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別克15周年新君越科技造車成就藝術品質

2012-07-14 06:00 來源：網上車市  作者：魏銘  編輯：趙燕猛  

【網上車市-淮安訊】：“越視界@別克”是別克品牌的高端藝術互動體驗平臺，這種汽車與藝術的跨界合作并非無甚關聯(lián)，而是有著相通的基礎：設計。

嚴格意義來說，汽車也是一件藝術品，是為了滿足人們出行的需求而設計的作品。最早的汽車神奇在于輕輕一點油門就能擁有豹子的速度，沒有人會在乎這種車坐得是否舒服、或者是否安全，更沒有人會在意這車的內飾是不是實木制作的；但隨著人們認知的改變，有人開始發(fā)現(xiàn)或許真皮座椅能帶來更舒適的乘坐感、或許全景天窗能給予更美的風景、或許靜謐的駕車空間能讓人放松疲憊的心靈，而這些，不僅是別克自始至終的造車理念，更是別克能夠躋身高檔轎車行列的殺手锏。置身別克君越之中，將馬上沉浸在360度環(huán)抱一體式內飾設計帶來安心與愜意之中，上深下淺的配色配合桃木質感飾板，將豪華與舒適有機結合，讓居家或商務使用都能夠心滿意足。

別克 君越 2.4 AT

享受了君越內部的舒適與豪華，再仔細審視它碩大的身軀吧，5米長的車身傲視同級，厚實的發(fā)動機艙與粗壯的A柱相呼應，勾勒出強勁有力的正面線條，精致有度的鍍鉻裝飾有條不紊的點綴其上，將豪華與品位展現(xiàn)無遺。

科技澆灌的并蒂奇葩

裸眼3D視覺秀，是科技在影像領域的傲人成果，為觀眾帶來精神上的享受和升華。而同樣是高科技，在別克君越身上則體現(xiàn)為物質上的實用功能。

別克 君越 2.4 AT 發(fā)動機局部特寫

2009年，新君越推出同級別車型中唯一搭載3.0缸內直噴發(fā)動機的3.0V6 SIDI車型，打破了被日系車常踞數(shù)年的中高級汽車市場。之后，2.0T SIDI車型上市，則刷新了同級車動力加速及百公里油耗的新數(shù)據(jù)。 2011年1月，2.4 SIDI車型以同級車中唯一全系標配SIDI缸內直噴發(fā)動機技術的車型身份豎立高級車市場標桿。同年9月，代表君越先進混合動力技術的eAssist車型提供了國內30萬元以內最理想的混合動力解決方案。而此次上市的最新款2012款君越則在前車的科技基礎上，全系搭載新一代6速手自一體變速箱，提升了換擋平順性與響應速度，帶來看齊豪華車型的動力輸出標準及低油耗表現(xiàn)。

打開君越車主論壇，會發(fā)現(xiàn)很多消費者當初選擇君越，最心動的是這車帶來的品質感。的確，全系標配的全景天窗、IceBlue冰藍環(huán)繞氛圍燈、別克OnStar安吉星全時在線助理、Library Quiet專利級圖書館級豪華靜音科技、H/K 5.1聲道11喇叭劇院級豪華音響等，展現(xiàn)了高檔行政級轎車應有的品質。

品牌價值伴隨終身

藝術的品牌來自一貫的優(yōu)異作品，對別克來說，品牌的地基則由始終如一的出眾品質來夯實。在北美市場，別克君越與雷克薩斯ES、豐田皇冠等車型平起平坐，進入中國市場后，君越一直統(tǒng)領行政級商務車細分市場，在品牌價值、服務等方面領先同級，并且在設計、科技等多方面深受人們喜愛，為中高級車細分市場樹立了更高標準，從而鑄就了優(yōu)越的品牌價值。在當今汽車市場，這些都是產品“硬實力”不可分割的組成部分，并且是取得成功的必要條件。

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(編輯 趙燕猛)

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