午夜精品久久久久久久无码_性高朝久久久久久久_久久久综合香蕉尹人综合网_91精品久久久久久久久网影视

2013廣州車(chē)展

網(wǎng)上車(chē)市

車(chē)市首頁(yè) » 資訊 » 嘉興車(chē)市 » [嘉興]凱迪拉克豪華背后的技術(shù)創(chuàng)新突破

[嘉興]凱迪拉克豪華背后的技術(shù)創(chuàng)新突破

2012-06-15 12:44 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市  編輯:張林偉  

網(wǎng)上車(chē)市嘉興站訊制造高檔汽車(chē)凱迪拉克成立之初就有的理念,不過(guò)凱迪拉克很早就明白了一個(gè)道理,高檔轎車(chē)的內(nèi)涵不僅僅是選擇高級(jí)的制造材料,更重要的是通過(guò)新技術(shù)和創(chuàng)新的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)更出色的駕乘體驗(yàn)。正如凱迪拉克在品牌創(chuàng)立初期的口號(hào)“Standard of the world(世界標(biāo)準(zhǔn))” 一般,在110年的歷史中,凱迪拉克始終堅(jiān)持技術(shù)的創(chuàng)新與突破,創(chuàng)造了無(wú)數(shù)歷史中的世界第一,奠定了“矚目風(fēng)范”的品牌基因??梢哉f(shuō),凱迪拉克的歷史,是不斷發(fā)明創(chuàng)新,引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)步的光榮史,其中多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新不僅成為全球汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)標(biāo)尺,更改變了人們的生活。

[嘉興]凱迪拉克豪華背后的技術(shù)創(chuàng)新突破

1903年:四缸發(fā)動(dòng)機(jī)

凱迪拉克推出了全球第一輛多氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型(四缸的Model D)。多缸發(fā)動(dòng)機(jī)不但動(dòng)力更加充沛,還能使汽車(chē)行駛得更為平穩(wěn)。

1905年:封閉式車(chē)身

凱迪拉克推出了全球第一輛封閉式車(chē)身車(chē)型(凱迪拉克Osceola),它使得在惡劣天氣的環(huán)境下使用汽車(chē)成為可能。

1912年:電子起動(dòng)機(jī)、電子點(diǎn)火

凱迪拉克率先發(fā)明了“電子起動(dòng)機(jī)、照明和點(diǎn)火裝置”。電子技術(shù)的應(yīng)用為汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了飛躍式的發(fā)展。

1925年:車(chē)身彩漆

DUCO漆的發(fā)明大大縮短了汽車(chē)噴涂所需時(shí)間,而彩色油漆的應(yīng)用則令汽車(chē)變得更加漂亮,更有個(gè)性。

1931年:V16 發(fā)動(dòng)機(jī)

凱迪拉克推出了全球第一款搭載V16發(fā)動(dòng)機(jī)的V16 Sport Phaeton,最高速度達(dá)到在當(dāng)時(shí)難以置信的160公里/小時(shí),在業(yè)界確立了動(dòng)力、性能和豪華的新標(biāo)準(zhǔn)。

1949年:小缸體V8 發(fā)動(dòng)機(jī)

凱迪拉克推出了全球第一臺(tái)“頂置閥門(mén)、輕量化、高壓縮比的V8發(fā)動(dòng)機(jī)”,該發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)得更為緊湊,同時(shí)提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力和更好的工作穩(wěn)定性。小缸體V8發(fā)動(dòng)機(jī)的傳奇仍在繼續(xù)。

1954年:動(dòng)力轉(zhuǎn)向

凱迪拉克是第一家將動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為所有車(chē)型標(biāo)配的汽車(chē)廠(chǎng)商。動(dòng)力轉(zhuǎn)向技術(shù)能進(jìn)一步提升車(chē)輛的操控精確度和穩(wěn)定性,也改善了車(chē)輛的舒適性。更為重要的是,它令女性也能輕松的駕駛汽車(chē)了。

1955年:液壓自動(dòng)變速箱

1932年開(kāi)始,凱迪拉克開(kāi)始研究Hydramatic液壓自動(dòng)變速箱。1955年凱迪拉克推出了全球第一款“液壓自動(dòng)變速器”,它不僅極大降低了汽車(chē)駕駛的難度,更很好地詮釋了 “先進(jìn)”和“舒適”這兩個(gè)詞的含義,讓更多人開(kāi)始享受輕松駕駛的樂(lè)趣,從而加快了汽車(chē)的普及速度。這項(xiàng)技術(shù)在汽車(chē)制造領(lǐng)域被譽(yù)為最偉大的創(chuàng)新之一。

1964年:冷暖空調(diào)系統(tǒng)

凱迪拉克推出了全球第一套車(chē)用“冷暖空調(diào)系統(tǒng)”,成為豪華車(chē)的技術(shù)標(biāo)桿之一。該系統(tǒng)令汽車(chē)的舒適性得到了飛躍提升,良好的駕乘環(huán)境也提升了汽車(chē)的使用安全性。

1965年:可調(diào)方向盤(pán)

