臺(tái)的外觀、布局，以及金屬拉絲裝飾等處，都直接借鑒了Passat CC車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，令人感覺置身于一部高級(jí)轎車。令人比較吃驚的配置還包括在前排駕駛員儀表臺(tái)下方的膝部氣囊，這項(xiàng)配置以往在日系車型中出現(xiàn)比較多，而此次出現(xiàn)在第6代高爾夫轎車上則證明其的整體被動(dòng)安全性又提升了一個(gè)檔次。第6代高爾夫轎車延續(xù)了速騰以及第五代高爾夫的高標(biāo)準(zhǔn)主動(dòng)安全配置，即最新版本的ESP驅(qū)動(dòng)防滑以及智能輪胎壓力監(jiān)測功能。配合DSG手自動(dòng)一體式變速器和換擋撥片功能一定會(huì)讓駕駛者擁有安全、舒適或是刺激的駕駛感受。

第七代高爾夫

七代高爾夫最新效果圖 明年巴黎車展發(fā)布

由于軸距的增長，7代高爾夫看上略微有點(diǎn)“肥碩”，當(dāng)然內(nèi)部空間的增長直接提升了舒適度和實(shí)用性，假想圖中的車身線條變得更平直一些，前傾趨勢沒有現(xiàn)款明顯，大燈造型再現(xiàn)款的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)，與新NCS有幾分相似，進(jìn)氣格柵依舊是“兩道杠”造型，另外前保險(xiǎn)杠的LED日間行車燈將可能成為標(biāo)配，不過造型略顯普通。

七代高爾夫最新效果圖 明年巴黎車展發(fā)布

車尾部分，尾燈相比現(xiàn)款小巧精致了一些，形狀變?yōu)榱祟愃朴诟郀柗騌的“L”型燈帶、LED燈組。排氣管采用暴露在外的雙邊單出式，黑色的底唇平添了一絲動(dòng)感。新車預(yù)計(jì)將于明年的巴黎車展發(fā)布，新假想圖已經(jīng)越來越接近“實(shí)車”了，看上去甚至有幾分大眾新NCS的韻味，作為史上最暢銷的家用車之一，它的每一次換代都絕對吸引著大家的眼球。

大眾集團(tuán)的產(chǎn)品線很豐富，不光是車型的覆蓋完善，旗下?lián)碛行⌒蛙?a class="t_link" target="_blank">POLO系列，緊湊型高爾夫、速騰系列，中型車Passat以及邁騰。Golf是一款掀背緊湊車，是旗下車型最豐富的，涵蓋了旅行版，跨界車、GTI和R高性能版，以及敞篷車，三門版等等，已經(jīng)成為一款重量級(jí)的車型，一汽大眾國產(chǎn)過兩代高爾夫，但是最成功的莫過于第六代高爾夫，整體素質(zhì)包括動(dòng)力以及內(nèi)裝都是同級(jí)別車型中的典范，同時(shí)衍生車型也通過進(jìn)出的方式引入國內(nèi)。在國內(nèi)基本上你可以買到六代高爾夫的全部車型，對于大眾來說，這款車型不光是一輛擁有德國技術(shù)的車型，更是一款擁有豐富文化內(nèi)涵，詮釋個(gè)性的標(biāo)識(shí)的時(shí)尚座駕。

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