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新甲殼蟲實(shí)拍 預(yù)售20-31萬/配1.2T引擎
在深港澳車展上，全新的甲殼蟲亮相，并且啟動預(yù)售，價(jià)格范圍在20-31萬。擁有1.2T以及1.4T雙增壓2.0T渦輪增壓三款動力。本次接受預(yù)定的車型為1.2TSI時(shí)尚型和舒適型，以及1.4TSI時(shí)尚型、舒適型和運(yùn)動型。這款經(jīng)典車型在經(jīng)過換代后，受用的人群更廣，而且在運(yùn)動性、駕駛豪華感受方面，全新車型都提升很大，很好的融合了甲殼蟲的經(jīng)典和全新的時(shí)尚元素，這款歷久彌新的車型依舊延續(xù)經(jīng)典造型，是一款擁有個(gè)性經(jīng)典文化氣息的轎跑車。
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怎樣便利的預(yù)訂新車？
消費(fèi)者可以通過三個(gè)渠道預(yù)定全新一代甲殼蟲，分別是大眾進(jìn)口汽車服務(wù)熱線4001 880 888，以及大眾進(jìn)口汽車全國各地的授權(quán)經(jīng)銷商。甲殼蟲官方預(yù)訂網(wǎng)站www.vwbeetle.cn，凡在預(yù)售期間訂車，并于2012年12月31日前提車的消費(fèi)者，都可以免費(fèi)獲得一份德國原廠全新一代甲殼蟲限量禮包！
相比于上次換代，時(shí)間過去了13年還多，這樣的時(shí)間給別的車廠或車型，估計(jì)換代也有兩三次了，這次甲殼蟲換代大家最具爭議的莫過于外形，但是更加運(yùn)動，也讓喜歡甲殼蟲的男性車主有了購買的可能，大家對它固有的還是上代車型的靦腆造型，而且具調(diào)查在美國女性駕駛者占壓倒性優(yōu)勢，但是全新車型會改變這種局面。
全新一代甲殼蟲實(shí)現(xiàn)了完全的突破與創(chuàng)新，最顯著的特征是清晰、自信以及突顯的動感。它的車身更低，也更寬，車頭部更長了，向后延展的前風(fēng)擋玻璃角度更大。所有這些設(shè)計(jì)都使其顯得動感十足
更加粗獷、更富動感、更顯陽剛 與98款新甲殼蟲相比你會發(fā)現(xiàn)，全新一代甲殼蟲實(shí)現(xiàn)了完全的突破與創(chuàng)新：“全新一代甲殼蟲最顯著的特征是清晰、自信以及突顯的動感。它的車身更低，也更寬，車頭部更長了，向后延展的前風(fēng)擋玻璃角度更大。所有這些設(shè)計(jì)都使其顯得動感十足。
細(xì)節(jié)方面，2.0T一下的車排氣管的位置都在左側(cè)，2.0T的都是左右出單排氣。尾部增加的尾翼為固定式造型，而且使用黑色和紅色搭配突出視覺層次。尾燈使用和R版車型的樣式突出動感，總之在細(xì)節(jié)上相比上代進(jìn)步很多，但是你還是能看得出它是一輛甲殼蟲。
2011年最佳設(shè)計(jì)雖然獨(dú)具個(gè)性，但是全新一代甲殼蟲在風(fēng)格上依舊延續(xù)了德•西爾瓦先生和比紹夫先生確立的大眾汽車設(shè)計(jì)DNA。特別是前保險(xiǎn)杠水平線條的設(shè)計(jì)、進(jìn)氣口、頭部側(cè)面曲線、A柱與C柱之間精確的線條以及頗具風(fēng)格的尾燈設(shè)計(jì)，體現(xiàn)的尤為明顯。
全新一代甲殼蟲更加粗獷、更富動感、更顯陽剛 。這一點(diǎn)從全新一代甲殼蟲的車身比例上得以體現(xiàn)：車身寬1808毫米（增加了84毫米），高1486毫米（降低了12毫米），長4278毫米（增加了152毫米），成就了全新的造型比例。車身長度的加長使車頂輪廓得以延伸，并使風(fēng)擋玻璃后移，尾部輪廓則延續(xù)了第一代甲殼蟲的設(shè)計(jì)。C柱成為了車身設(shè)計(jì)中的焦點(diǎn)。同時(shí)，輪距和軸距也有所增加。所有這一切令全新一代甲殼蟲富于力量感且張力十足。
