2012-06-07 13:32 來源:網(wǎng)上車市蘭州站 作者:王曉燕 編輯:蘇煥景
【網(wǎng)上車市蘭州站訊】途銳是大眾首款引進(jìn)我國的SUV車型,在3.6L及4.2L率先上市后,大眾為了滿足消費(fèi)者的更大胃口,緊接著又推出了搭載12缸發(fā)動(dòng)機(jī)的6.0L車型。隨著大排量消費(fèi)稅的頒布,給9月份后入關(guān)的大排量車型帶來了一次不小的沖擊,令大排量汽車價(jià)格都上調(diào)了不少。近日據(jù)網(wǎng)上車市編輯了解,蘭州地區(qū)途銳最高優(yōu)惠7萬元,送1萬元精品,具體詳情請看下表:
途銳 | ||
車型(蘭州報(bào)價(jià)) | 4s店價(jià)格(萬) | 備注 |
途銳 V6 TSI標(biāo)配型2011款 | 79.8 | 最高優(yōu)惠7萬另送1萬元精品 |
途銳 V6 TSI舒適型2011款 | 89.8 | |
途銳 V6 TSI高配型2011款 | 95.8 | |
途銳 V6 TDI標(biāo)配型2011款 | 75.8 | |
途銳 V6 TDI舒適型2011款 | 85.8 | |
途銳 V6 TDI高配型2011款 | 91.8 | |
制表:蘭州車市 lz.cheshi.com |
途銳的最大涉水深度達(dá)到580毫米,接近角和離去角分別可達(dá)33.2度和33.6度,最大爬坡度達(dá)到45度,安全側(cè)傾角達(dá)35度,通過性能與越野車相比毫不遜色,而“下山輔助制動(dòng)系統(tǒng)”能將下坡時(shí)速自動(dòng)控制在20公里/小時(shí),用途銳來“越野”,可最大限度的保證行駛安全。 4-Motion四驅(qū)系統(tǒng)可以保證即使在三個(gè)車輪打滑的情況下,依然可以靠剩下的一個(gè)車輪驅(qū)動(dòng)脫離困境。
途銳的內(nèi)飾保持了德國車一貫的精致和嚴(yán)謹(jǐn),均勻的縫隙和絲絲入扣的裝配是大眾汽車的一貫作風(fēng)。秉承輝騰風(fēng)格的內(nèi)飾有著奢華的氣息,真皮、實(shí)木和金屬飾條配合得穩(wěn)重又不失活潑。漂亮的如繁星般的各種控制鍵將中控臺(tái)打扮得好像飛機(jī)駕駛艙,但恐怕要熟悉一段時(shí)間才能使用自如。布置在排擋桿后方的空氣懸掛和自動(dòng)水平控制、減震特性和差速鎖三個(gè)旋鈕倒是清楚、方便。
途銳3.0 TDI 配備的V6 3.0TDI渦輪增壓直噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾汽車在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域歷經(jīng)數(shù)十年研發(fā)取得的最新技術(shù)成果在2000~2250rpm的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),該發(fā)動(dòng)機(jī)即可輸出高達(dá)550牛·米的最大扭矩,這使得途銳3.0TDI的起步、加速性能非常優(yōu)異,低速高扭矩的特性為之帶來出色的越野性能;途銳3.0TDI 在短短8.3秒內(nèi)便可實(shí)現(xiàn)從0到100公里/小時(shí)的加速,提速性能堪比轎車;而超過200公里/小時(shí)的最高時(shí)速,則充分滿足了消費(fèi)者對(duì)高速行駛的需求。
編輯點(diǎn)評(píng):
途銳的內(nèi)飾保持了德國車一貫的精致和嚴(yán)謹(jǐn),均勻的縫隙和絲絲入扣的裝配是大眾汽車的一貫作風(fēng)。秉承輝騰風(fēng)格的內(nèi)飾有著奢華的氣息,真皮、實(shí)木和金屬飾條配合得穩(wěn)重又不失活潑。漂亮的如繁星般的各種控制鍵將中控臺(tái)打扮得好像飛機(jī)駕駛艙,但恐怕要熟悉一段時(shí)間才能使用自如。
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(編輯 蘇煥景)