午夜精品久久久久久久无码_性高朝久久久久久久_久久久综合香蕉尹人综合网_91精品久久久久久久久网影视

2013廣州車展

網(wǎng)上車市

車市首頁 » 資訊 » 紹興車市 » 7月1日兒童安全座椅國標正式開始實施

7月1日兒童安全座椅國標正式開始實施

2012-07-05 09:13 來源:網(wǎng)上車市  編輯:陳甜甜  

全球最大兒童安全座椅生產(chǎn)國卻是使用率最低的國家之一,我國每年超過1.8萬名兒童死于交通事故。而安全座椅是保護兒童乘車安全最有效方式。7月1日起,《機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》國家標準正式實施。

三個數(shù)字很能說明中國汽車兒童安全座椅的現(xiàn)狀:到去年,我國成為全球最大的汽車兒童安全座椅生產(chǎn)國家;中國國內(nèi)兒童安全座椅實際使用率,萬輛汽車僅4輛,成為全球使用率最低的國家之一;交通事故傷害已成為中國兒童第一大死亡原因,每年有超過1.8萬名兒童死于交通事故。汽車兒童安全座椅是目前保護兒童乘車安全最有效的方式。使用汽車兒童安全座椅,能在車禍發(fā)生時減少71%的嬰兒死亡,減少54%的幼兒死亡。所幸的是,7月1日,中國首個《機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》國家標準正式實施。而一年前的這一天,我國已出臺了《兒童安全座椅等相關產(chǎn)品的國家強制性標準》。業(yè)內(nèi)專家比較樂觀的估計是,兩個標準連續(xù)推出,加上媒體的宣傳,將大大推動兒童乘車安全知識的普及,兒童安全座椅實際使用率將會快速提高。

7月1日兒童安全座椅國標正式開始實施

家長兒童的“雷區(qū)”

下午四點多,在杭州莫干山路上的一家幼兒園外,接孩子的汽車一輛輛離開。筆者數(shù)了一下,五十多輛車中,給孩子配了兒童安全座椅的,只有1輛。其余的,要么讓孩子坐在副駕駛位上,要么坐在后座上,且沒有一個孩子系上安全帶。

“兒童座椅?不用專門弄一個吧!市區(qū)里開開的,還用得著專門的座椅?”“有專門的兒童座椅的?”“不會出什么事的吧!”面對筆者的詢問,多位家長感到很疑惑。雖然對安全座椅有所耳聞,但絕大多數(shù)的反應是:聽說過,但有必要嗎?他們沒有想到,對兒童座椅的無知和輕視,將會使自己的孩子在路上受到傷害的危險幾率大大增加。

今年兒童節(jié),國家質(zhì)檢總局舉辦了一次演示,觸目驚心的碰撞結(jié)果讓在場所有的人背脊發(fā)冷:一輛家用轎車以50公里時速前行,一腳急剎車后,后排座椅上的兒童假人直接扎進了儀表盤,脖子完全扭曲,四肢也卡在了主駕駛和副駕駛位之間。相關的權(quán)威研究報告也表明,兒童乘車事實上面臨著諸多不安全因素威脅。對于兒童這個特定幼小群體而言,沒有兒童座椅的汽車,就是一個危險的“雷區(qū)”。

7月1日兒童安全座椅國標正式開始實施

但顯然,對兒童安全座椅,大多數(shù)家長存在著錯誤的認識。安全專家分析認為,起碼存在四方面的問題:

“人肉座椅”更安全。

很多家長喜歡把孩子抱在懷中或者讓其坐在自己的腿上。汽車安全研究表明,汽車以56公里/小時的速度行駛時,如果緊急剎車,母親抱住一個3歲大、體重為12公斤的孩子需要承受150公斤的力;若是速度70公里/小時、孩子體重為18公斤,這一力量將達到250多公斤。如果沒有相應的保護措施,孩子必將從母親懷中飛出,釀成慘劇。而事實上,在杭州的很多路段,時速可達到五六十公里。

讓孩子坐副駕駛位置。

讓小孩坐在副駕駛位置其實是最危險的。一旦急剎車或者發(fā)生碰撞,孩子就會前沖。如果發(fā)生嚴重碰撞,安全氣囊自動打開后的位置往往是在孩子的頭頂,強大的氣囊爆發(fā)力會對孩子造成傷害。安全帶是按成人標準來設計的,如果給嬰幼兒使用,安全帶卡在寶寶脖子上,發(fā)生事故時危害更大。

嬰幼兒面朝前坐車。

7月1日兒童安全座椅國標正式開始實施

家長們一般認為,嬰幼兒正面朝前坐車會更安全,其實這種認識是錯誤的。尤其對于0~3歲的兒童,這樣坐法尤其危險。此年齡段,兒童頭部占身體總重量的一半,頸部非常脆弱。如果臉朝前,一旦悲劇發(fā)生,寶寶相對較重的頭部會先撞著,尚未發(fā)育完全的脊骨不能很好地保護脊髓,很可能癱瘓或死亡。

