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日產(chǎn)GTR ClubTrackEdition參戰(zhàn)紐博格林

2012-06-04 10:12 來(lái)源：專(zhuān)業(yè)車(chē)志   轉(zhuǎn)載  編輯：康拓明  

日產(chǎn)GTR Club Track 版參戰(zhàn)紐博格林

談及日產(chǎn)GTR R35，車(chē)迷朋友肯定會(huì)對(duì)其性能給予肯定回答。其在紐北賽道單圈成績(jī)也從早先的7分38秒進(jìn)步至7分20秒，令不少歐洲名廠(chǎng)感到汗顏。另外對(duì)于GTR的參賽成績(jī)，無(wú)論是他的GT1版本還是GT3版本也均取得了不錯(cuò)的成績(jī)。然而日產(chǎn)對(duì)此并不滿(mǎn)足，為了更好的展現(xiàn)出GTR的真正實(shí)力，他們決定今年已僅做基礎(chǔ)強(qiáng)化的GT-R Club Track edition量產(chǎn)車(chē)參加著名的紐博格林24小時(shí)耐力賽！

日產(chǎn)GTR Club Track 版參戰(zhàn)紐博格林

整部賽車(chē)的參賽計(jì)劃依然由GTR開(kāi)發(fā)者水野和敏主導(dǎo)，從照片中看去，這款GTR耐力賽車(chē)并沒(méi)有套上GT1甚至是GT3那樣夸張的空力套件，它僅僅在量產(chǎn)版的基礎(chǔ)上做了一些細(xì)節(jié)空力修改，駕駛艙內(nèi)也只是加裝了FIA認(rèn)證的防滾架，賽車(chē)方向盤(pán)，加大的郵箱和一些不必要的部件，象征著量產(chǎn)車(chē)的中控臺(tái)依然保留。

日產(chǎn)GTR Club Track 版參戰(zhàn)紐博格林

雖然在賽車(chē)上日產(chǎn)并沒(méi)有花大心思，但在車(chē)手陣容方面，日產(chǎn)可謂費(fèi)盡心思。四名車(chē)手分別是日本知名車(chē)手鈴木利男，F(xiàn)IA GT1世界房車(chē)賽冠軍兼Nissan御用車(chē)手Michael Krumm，日本Super GT車(chē)手田中哲也、星野一樹(shù)。看來(lái)日產(chǎn)勢(shì)必要證明GTR街道賽車(chē)的本質(zhì)！

(編輯 康拓明)

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