車(chē)市首頁(yè) » 資訊 » 東莞車(chē)市 » 第十二屆東莞車(chē)展成自主品牌的營(yíng)銷(xiāo)重地
2012-06-20 01:00 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市 編輯:黎東寧
【網(wǎng)上車(chē)市東莞站訊】:自主品牌參展率創(chuàng)新高 今年以來(lái),自主品牌處境艱難,市場(chǎng)占有率回落到近年來(lái)的低點(diǎn)。從東莞市場(chǎng)來(lái)看,今年在東莞新建4S店中自主品牌數(shù)量極少,在東莞自主品牌4S店中,今年前五個(gè)月到店客流和成交也普遍不樂(lè)觀。在這樣的形勢(shì)下,自主品牌在東莞車(chē)展的參展率不降反升,不論從參展的品牌數(shù)量和參展規(guī)模上,都較往屆有很大程度的提升,目前確定參展的品牌已達(dá)20多個(gè),北汽威旺、江鈴汽車(chē)等都將首次參展,上屆缺席的重慶力帆也將全情參展。
20多個(gè)自主品牌已確定參展
據(jù)第十二屆東莞車(chē)展組委會(huì)的統(tǒng)計(jì),截止6月中旬,確定參展的自主品牌有20多個(gè),包括奇瑞、比亞迪、吉利、江淮汽車(chē)、榮威MG、廣汽傳祺、東風(fēng)風(fēng)行、東風(fēng)裕隆、東風(fēng)風(fēng)神、天津一汽、海馬汽車(chē)、一汽奔騰、東南汽車(chē)、鄭州日產(chǎn)、中華轎車(chē)、重慶力帆、北汽威旺、江鈴汽車(chē)等。榮威MG今年首創(chuàng)1000平方米,奇瑞汽車(chē)、吉利、江淮汽車(chē)、東風(fēng)風(fēng)行等參展面積都在600平方米以上,并將第十二屆東莞車(chē)展作為華南的重量級(jí)展會(huì)進(jìn)行備戰(zhàn),參展規(guī)格絲毫不遜于合資品牌。第十二屆東莞車(chē)展成自主品牌的營(yíng)銷(xiāo)重地。
下半年新政促自主品牌發(fā)力
從趨勢(shì)來(lái)看,未來(lái)政策扶持方向有兩個(gè),一是小排量等環(huán)保車(chē)型;另外一個(gè)則是自主品牌。據(jù)悉,新的補(bǔ)貼政策將選擇一定范圍、采取結(jié)構(gòu)性的刺激政策。其中,新一輪汽車(chē)以舊換新政策主要針對(duì)一定范圍的汽車(chē)實(shí)行以舊換新,重點(diǎn)選擇小排量汽車(chē),促進(jìn)汽車(chē)節(jié)能環(huán)保。而汽車(chē)下鄉(xiāng)的重點(diǎn)亦是選擇小排量汽車(chē),財(cái)政補(bǔ)貼辦法依然參照2009年的做法,即對(duì)農(nóng)民購(gòu)車(chē)給予車(chē)價(jià)10%的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼,最高每輛補(bǔ)貼5000元人民幣。這對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)是一個(gè)很實(shí)惠的政策。事實(shí)上,在2011年,銷(xiāo)量下滑最明顯的也是小排量汽車(chē),尤其是自主品牌,因此今年政策將加大對(duì)自主品牌的扶持,自主品牌或?qū)闹蝎@益。
上市新車(chē)將成展臺(tái)營(yíng)銷(xiāo)之殺手锏
從比亞迪G6 TID+DCT、長(zhǎng)安逸動(dòng)、東風(fēng)風(fēng)神A60、上海汽車(chē)MG5上市,到一汽歐朗、吉利全球鷹GX7下線(xiàn),眾多自主品牌新車(chē)型粉墨登場(chǎng),追趕合資汽車(chē)廠(chǎng)家的步伐越邁越大,甚至部分技術(shù)超越了同級(jí)別合資品牌汽車(chē),與全球同步的技術(shù)讓中國(guó)消費(fèi)者看到了自主品牌的光明前景,也預(yù)示著自主汽車(chē)品牌正在加緊國(guó)內(nèi)布局,豐富車(chē)型以搶占市場(chǎng),提升品牌影響力。SUV新車(chē)表現(xiàn)更為搶眼,包括即將上市的長(zhǎng)安汽車(chē)首款SUV CS35、吉利全球鷹首款SUV N L -1、江淮SII、東風(fēng)風(fēng)行景逸SUV、長(zhǎng)城哈弗M4等,都將在國(guó)慶為東莞車(chē)展帶來(lái)驚喜。
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(編輯 黎東寧)