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第十二屆東莞車展自主品牌參展率創(chuàng)新高

2012-06-19 21:57 來源:網(wǎng)上車市  編輯:王霞  

 【網(wǎng)上車市東莞站訊】:今年以來,自主品牌處境艱難,市場占有率回落到近年來的低點(diǎn)。從東莞市場來看,今年在東莞新建4S店中自主品牌數(shù)量極少,在東莞自主品牌4S店中,今年前五個(gè)月到店客流和成交也普遍不樂觀。在這樣的形勢下,自主品牌在東莞車展的參展率不降反升,不論從參展的品牌數(shù)量和參展規(guī)模上,都較往屆有很大程度的提升,目前確定參展的品牌已達(dá)20多個(gè),北汽威旺、江鈴汽車等都將首次參展,上屆缺席的重慶力帆也將全情參展。

第十二屆東莞車展自主品牌參展率創(chuàng)新高

20多個(gè)自主品牌已確定參展

據(jù)第十二屆東莞車展組委會(huì)的統(tǒng)計(jì),截止6月中旬,確定參展的自主品牌有20多個(gè),包括奇瑞比亞迪、吉利、江淮汽車、榮威MG、廣汽傳祺東風(fēng)風(fēng)行、東風(fēng)裕隆、東風(fēng)風(fēng)神、天津一汽、海馬汽車、一汽奔騰東南汽車、鄭州日產(chǎn)中華轎車、重慶力帆、北汽威旺、江鈴汽車等。榮威MG今年首創(chuàng)1000平方米,奇瑞汽車、吉利、江淮汽車、東風(fēng)風(fēng)行等參展面積都在600平方米以上,并將第十二屆東莞車展作為華南的重量級(jí)展會(huì)進(jìn)行備戰(zhàn),參展規(guī)格絲毫不遜于合資品牌。第十二屆東莞車展成自主品牌的營銷重地。

下半年新政促自主品牌發(fā)力

從趨勢來看,未來政策扶持方向有兩個(gè),一是小排量等環(huán)保車型;另外一個(gè)則是自主品牌。據(jù)悉,新的補(bǔ)貼政策將選擇一定范圍、采取結(jié)構(gòu)性的刺激政策。其中,新一輪汽車以舊換新政策主要針對(duì)一定范圍的汽車實(shí)行以舊換新,重點(diǎn)選擇小排量汽車,促進(jìn)汽車節(jié)能環(huán)保。而汽車下鄉(xiāng)的重點(diǎn)亦是選擇小排量汽車,財(cái)政補(bǔ)貼辦法依然參照2009年的做法,即對(duì)農(nóng)民購車給予車價(jià)10%的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼,最高每輛補(bǔ)貼5000元人民幣。這對(duì)車主來說是一個(gè)很實(shí)惠的政策。事實(shí)上,在2011年,銷量下滑最明顯的也是小排量汽車,尤其是自主品牌,因此今年政策將加大對(duì)自主品牌的扶持,自主品牌或?qū)闹蝎@益。

上市新車將成展臺(tái)營銷之殺手锏

比亞迪G6 TID+DCT、長安逸動(dòng)、東風(fēng)風(fēng)神A60、上海汽車MG5上市,到一汽歐朗、吉利全球鷹GX7下線,眾多自主品牌新車型粉墨登場,追趕合資汽車廠家的步伐越邁越大,甚至部分技術(shù)超越了同級(jí)別合資品牌汽車,與全球同步的技術(shù)讓中國消費(fèi)者看到了自主品牌的光明前景,也預(yù)示著自主汽車品牌正在加緊國內(nèi)布局,豐富車型以搶占市場,提升品牌影響力。SUV新車表現(xiàn)更為搶眼,包括即將上市的長安汽車首款SUV CS35吉利全球鷹首款SUV N L -1、江淮SII、東風(fēng)風(fēng)行景逸SUV、長城哈弗M4等,都將在國慶為東莞車展帶來驚喜。

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(編輯 王霞)

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