都說買車容易，用車難。在經濟利益驅使的汽車市場環(huán)境中，好不容易用最合適的價格買了輛稱心如意的車，卻還要在購買汽車用品時，遭遇各種夸大甚至毫無作用的保養(yǎng)產品的蒙騙；在維修檢測時，一不小心還要被各種謀取修車費用的伎倆所坑……作為一位有車族，著實不令人省心。本期，本報記者通過調查采訪歸納總結出汽車保養(yǎng)用品的謊言和汽車維修時會遇到的陷阱，幫助車主們擦亮雙眼，維護自己的權益。

汽車對于很多男性車主來說那是“小老婆”，而對于女性車主來說則是“保護神”。很多車主自從買了車，起碼半顆心都撲在了“小老婆”和“保護神”身上。如何保養(yǎng)、如何裝飾，如何改裝都是不少車主在琢磨的事情。然而汽車用品多得令人眼花繚亂，制冷噴霧、納米節(jié)油劑、光觸媒除臭、無機油行駛抗磨劑……這些產品，光聽名字就令車主心動。

但是這些名字的背后往往就是誘惑消費者掏錢的“陷阱”，因為它們所宣稱的大部分功效都是在忽悠您。下面就讓記者陪您一起揭露汽車用品市場上常有的謊言。

謊言一：節(jié)油產品令愛車變身“永動機”

在汽配市場，“高科技”節(jié)能產品數(shù)不勝數(shù)，幾乎每個節(jié)油器都聲稱工作原理科學可靠。譬如說“利用紅外線技術改變汽油分子鍵和激活氧分子，能達到助燒和節(jié)油的功效”；“將納米材料添加到橡皮管內，聚集的油分子團被擊碎變成單個的油分子，能促使燃油進入氣缸時與空氣充分混合進而達到完全燃燒”。聽起來還真是煞有介事。在廣告的誘惑下，有車主花費500多元安裝了一個紅外線節(jié)油泵，一個月下來，李先生發(fā)現(xiàn)愛車不僅沒有節(jié)油反而動力是日趨疲軟。

007揭秘：目前市場上所存在的各類節(jié)油產品其實就是一個“永動機”的概念，純屬忽悠。譬如聲稱利用紅外線能量達到節(jié)油效果的產品，其實紅外線能量會導致汽油更容易揮發(fā)，不知道它的原理何在？再說“納米”技術，納米并非能量，如何助燃？還有不少節(jié)油產品通過控制發(fā)動機進油量，導致不少車輛出現(xiàn)發(fā)動機故障。如果這些節(jié)油產品真能節(jié)油，那么那些為擠進節(jié)能補貼名單的各大車企還何須費力進行技術改革？可見事實并非如此。

謊言二：抗磨產品令愛車免機油

近來在汽車用品市場上發(fā)現(xiàn)有種新產品，稱使用后能讓車輛承受無機油行駛。對于車主來說，以后不用頻繁的花幾百元換機油。產品說明書還稱，抗磨產品不僅免拆修復，還可以修補車輛部件的磨損，甚至能“節(jié)油減排”節(jié)省燃油30%，使尾氣中的廢氣降低2-10倍之類，號稱絕對的環(huán)保。若車主選擇安裝，還會被4S店警告“如果安裝了此類產品，在質保期內產生質量問題，4S店及廠家不負責保修”。

007揭秘：據(jù)專家介紹，大多“抗磨產品”的工作原理是靠沉積和吸附來填補活塞與缸壁的磨損間隙，但是要想通過這樣小小的產品就試圖讓發(fā)動機內的曲軸、軸承、齒輪、氣門等金屬件不會沉積加厚，似乎有點夸張；而且加入抗磨劑等添加劑可能會造成機油分層等失調，車主應該小心選擇。

謊言三：“光觸媒”根治車內異味

有車主為了祛除車內濃重的內飾味道，聽了4S店推薦選用了“光觸媒”產品。先不說每次800元的費用昂貴，多數(shù)車主表示做過之后效果并沒有廣告宣傳的那樣明顯。

007揭秘：市面上有的光觸媒類產品成本只需幾十元，但變成“保養(yǎng)套餐”時，收費的暴利不亞于防爆膜類產品。除味類產品，作用肯定是有限的，效果更不可能立竿見影。光觸媒類產品分成水溶性和油溶性兩種，水溶性光觸媒相對環(huán)保安全，但技術的問題是很多光觸媒生產商所面臨的難題；一般生產商都采用油性溶液光觸媒，但由于有機溶液成分不明，無法保證不會產生毒害作用。光觸媒類產品的殺菌效果還是比較不錯的，但市面上找不到能做一兩次就能徹底根治車內異味的產品。車主在車內放上除甲醛的炭包加速除味反而更為可靠。