嫌麻煩。不值得。

用的時候裝上,不用、坐大人的時候就拆下來,確實麻煩,有了兒童座椅也懶得用。

很多家長覺得,在為數(shù)不多的乘車時間里多加注意即可,沒必要專門使用安全座椅。

筆者詢問了杭州幾家汽車配件市場和汽車用品商店,發(fā)現(xiàn)有兒童安全座椅銷售的屈指可數(shù)。即使有銷售的,也是說:一年都賣不掉幾個。

在杭州艮山東路一家4S店,銷售經(jīng)理張先生說,來買車的人中,幾乎沒人問及有沒有兒童汽車安全座椅卡口。而過去,很多國產(chǎn)汽車都沒有這種卡口的。另一家4S店說,我們促銷時贈送兒童安全座椅,人家都不要,寧愿換成現(xiàn)金優(yōu)惠。

7月1日兒童安全座椅國標正式開始實施

汽車廠商的誤區(qū)

那邊是家長、成人對兒童安全座椅的漠視,這邊還有汽車廠商的輕視或有意無意的忽視。已開始實施的《機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》明確:“今后國產(chǎn)汽車必須安裝座椅接口和安全鎖。”而目前良莠不齊的車載兒童座椅,今后“必須經(jīng)檢驗合格后才能上市”。據(jù)了解,此次標準是參照歐盟ECER44標準制定的,其基本參數(shù)和該標準完全一致,而ECER44是目前兒童安全座椅領域最為先進的行業(yè)標準。

目前,發(fā)達國家都已立法強制使用兒童安全座椅。“我國的這個標準實行后,至少會對生產(chǎn)兒童安全座椅的企業(yè)造成沖擊,并波及到汽車廠商,一些小加工生產(chǎn)企業(yè)如果不能生產(chǎn)質(zhì)量合格的兒童安全座椅將會被淘汰,一些汽車將因無兒童安全座椅接口或達不到認證標準而無法銷售。”有關人員這樣說。

7月1日兒童安全座椅國標正式開始實施

相比之下,目前國產(chǎn)自主品牌汽車的兒童安全配備較差。

兒童安全座椅質(zhì)量如何,也是一個重點。新國標規(guī)定,廠家新設計、新研發(fā)的兒童安全座椅,必須滿足標準中制定的各項條件。各地質(zhì)量監(jiān)督部門可以依此抽查,公布不符合標準的產(chǎn)品名錄。如果消費者購買了兒童安全座椅,或發(fā)生意外事故檢驗該產(chǎn)品時,發(fā)現(xiàn)其不符合標準,也可以向生產(chǎn)企業(yè)追責。

目前,我國兒童安全座椅市場魚龍混雜。國內(nèi)在售的兒童安全座椅進口的售價低至一千多元,高的達上萬元。一些國產(chǎn)品牌安全座椅售價便宜,有的幾百塊錢就能買到,但是產(chǎn)品沒有標注做過碰撞試驗,甚至還有幾十塊錢、簡陋如菜籃子般的兒童安全座椅,看著更讓人膽顫。不知新國標能在多大程度上規(guī)范兒童座椅的質(zhì)量。

如何正確選購兒童安全座椅?

7月1日兒童安全座椅國標正式開始實施

還是那句話:最好的安全座椅不一定是最貴的,最適合的才是最重要的。

據(jù)介紹,一款國產(chǎn)普通歐標兒童座椅的塑料和布料成本都不低于300元,加上生產(chǎn)成本、人工成本、物流成本等等,合格的座椅售價應在四五百元以上,

材質(zhì)和生產(chǎn)工藝很重要。比如安全扣具是否結(jié)實、 安全帶的設計是否合理、塑料件是否有毛刺、布料是否透氣等等。

最重要的是安全性能,要選擇有安全標簽和國家質(zhì)量合格證書的安全座椅。目前主要可參考的標志就是歐洲的認證,因國內(nèi)大部分的兒童座椅生產(chǎn)企業(yè)是出口型企業(yè),所以一般的兒童座椅都有ECE的認證標志。

一般來說,盡管價格較貴,但進口品牌質(zhì)量相對較高。世界上比較知名的兒童安全座椅的生產(chǎn)商主要有:意大利CAM和Fair(寶馬汽車官方推薦的兒童安全座椅)、挪威BeSafe、美國Graco、瑞士Coccoon、德國Recaro。其中瑞士Coccoon、挪威BeSafe和意大利CAM這三個品牌在我國國內(nèi)銷售的,全部是原裝進口產(chǎn)品。國內(nèi)比較知名的品牌則包括:“好孩子”、“寶貝第一”、 “康貝”、 “智高” 等。

不過,不同年齡要配置不同兒童安全座椅。因人而宜,在選購兒童安全座椅上,照樣適用。

紹興購車咨詢&團購報名
4008-112233轉(zhuǎn)4027
關注網(wǎng)上車市紹興分站微博: http://weibo.com/sxcheshi 獲取更多優(yōu)惠信息

(編輯 陳甜甜)

相關文章:

更多>>熱點資訊

  • 24小時
  • 本周
  • 本月