海馬愛尚采用居家的淺色內(nèi)飾，簡(jiǎn)約時(shí)尚而不失動(dòng)感線條，內(nèi)部集成了鍍鉻元素進(jìn)行鋪陳，中控臺(tái)設(shè)計(jì)很有立體感，從人體工學(xué)和幾何學(xué)的角度出發(fā)體現(xiàn)了廠家造車的用心。

海馬愛尚四款車型都沒有集成多功能按鍵，基于3-4萬元的市場(chǎng)售價(jià)，出于成本的考慮也屬于必然，但方向盤的大小和手感還算不錯(cuò)，并集成了鍍鉻材質(zhì)，起碼不次于市面上在售的A00級(jí)車型。

海馬愛尚儀表盤采用了普通的圓形設(shè)計(jì)，6千轉(zhuǎn)進(jìn)入紅線區(qū)，通電后，儀表顯示信息清晰易讀 包括油溫表、水溫表、車門開啟狀態(tài)、行駛里程等車輛信息。

中控臺(tái)一體化布局簡(jiǎn)約實(shí)用，通風(fēng)口也進(jìn)行了鍍鉻裝飾，中控臺(tái)布局極具有時(shí)尚立體質(zhì)感，而多色搭配的配色方案正在引領(lǐng)者未來微轎的發(fā)展趨勢(shì)及未來設(shè)計(jì)的方向。此款豪華版車型配備了單碟CD+收音機(jī)娛樂播放功能，出于成本考慮的手動(dòng)空調(diào)制冷效果不次于同級(jí)。

通過實(shí)際體驗(yàn)來看，海馬愛尚的座椅從包裹性到支撐性都是可圈可點(diǎn)。高檔面料座椅、車內(nèi)油箱蓋開啟、艙內(nèi)閱讀燈延遲、前電動(dòng)天窗及前點(diǎn)煙器都成為了三款較高配車型的共有配置。

后排座椅的做工和用料同樣達(dá)到了很好地效果，采用了雙頭枕設(shè)計(jì)，乘員座椅下步有突起，更為適合二人乘坐，最高配的豪華型還提供了座椅按比例放倒，這進(jìn)一步擴(kuò)展了海馬愛尚的乘坐空間，整體最大承載空間能達(dá)到驚人的1200L。

【通過這張配置表 我們更能感覺到這款車型安全裝備匹配】

通過實(shí)拍我們得知，車門處手臂常接觸的地方進(jìn)行了軟性材料的集成，比較貼心。最高配車型配備了外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，帶來便利性的同時(shí)，安全性能兼?zhèn)?，除此之外，安全性也是小車的主打特色之一，聚焰式組合儀表及后門安全門鎖都成為了四款車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。智能中控門鎖、遙控鑰匙、轉(zhuǎn)向助力、前霧燈及ABS+EBD組合都成為了兩款高配車型的共有配置，而雙安全氣囊、碰撞解鎖、主副駕預(yù)緊式安全帶則成為了豪華型的獨(dú)享配置。

海馬愛尚雖為A00級(jí)車型，經(jīng)實(shí)際體驗(yàn)來看，其儲(chǔ)物空間一點(diǎn)也不含糊，包括排擋前部的兩個(gè)儲(chǔ)物區(qū) 中央扶手后部，方向盤左側(cè)、車門、手套箱等多處儲(chǔ)物空間，但車門處因?yàn)樵O(shè)計(jì)得過于狹窄，不能存放瓶裝水。

【此前提到的新型1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)】

動(dòng)力方面，海馬愛尚搭載海馬自主研發(fā)的M10-F發(fā)動(dòng)機(jī)，融合12項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)、20項(xiàng)設(shè)計(jì)專利，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與節(jié)油的完美兼顧。其最大功率55千瓦，峰值扭矩96牛米，經(jīng)下線后，測(cè)試人員的實(shí)際路測(cè)來看，150Km/h的最高時(shí)速絕對(duì)那不成問題。

海馬愛尚為1.0L引擎匹配了一款5MT變速器，經(jīng)采訪得知，海馬愛尚自動(dòng)變速器車型將在今年年底正式上市，最高配的兩款車型進(jìn)行了檔桿鍍鉻處理。

懸架方面前為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后為拖拽臂式非獨(dú)立懸架，這樣的組合方面在同級(jí)車型中比較厚道，對(duì)于這款主打年輕運(yùn)的A00級(jí)車型，靈活的操控自然是不能少的。

簡(jiǎn)評(píng)：通過上市現(xiàn)場(chǎng)的簡(jiǎn)單實(shí)拍，我們領(lǐng)略到了這款A(yù)OO級(jí)別小車的魅力，從外觀到動(dòng)力性能再到安全，我們都看到了海馬鄭州在乘用車方面的進(jìn)步，面對(duì)QQ、F0、奔奔MINI、江淮悅悅等眾多強(qiáng)敵，海馬愛尚正在接受“戰(zhàn)場(chǎng)”的考驗(yàn)。

(編輯 楊佳)