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養(yǎng)眼的“技術(shù)宅” 馬自達(dá)CX-5到店實(shí)拍

2012-07-10 07:05 來(lái)源：網(wǎng)上車市  作者：李偉龍  編輯：丁祎  

空間表現(xiàn)

馬自達(dá)(進(jìn)口) CX-5 2.0 AT

馬自達(dá)(進(jìn)口) CX-5 2.0 AT   馬自達(dá)(進(jìn)口) CX-5 2.0 AT

馬自達(dá)(進(jìn)口) CX-5 2.0 AT   馬自達(dá)(進(jìn)口) CX-5 2.0 AT

馬自達(dá)(進(jìn)口) CX-5 2.0 AT

在儲(chǔ)物空間方面，馬自達(dá)CX-5展現(xiàn)出較高的實(shí)用性，各式各樣的儲(chǔ)物格提高了空間的利用率，大到書(shū)本雜志，小到煙盒手機(jī)都能找到合適的歸宿。此外，在中央扶手箱的設(shè)計(jì)上，向內(nèi)凹陷的內(nèi)膽提供了更大的空間，12V電源、USB以及AUX接口則滿足了日常使用。

馬自達(dá)(進(jìn)口) CX-5 2.0 AT

馬自達(dá)(進(jìn)口) CX-5 2.0 AT   馬自達(dá)(進(jìn)口) CX-5 2.0 AT

馬自達(dá)(進(jìn)口) CX-5 2.0 AT

其實(shí)再來(lái)談一談乘坐空間，盡管2700mm的軸距并不起眼，但通過(guò)巧妙的設(shè)計(jì)空間對(duì)于馬自達(dá)CX-5來(lái)說(shuō)并不是問(wèn)題，尤其是頭部空間。在實(shí)際測(cè)試中，身高為176cm的模特坐入前排后，其頭部間隙尚有一拳四指，相同身高的模特再次坐入后排時(shí)，其頭部與腿部也分別有一拳兩指與一拳的間隙。由此看來(lái)，在緊湊級(jí)SUV之中，馬自達(dá)CX-5在空間方面并不遜色與其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

馬自達(dá)(進(jìn)口) CX-5 2.0 AT

馬自達(dá)(進(jìn)口) CX-5 2.0 AT   馬自達(dá)(進(jìn)口) CX-5 2.0 AT

馬自達(dá)(進(jìn)口) CX-5 2.0 AT

最后再來(lái)看看后備箱空間，在正常狀態(tài)下馬自達(dá)CX-5的后備箱空間為490L，但將第二排座椅放倒后，這一數(shù)字將得到幾何倍數(shù)般的增長(zhǎng)，并且放倒后的后備箱地板較為平整，利于存放物品，同時(shí)，大面積的遮物簾也對(duì)存放于后備箱的物品起到了一定的遮蓋作用。

動(dòng)力及底盤(pán)

馬自達(dá)(進(jìn)口) CX-5 2.0 AT

馬自達(dá)(進(jìn)口) CX-5 2.0 AT   馬自達(dá)(進(jìn)口) CX-5 2.0 AT

馬自達(dá)(進(jìn)口) CX-5 2.0 AT

馬自達(dá)CX-5所搭載的Skyactiv“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)是一套針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、手動(dòng)自動(dòng)變速箱、底盤(pán)車身在內(nèi)的優(yōu)化技術(shù)，通過(guò)提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能、輕量化車身、加強(qiáng)底盤(pán)強(qiáng)度、提高傳動(dòng)效率等方法使CX-5擁有更為出色的性能。其中發(fā)動(dòng)機(jī)方面，一臺(tái)采用缸內(nèi)直噴的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有114千瓦的最大功率以及200牛米的最大扭矩，并且在將壓縮比降低至13:1后，實(shí)現(xiàn)了與93號(hào)汽油（京92號(hào)）的完美兼容。

馬自達(dá)(進(jìn)口) CX-5 2.0 AT

馬自達(dá)(進(jìn)口) CX-5 2.0 AT

變 速器方面，采用了SKYACTIV-Drive技術(shù)的六速手自一體變速器擁有更高的傳動(dòng)效率。與傳統(tǒng)的AT變速器相比，CX-5的變速器可以在換擋完成之 后鎖定位于液力變矩器中的離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱齒輪實(shí)現(xiàn)直接連接，從而提高傳動(dòng)效率并且降低油耗。其次在底盤(pán)方面，除了勢(shì)在必行的輕量化之外，采用 SKYACTIV-CHASSIS技術(shù)的CX-5提升了副車架的尺寸與強(qiáng)度，使前麥佛遜后多連桿的懸架組合在強(qiáng)度與舒適性方面均有所提升。

編輯點(diǎn)評(píng)：如果單從產(chǎn)品來(lái)看，馬自達(dá)CX-5具備了成功的全部因素，亮麗的外觀、寬敞的空間、強(qiáng)勁的動(dòng)力以及先進(jìn)的科技，但這一切卻在23-28萬(wàn)元的售價(jià)面前顯得有些蒼白，不過(guò)好在CX-5的國(guó)產(chǎn)化已經(jīng)提上日程，相信在不久之后這臺(tái)令人眼前一亮的SUV必將以一種跟為親民的姿態(tài)展現(xiàn)在消費(fèi)者面前。

(編輯 丁祎)

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