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甲殼蟲歐洲碰撞獲5星 整體表現(xiàn)A級標(biāo)桿

2012-06-28 07:29 來源：網(wǎng)上車市  作者：段彬  編輯：金辰毅  

 2.側(cè)面碰撞測試，新甲殼蟲獲得了滿分8.0分，獲得高得分評定。給予了車內(nèi)成員全方位的保護，整個身體側(cè)面保護最好。

 大眾(進口) 甲殼蟲 1.2T MT

3.圓柱碰撞由于帶有硬物的測試鐵桿對車輛的破壞力比較集中，裝備了側(cè)安全氣囊以及防撞鋼梁的吸能下，所取得的假人肋骨偏斜數(shù)據(jù)顯示出胸部受到嚴重傷害的危險系數(shù)為：“邊緣”，因此新甲殼蟲在這一測試得分達到7.6分。

測試流程

在側(cè)面碰撞測試中，撞擊物會以50km/h的速度撞擊車輛側(cè)面，來測試側(cè)面撞擊對駕駛員身體的傷害和車輛的毀壞程度。而在圓柱碰撞測試中，帶有硬物的鐵桿將會以29km/h的速度撞擊車體，因為體積小，可以直接撞擊到測試的有效部位。

4.追尾碰撞(模擬) 新甲殼蟲 座椅頸部保護處于“最好”狀態(tài)

 大眾(進口) 甲殼蟲 1.2T MT

新甲殼蟲裝備了一個主動式的頭枕。這個頭枕在車子被撞時會發(fā)揮作用，發(fā)生碰撞時，該系統(tǒng)會展開頭枕以縮短頭部與頭枕之間的距離。新甲殼蟲提供證據(jù)證明該系統(tǒng)能夠在Euro NCAP規(guī)定的較大速度范圍內(nèi)和碰撞嚴重程度下充分發(fā)揮作用，因此該系統(tǒng)被評定為“主動”。測試結(jié)果表明：在尾部碰撞中，對避免頸椎過度屈伸損 傷的保護被評定為“最佳”！在遭遇嚴重追尾事故時出色的座椅以及頭枕設(shè)計將會讓車內(nèi)人員的頸椎避免受到致命的傷害，這一點對于車內(nèi)乘客來說顯得非常重要。

B.新甲殼蟲兒童保護測試 總得分達到43.9分，處于高水平

 大眾(進口) 甲殼蟲 1.2T MT

EURO-NCAP 測試項目 大眾新甲殼蟲
兒童保護得分 18個月兒童 17.9
3歲兒童 18
車輛評估 8
滿分49分 43.9
制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com

通過表格的測試成績可以看出，新甲殼蟲一歲半兒童以及三歲兒童，測試成績“高”處于優(yōu)秀，在正面碰撞測試中，正向坐著的3歲假人的頭部沒有過多的 向前運動。在側(cè)面碰撞測試中，3歲和18個月大的假人沒有明顯脫離兒童安全座椅約束外殼，使得身體與汽車內(nèi)飾部件相接觸的危險性降到了最低。此外還要看前排安全氣囊是否可以關(guān)閉，從而導(dǎo)致是否可以使用后向式兒童安全座椅。而安全氣囊信息是否明確以及后排座椅的兒童安全座椅固定裝置的標(biāo)簽是否清晰，等車輛評估環(huán)節(jié)，新甲殼蟲獲得了8分的加分 。

測試流程

在兒童安全碰撞測試環(huán)節(jié)中，分別模擬年齡在一歲半和三歲不同時期的兒童進行測試。兩個年齡段的兒童“假人”需乘坐安全座椅。

C.新甲殼蟲對行人臀部（骨盆）保護得分為0

 大眾(進口) 甲殼蟲 1.2T MT

新甲殼蟲Total總得分為19分 保護率達到53%

EURO-NCAP 測試項目 大眾新甲殼蟲
行人保護評分 頭部 15
臀部 0
腿部 4
滿分36分 19
制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com

在行人保護方面，歐洲Euro-NCAP根據(jù)測試假人頭部、臀部和腿部的受傷程度予以評分。 新甲殼蟲保險杠對行人腿部提供的保護與發(fā)動機蓋的前沿這兩項為4分，被測試的所有區(qū)域所提供的保護評定為Good“好”。在可能會撞到小孩頭部的一些區(qū)域， 發(fā)動機蓋提供保護為“困難”不能提供有效保護。在可能會撞到成年人頭部的區(qū)域，發(fā)動機蓋提供的保護為“有效”。

測試流程

行人保護測試是讓車輛以40km/h的速度撞向測試用的假人，通過一系列的反復(fù)測試，得出車輛正面哪些部位保護到位，那些部位會對行人造成傷害，而其標(biāo)準(zhǔn)也是參考歐洲交通安全促進委員會的標(biāo)準(zhǔn)。

D.新甲殼蟲沒有配備限速提醒裝置

EURO-NCAP 測試項目 大眾新甲殼蟲
安全輔助平分 限速功能 0
 車身穩(wěn)定系統(tǒng) 3
安全帶未系提示 3
滿分7分 6
制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com

在歐洲Euro-NCAP的碰撞標(biāo)準(zhǔn)中，高科技安全配置的應(yīng)用也可謂為測試車型贏得額外加分。 車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)是新甲殼蟲的標(biāo)準(zhǔn)裝備。但該車標(biāo)配了駕駛座與副駕駛座安全帶未系提醒功能，符合Euro NCAP的要求。沒有配備限速裝置未獲得分。新甲殼蟲標(biāo)配了安全帶提示裝置，獲得了3分的加分。

總 結(jié)

從給出的具體得分分析來看，新甲殼蟲測試車型整體表現(xiàn)均衡，達到緊湊級車型的最佳水準(zhǔn)。 而對車內(nèi)人員的保護最佳，作為一家具有悠久歷史的德國汽車制造企業(yè)，這樣的安全成績是很多年不遺余力的積累和研發(fā)攻關(guān)。

(編輯 金辰毅)

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