2012-07-11 08:32 來(lái)源:網(wǎng)上車市 編輯:鄭世顯
亮點(diǎn):搭載的“Freedom-Drive”主動(dòng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),可智能切換兩 驅(qū)/四驅(qū)。
從全新Jeep指南者身上我們很容易找到新大切諾基的影子,這既是對(duì)成功設(shè)計(jì)的聰明利用,又是對(duì)家族車系的建立有利的舉措。如果不是車頭位置的車名我還真以為這是一款大切諾基,不過(guò)現(xiàn)在的造型倒是給了新指南者一個(gè)被默許的名稱“小號(hào)大切諾基”。
尾部的改動(dòng)并不明顯,老款的倒車燈和轉(zhuǎn)向燈分別占據(jù)兩條線,而現(xiàn)在兩個(gè)位置合并在一起,此外尾燈的內(nèi)部造型也發(fā)生了改變,霧燈放到了包廂杠的兩側(cè),并且采用了大量的led設(shè)計(jì)。再次證明了簡(jiǎn)單才是王道。
與漂亮的外形相比,Jeep COMPASS” 指南者”的內(nèi)飾變化并不明顯。新款車型在原有的黑色內(nèi)飾基礎(chǔ)上增加了更溫馨的米色內(nèi)飾,提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。新款車型在用料以及細(xì)節(jié)方面的有所提升,在設(shè)計(jì)以及配置方面帶給我們的驚喜十分有限。
2011款Jeep指南者整體造型接近Jeep的旗艦車型新Jeep大切諾基。該款車是同級(jí)車中僅有的、真正配置適合全路況的智能四驅(qū)系統(tǒng)的城 市SUV,其搭載的“Freedom-Drive”主動(dòng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),可智能切換兩 驅(qū)/四驅(qū)。城市干燥路面上,2011款Jeep指南者自動(dòng)采用兩驅(qū)模式。在城 市雨雪濕滑路面及更極限的城市或郊外復(fù)雜路況中,自動(dòng)切換成四驅(qū)模 式,實(shí)現(xiàn)前后輪50:50的最優(yōu)扭矩分配。
總結(jié):作為Jeep品牌,旗下的那一款車型都會(huì)與越野性能密不可分。雖然指南者的越野能力還不能與牧馬人、大切諾基等車型想媲美,但是其搭載的主動(dòng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也能應(yīng)付的了一般復(fù)雜路面。