凱迪拉克推出了可傾斜、可縮短的方向盤(pán),使得不同體形的人都可以通過(guò)調(diào)節(jié)獲得一個(gè)理想的、舒服的駕駛坐姿。

1974年:氣墊約束裝置

凱迪拉克發(fā)明了氣墊約束裝置,提升了汽車(chē)事故中對(duì)車(chē)內(nèi)人員的保護(hù)效果。

1975年:電子燃油噴射

凱迪拉克推出了全美第一輛“電子燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)”車(chē)型——DeVille。電子燃油噴射系統(tǒng)精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴噴射燃料的時(shí)間和數(shù)量,使發(fā)動(dòng)機(jī)工作得更為平穩(wěn),輸出功率更為強(qiáng)勁,同時(shí)由于燃油被充分燃燒,也更省油和環(huán)保。

1976年:四輪獨(dú)立懸架

凱迪拉克推出了全美第一輛“前輪驅(qū)動(dòng),四輪獨(dú)立懸架”的車(chē)型——Eldorado。四輪獨(dú)立懸架的創(chuàng)新設(shè)計(jì)令每個(gè)車(chē)輪針對(duì)不同路況做出最大程度的適應(yīng)性調(diào)整,提高了整車(chē)的舒適型和通過(guò)性。

1987年:牽引力控制系統(tǒng)

凱迪拉克推出了全美第一套“全天候全速域循跡防滑控制系統(tǒng)TCS(Traction Control System)”,即牽引力控制系統(tǒng)。TCS能大幅提高車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性,使其在雨天或冰雪天氣的濕滑路面上行駛時(shí)的加速和爬坡能力得到了保障。

1987年:NorthStar 發(fā)動(dòng)機(jī)

凱迪拉克推出了享譽(yù)全球的“NorthStar北極星32氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)” ,每缸4氣門(mén)的設(shè)計(jì)結(jié)合雙可變進(jìn)排氣門(mén)正時(shí)D-VVT技術(shù),創(chuàng)造了順暢動(dòng)力的新境界。其出色的升功率、優(yōu)異的油耗表現(xiàn)和可靠的性能使得競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品相形見(jiàn)絀。特有的limphome設(shè)計(jì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在冷卻液完全失效的情況下仍能行駛80公里。

1996年:OnStar 系統(tǒng)

凱迪拉克應(yīng)用了全新的OnStar系統(tǒng),開(kāi)創(chuàng)了車(chē)載信息服務(wù)的先河。這個(gè)系統(tǒng)主要采用無(wú)線(xiàn)技術(shù)和全球定位系統(tǒng)向汽車(chē)提供完善的無(wú)線(xiàn)服務(wù)。OnStar是通用汽車(chē)IT戰(zhàn)略中的王牌,也成為了行業(yè)中以科技進(jìn)步帶動(dòng)服務(wù)拓展與業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的典范。目前,凱迪拉克裝備第八代安吉星系統(tǒng),它提供的碰撞自動(dòng)求助、緊急救援、安全保障、導(dǎo)航、車(chē)況檢測(cè)和全音控免提電話(huà)六大服務(wù)把汽車(chē)信息服務(wù)帶到了一個(gè)新水平。

1997年:StabiliTrak 車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)

凱迪拉克發(fā)明了獨(dú)步全球的“StabiliTrak車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)”。該系統(tǒng)實(shí)時(shí)計(jì)算方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器、車(chē)身偏擺傳感器、側(cè)向加速度傳感器以及輪速傳感器等的數(shù)據(jù),判斷車(chē)輛的行駛狀況,并通過(guò)對(duì)四個(gè)車(chē)輪的制動(dòng)時(shí)間和力度的精準(zhǔn)控制,確保車(chē)輛在極限狀態(tài)下的穩(wěn)定行駛,提升了車(chē)輛的安全及操控。

2000年:Night Vision 紅外線(xiàn)夜視系統(tǒng)

凱迪拉克發(fā)明了全球首創(chuàng)的“Night Vision 紅外線(xiàn)夜視系統(tǒng)”。該系統(tǒng)由安置于車(chē)前保險(xiǎn)杠的(UFPA)偵測(cè)傳感器和液晶抬頭顯示器(HUD)組成,旨在幫助駕駛者看見(jiàn)以汽車(chē)遠(yuǎn)光燈無(wú)法清楚辨識(shí)的物體,駕駛者可將虛擬影像當(dāng)作前方視野的一部分,提升了視線(xiàn)不佳時(shí)的行車(chē)安全性。

2001年:Sigma 底盤(pán)平臺(tái)

凱迪拉克研發(fā)了全新的“Sigma底盤(pán)平臺(tái)”,確立了頂級(jí)豪華車(chē)的新基準(zhǔn)。Sigma為后驅(qū)平臺(tái),同時(shí)提供四驅(qū)選項(xiàng),經(jīng)歷德國(guó)紐伯格林賽道的嚴(yán)苛考驗(yàn)成為該平臺(tái)量產(chǎn)車(chē)型的必經(jīng)環(huán)節(jié),確保車(chē)輛無(wú)與倫比的運(yùn)動(dòng)性和舒適性。該平臺(tái)上生產(chǎn)的車(chē)型包括SLS賽威、CTS、SRX、STS,以及高性能車(chē)系CTS-V和STS-V。