中控臺外型的設(shè)計(jì)以及漆飾或碳纖維亞光的外表面，在視覺上似乎讓人穿越到第一代甲殼蟲的時(shí)代，但這一切又都是全新的設(shè)計(jì)。駕駛者的正前方是三個(gè)圓形儀表，即轉(zhuǎn)速表、車速表和油量表。位于中央的車速表上帶有多功能顯示。位于中部兩個(gè)出風(fēng)口當(dāng)中的收音-導(dǎo)航信息娛樂系統(tǒng)以及在它的下方的空調(diào)控制系統(tǒng)布局合理，方便操作。
全新一代甲殼蟲將提供選裝帶10聲道功放、輸出功率達(dá)400瓦的芬達(dá)—松下車載音響系統(tǒng)。用戶選配該系統(tǒng)，就可以同時(shí)獲得可調(diào)節(jié)的車內(nèi)環(huán)境照明功能，此外，還包括車門揚(yáng)聲器周邊漂亮的光環(huán)照明，為車內(nèi)營造一個(gè)迷人的氛圍。在歐洲，全新一代甲殼蟲是第一款配備芬達(dá)—松下音響系統(tǒng)的車型。
駕駛者的正前方是三個(gè)圓形儀表，即轉(zhuǎn)速表、車速表和油量表。位于中央的車速表上帶有多功能顯示。位于中部兩個(gè)出風(fēng)口當(dāng)中的收音-導(dǎo)航信息娛樂系統(tǒng)以及在它的下方的空調(diào)控制系統(tǒng)布局合理，方便操作。一切觸手可及，盡收眼底。
全新一代甲殼蟲內(nèi)飾材料的品質(zhì)也超越了級別的界限。全新的設(shè)計(jì)、人體工程學(xué)的應(yīng)用、出色的操控性能以及高品質(zhì)的內(nèi)飾選材——這一切，成就了一款深受青睞、具有超凡個(gè)性的全新車型。尤其是獨(dú)具個(gè)性的手套箱開啟方式，讓我想到了SLS和阿斯頓·馬丁的車門拉手。
全新甲殼蟲座椅相比上代車型變化也很大，造型更加具有包覆性，乘坐起來也是很到位，尤其是提供了黑色座椅，全系標(biāo)配，還可以選裝紅色椅面和黑色搭配的座椅，還有這款藍(lán)色和黑色拼接座椅。扶手箱的位置也很不錯。
在便利性方面這代車型也做了升級，尤其是進(jìn)入后排座椅，更加的快捷便利。只用拉一下座位上的拉手，就可以完成座椅位移和椅背前傾，很方便后排乘客出入。后備廂采用掀背造型在加上空間的增加，基本上滿足日常使用。
4缸增壓直噴發(fā)動機(jī)是首次裝備于甲殼蟲系列車型。較之前一代車型，增壓汽油直噴（TSI）的應(yīng)用顯著降低了油耗和排放。1.2TSI的全新一代甲殼蟲的駕駛性能出眾。該車型從靜止加速到100 公里/小時(shí)僅需10.9秒，最高車速可達(dá)180公里/小時(shí)。搭載1.4TSI發(fā)動機(jī)的全新一代甲殼蟲則最高時(shí)速可達(dá)208公里/小時(shí)，百公里加速只需8.3秒。在提供優(yōu)異動力表現(xiàn)的同時(shí)，全新一代甲殼蟲也兼具良好的燃油經(jīng)濟(jì)性：1.2 TSI 車型的油耗為5.9 升/百公里，1.4TSI發(fā)動機(jī)的全新一代甲殼蟲油耗僅為百公里6.6升。
懸架有兩種規(guī)格:扭力梁和獨(dú)立懸架。在1.2T和1.4T車型上使用的是扭力梁，在2.0T車型裝配了獨(dú)立懸架。全新一代甲殼蟲也是一款無論是在主動安全還是被動安全方面都堪稱最佳的車型。ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)為標(biāo)配，結(jié)合6個(gè)安全氣囊等安全裝備，為駕乘者提供最大限度的安全保障。鍍鋅車身大量采用激光焊接，達(dá)26,000牛•米/º的剛性。
編輯點(diǎn)評：全新一代甲殼蟲在外形，空間，內(nèi)飾豪華感方面相比上代車型做足可功課。而且底盤規(guī)格也提供兩種選擇，尤其是動力全新革新，而且售價(jià)也會更加有誠意，這款新車型延續(xù)老款的經(jīng)典元素，同時(shí)加入了更多時(shí)尚和豐富的配置全面提升試駕感受！
