2012-06-12 14:22 來源:網(wǎng)上車市 作者:網(wǎng)上車市 編輯:楊佳
相比外形內(nèi)飾不夠動感
內(nèi)飾方面,海馬丘比特采用了動感簡潔的設(shè)計語言,但與外形相比還是略遜一籌的感覺。小直徑的方向盤傳遞給駕駛者濃郁的操控氣息,炮筒式儀表炫目立體,而且顯示清晰,一目了然;中控臺布局簡潔明快,音響、空調(diào)等操作區(qū)域整潔清晰,用起來非常順手。
動感簡潔之余,基于對國內(nèi)消費者需求的了解,海馬丘比特用心設(shè)計了各種人性化的儲物空間,大大提升了車廂生活便利性。副駕駛座前的手套箱容積較大,里面還帶有網(wǎng)袋,能固定一些小物品,不用擔(dān)心因為激烈駕駛而散落。
前排座椅的外側(cè)設(shè)有儲物格,顯示出設(shè)計師“偷”取空間的巧妙功力;此外,前后排有各自獨立的杯架,前后門都設(shè)計有儲物格,伸手可及,極為便利。后排座椅可以4/6分割放倒,還可以整排向前翻折,最大限度地擴展尾廂空間的實用性。尾廂內(nèi)置全尺寸鋁合金備胎,也是誠意十足的細節(jié)。
作為年輕一族的座駕,海馬丘比特裝備了音色上乘的4揚聲器音響系統(tǒng),除了支持傳統(tǒng)的CD和MP3格式唱碟之外,還支持USB和AUX音頻接口,充分展現(xiàn)了對年輕消費群的關(guān)注。
搭載全新4A9系列1.5L發(fā)動機 丘比特動力夠用
為了給消費者更多的選擇,海馬丘比特提供了1.3L和1.5L兩種排量的發(fā)動機,丘比特的兩臺發(fā)動機均來自先進成熟的三菱技術(shù),具備先進的MIVEC氣門正時可變系統(tǒng),排放達到嚴格的歐Ⅳ標準。1.3L發(fā)動機最大功率為92ps@6000rpm,最大扭力為124Nm@4000rpm;1.5L發(fā)動機最大功率為105ps@6000rpm,最大扭力為141Nm@4000rpm,這款1.5L發(fā)動機也用在V3菱悅上。
海馬丘比特的底盤為前麥弗遜、后扭力梁懸掛結(jié)構(gòu),在海馬的精心調(diào)較下,懸掛的表現(xiàn)軟硬適中,而且具有良好的韌性,很好的兼顧了操控性和舒適性。丘比特過彎側(cè)傾控制比較出色,配合3H結(jié)構(gòu)高剛性車身以及同級車罕見的185/55 R15大輪胎提供的強大抓地力,即便應(yīng)對高難度的彎道,依然可以讓駕駛者樂在其中。
新款海馬丘比特在5月21日正式上市,可以說海馬丘比特是一款不錯的AO級家轎,不錯的車內(nèi)空間和豐富的安全配置都讓人們對它另眼相看。而且更加特別的是新款海馬丘比特針對男女不同的消費群體,推出了男版和女版兩種系列的4款不同車型,憑借長久積淀的良好產(chǎn)品口碑以及全新產(chǎn)品優(yōu)勢,丘比特2012款有望在A0級市場中取得更加優(yōu)異的成績。
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(編輯 楊佳)