2003年:Sixteen 概念車(chē)

凱迪拉克的世紀(jì)概念車(chē)“Sixteen”亮相北美國(guó)際車(chē)展,搭載新的V16高性能發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到1000馬力,締造頂級(jí)豪華轎車(chē)的性能標(biāo)桿,它還采用停缸技術(shù),根據(jù)負(fù)荷不同可用16缸、8缸甚至4缸工作。同時(shí),前瞻、大膽的造型設(shè)計(jì)和極具奢華與品位的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也為新一代的凱迪拉克車(chē)型確立了方向。

2006年:MRC電磁感應(yīng)懸架系統(tǒng)

凱迪拉克在中國(guó)市場(chǎng)推出的旗艦豪華轎車(chē)SLS賽威,該配備的MRC電磁感應(yīng)懸架系統(tǒng),堪稱(chēng)全球反映最快的懸掛系統(tǒng)之一,在電控電磁阻尼調(diào)節(jié)系統(tǒng)作用下,可根據(jù)路況美妙對(duì)減震器調(diào)整達(dá)到1000次,確保了舒適與操控的完美統(tǒng)一。

2008年:SIDI 全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)

全新一代凱迪拉克CTS震撼問(wèn)世,其配備的SIDI全鋁智能缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)榮獲2008年和2009年的“Ward's全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”大獎(jiǎng)。該發(fā)動(dòng)機(jī)匯集了缸內(nèi)智能直噴,D-VVT電子可變雙氣門(mén)正時(shí)以及最新的ECM發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊技術(shù),通過(guò)高壓在氣缸內(nèi)完成油氣混合與燃燒,在大幅提高功率和扭矩的同時(shí)降低了油耗,帶來(lái)澎湃的駕駛感受。

2008年:雙模油電混合動(dòng)力

凱迪拉克推出了全球首款油電混合動(dòng)力全尺寸豪華SUV——Escalade Hybrid,這套業(yè)界最強(qiáng)的雙模油電混合動(dòng)力系統(tǒng),內(nèi)置兩部83千瓦驅(qū)動(dòng)電機(jī)的先進(jìn)電子無(wú)極變速箱系統(tǒng)(EVT)以及300伏特鎳氫大容量電池,使得動(dòng)力系統(tǒng)可以按照整車(chē)的實(shí)際運(yùn)行工況要求靈活調(diào)控,從而使城市油耗大幅下降40%,百公里油耗僅為11.1L,進(jìn)一步降低了排放。

2011年:e-AWD智能全驅(qū)系統(tǒng)

在新一代SRX車(chē)型上配備的e-AWD智能全驅(qū)系統(tǒng),堪稱(chēng)史上最先進(jìn)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),它通過(guò)遍布車(chē)身的20個(gè)傳感器和行車(chē)電腦對(duì)車(chē)輛行駛狀況和道路狀況進(jìn)行分析,采用RTD電子實(shí)時(shí)阻尼懸掛系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)每秒200次感應(yīng)路面狀況,即時(shí)調(diào)整懸掛的真懂阻尼率,智能流暢的切換5種驅(qū)動(dòng)模式,完美兼顧驅(qū)動(dòng)力、導(dǎo)向力和節(jié)油性能,確保在操控性和舒適性的更佳平衡,帶來(lái)出色的操控能力。

2011年:Cadillac User Experience

凱迪拉克發(fā)布了新一代車(chē)載信息人機(jī)交互系統(tǒng)CUE,將豪華設(shè)計(jì)和視覺(jué)技術(shù)簡(jiǎn)單有效地整合起來(lái)。它采用Linux操作系統(tǒng)和ARM 11三核處理器,比現(xiàn)有系統(tǒng)快3.5倍。據(jù)稱(chēng)設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)32位駕駛者進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)6個(gè)月的跟蹤研究,因而非常人性化,操作很簡(jiǎn)單。這套全新系統(tǒng)將于2012年應(yīng)用到凱迪拉克XTS、SRX等車(chē)型之上。

更多資訊詳詢(xún):

浙江康潤(rùn)凱迪拉克銷(xiāo)售服務(wù)中心 4s

查看詳情>>
主營(yíng): 凱迪拉克(國(guó)產(chǎn)) 業(yè)務(wù): 新車(chē)
電話(huà): 0573-82296999 地址: 嘉興市昌盛南路183號(hào)(汽車(chē)精品街區(qū)內(nèi))

嘉興購(gòu)車(chē)咨詢(xún)&團(tuán)購(gòu)報(bào)名
4008-112233轉(zhuǎn)4100   購(gòu)車(chē)咨詢(xún)QQ:2639886599
關(guān)注網(wǎng)上車(chē)市嘉興分站微博: http://weibo.com/jxwscs 獲取更多優(yōu)惠信息

(編輯 張林偉)

相關(guān)文章:

更多>>熱點(diǎn)資訊

  • 24小時(shí)
  • 本周
  • 本月