謊言四：汽車封釉永久保護車漆

買了新車，車主一般都會考慮做一個全車封釉。這樣能讓車子猶如“鍍了一層保護膜”，令漆面一直亮麗如新，有的甚至號稱做了封釉后一年內不用打蠟。

007揭秘：做汽車封釉猶如錦上添花，但封釉的價格并不便宜。目前市場上有些封釉的產品屬于偷工減料型，假冒偽劣也很多；而所謂國外進口產品，大多也只是內地小工廠的產品，車主要小心花了錢做了沒有效果。尤其是一些施工時間短（不到一小時），施工流程少的封釉類美容可以說做了也是白做。把封釉效果說得無所不能，絕對是忽悠的成分大。一般兩個月后，車釉會開始氧化，六個月后完全氧化。氧化后，非但不能長期保護車漆，反而可能會腐蝕車漆。封釉只是一個國內汽車美容行業(yè)的自造詞，在國外就是深度打蠟。打一次蠟一般只需要幾十元錢，封釉一次少則幾百，多則上千元。說白了，封釉不過是推出的一種概念，忽悠車主多交點錢而已。

汽車維修陷阱多

車主需警醒

汽車維修經歷總是讓車主“步步驚心”，因為有太多“陷阱”在其中。以副廠配件替代原廠配件，其中差價可達數(shù)倍；甚至有的維修店將即將過保修期的維修車，故意延后修理，過了保修期后，車主如果要更新配件只能自己掏腰包……這些“坑爹”的維修讓車主苦不堪言。本報調查后總結出四類維修陷阱案例，車主們可以引以為鑒。

“坑爹”維修1：以次充好差價數(shù)倍

車主掏錢換新品，維修方卻以次品，甚至是翻新品應付。事實上，在汽車維修市場，不論是4S店、汽修廠或汽配城，還是路邊店，這樣的情況并不少見。

車主謝先生的君越車購買已近兩年，一直保養(yǎng)不錯。前不久由于倒車失誤，車側面被蹭擦了一下，漆面刮花較為嚴重。隨后，他將車開至某汽車維修店進行補漆。謝先生并不太懂漆，所以聽維修人員建議選擇了一種每升價格為300元每升的進口漆。在挑好漆之后，維修人員告訴他，補漆時間較長，第一天取不了車。于是，謝先生回家準備第二天來取車。

次日，他便將自己這輛已經補好漆的車開回家了。數(shù)天之后，偶爾與一位頗懂車漆的朋友聊起此事。朋友知道后便要去看看他的車?？吹杰嚭螅涍^一番檢查，朋友告訴謝先生，補漆所用車漆實為普通的外觀漆，單價100元左右，而并非其所言價格更貴的進口漆。得知此事后，謝先生立即與維修方交涉，并找來第三方專家?guī)兔﹁b定；最終這家汽修店承認換了漆，并同意賠償。

“坑爹”的維修2：故意延后修理躲避保修期

去年年底，車主齊先生的車行駛里程已經達到45000公里，照例應該去保養(yǎng)，于是他把車送到4S店。第二天早晨，齊先生去4S店取車，卻發(fā)現(xiàn)他的汽車點著火后，油門沒有反應，20分鐘之后才能正常行駛。

而且，同樣的問題在隨后多天里一直存在。因此，齊先生決定將車子留在4S店修理。4S店檢測之后表示，油箱有問題，需要更換。但在等待了1個月之后，4S店才告知齊先生日本廠家同意免費更換油箱。隨后，齊的車又在這家4S店內停放了近一個月才有消息。但這次4S店并非為其車更換油箱，而是通知他需在5月過后才可更換油箱。

這一消息讓他異常氣憤。他覺得不可思議的是，自己的汽車在檢查出故障長達兩個月之后，4S店才通知其需換油箱，而整個維修時間甚至拖延至半年以上。

眾所周知，一般汽車維修費用多以工時計算（除了配件更換費用）。有少數(shù)維修工故意拖延修理時間，以增加收入的情況也是有的。此外，甚至有的維修店將即將過保修期的維修車，故意延后修理，過了保修期后，車主如果要更新配件只能自己掏腰包。

“坑爹”維修3：偷工減料，馬虎了事

車主李先生曾駕車在外地遭遇事故，事后他將車拖至當?shù)?S店進行維修，總花費為5.6萬元。20天后，他取車返家，然而車的異響非常嚴重，包括車身和底盤等。

抵達當日，李先生便將車送往家附近的4S店檢測后發(fā)現(xiàn)，汽車多處存在嚴重維修質量問題。“前輪剎車支架、固定方向機連桿螺帽均有一半以上脫離，還伴有異響；剎車油管也有多處漏油，油箱、尾箱等部位焊接粗糙；更可氣的是，車前部幾個機件竟然用布條及鐵絲捆綁……”他介紹。李先生已與事故地維修站交涉多次均未果，對方甚至稱“顧客提車后任何質量問題是與他們無關”。

“坑爹”維修4：漫天要價，過度維修

去年9月，譚女士使用了5年的座駕，突然讓人感覺有些動力不足。于是，她將車開到4S店進行檢查。在聽譚女士描述完“癥狀”，并做了簡單檢查之后，維修人員告訴譚女士，其車發(fā)動機問題嚴重，如果要修好，費用在一萬元以上。

這有些聳人聽聞，她當即將車開至另一家維修站。這家店內的維修師傅檢查汽車時發(fā)現(xiàn)，故障并非出在發(fā)動機上，而是離合器；在花了1000余元換了離合器后，車恢復了正常。

(編輯 張建)