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寶馬全新328Li豪華實拍 2.0T/加長11CM
寶馬今年的重點車型寶馬全新3系已將在水立方正式上市，售價區(qū)間為31.6-59.96萬元。而今天，編輯來到位于閔莊的京寶行4S店看到了，期盼很久的全新加長3系，也就是華晨寶馬出品的新3系，下面我們就一起來看看期盼已久的新3系能夠帶給我們什么新的不同感受。
外觀方面
寶馬全新3系的前臉運用了更多的直線，以此來增強力量感。第一次看到新3系的時候，我對前臉設(shè)計也略有不適應，并且感覺這個前臉在哪里見過，是不是與現(xiàn)款銷售的寶馬5系有些相像呢？新車型的前臉明顯更加具有活力，在氣勢上也更容易讓人聯(lián)想到生猛和運動之類的詞匯。
此次拍攝的車型為國產(chǎn)長軸距版，長軸距的3系相對標準軸距加長了110毫米，軸距達到了2920毫米，將是這一細分 市場中為消費者提供最大后排空間和腿部空間的車型。
全新寶馬3系的尾部設(shè)計也達到了家族化的統(tǒng)一，尾部的設(shè)計有些寶馬5系的元素，尾箱采用沖壓工藝形成復雜的曲線突出動感。外凸的下包圍配合上揚的設(shè)計給人感覺尾部是蹲在地上很敦實，這也是寶馬運動車型的設(shè)計理念。
具有家族代表性的天使眼更換為更具視覺力與科技感的白色光圈（與現(xiàn)售全新5系相同），前臉輪廓其實還是繼承了現(xiàn)款車型的許多元素，之所以人們覺得變化較大，這源于全新3系運用了大量的直線，前包圍中心點向上收縮，以此來增強力量感。
尾燈造型大家并不陌生，遠看起來與5系車型非常相似，如果不是因為3系的車身會顯得小巧一些，還真會以為是5系來了，相比現(xiàn)款3系尾燈的設(shè)計，新款車型削減了些銳氣而變得更為陰柔，融入整車的線條也很合拍。
說完外觀咱們再來看看車輪，編輯經(jīng)過對比，此次拍攝的寶馬328Li的輪轂要比320li的尺寸大一圈。328li的尺寸為225/50 R17而寶馬320li的尺寸為225/55 R16。在這里編輯為大家在多說一些，在去年同事去試駕的3系輪轂尺寸高達19寸！
此外后排座椅支持3：2：3拆分獨立放倒，并可與備廂形成平面，進一步增強了儲物的靈活性與日常便利性。我們在放置背包與行李箱后，可以發(fā)現(xiàn)空間上仍有很大余量，完全可以滿足家用與私用。
內(nèi)飾部分
寶馬全新3系的內(nèi)飾設(shè)計傳承了現(xiàn)款的風格，同時又融入了5系的一些元素，使之看上去豪華與優(yōu)雅的氣息增添了不少，這也是此次全新3系對于用戶體驗上的重大改進。坦白來講，無論是在選材用料還是配置方面，第六代3系都有了很大程度的提升，在保持運動元素的前提下，更加豪華的內(nèi)飾絕對是所有人樂于看到的。
全新3系的方向盤在設(shè)計上完全顛覆老款的風格，更為貼近現(xiàn)款5系的樣式，9點與15點方位的凹陷設(shè)計符合運動車型的理念。方向盤中集成化率更高，涵蓋車輛信息、藍牙電話、音響系統(tǒng)與定速巡航等功能的快捷操作鍵。
儀表盤拋開了緊湊束縛的設(shè)計，四個表盤依次排開，更加突出檔次感與清晰度。除了在刻度與背光渲染等細節(jié)方面，與5系的設(shè)計基本保持一致的風格。中央單色液晶屏變化不大，但車輛信息功能方面依然相當齊備。
中控臺的整體設(shè)計依舊以簡約為主，而配置與豪華感卻又顯著的提升。所以可以這么說，購買3系的人群也并非只知道后驅(qū)大馬力的狂熱運動分子，增強豪華感的取向是非常不錯的。
中控臺上方的液晶顯示屏，除了出眾的色彩與分辨率以外，超薄的設(shè)計亦是提升了科技感與時尚感。所增設(shè)的功率扭矩顯示信息可以即使反饋給駕駛者，這也是全新3系追求駕馭感的重要體現(xiàn)形式。
中控臺依舊走著簡約的路線，音響與空調(diào)系統(tǒng)區(qū)域的整合度更高，一目了然的設(shè)計可以使你更加快速的找到你想應用的功能。這種便利性上的提升，對于駕駛者行車中也起到了潛移默化的安全作用。
寶馬全新328Li的自動雙區(qū)空調(diào)為液晶屏顯示，更直接也更加人性化。操作起來也更方便。同時在中央出風口處還設(shè)計有溫度控制旋鈕。
操作依舊使用傳統(tǒng)的idrive按鍵+加方向旋鈕。采用傳統(tǒng)的手剎值得表揚，講操控只有手剎在漂移的時候更有駕馭感。
前排中央手扶箱內(nèi)配有車載電話接口，同時還設(shè)計有UXB與AUX插頭。使用線或藍牙連接上手機，通過iDrive系統(tǒng)可實現(xiàn)藍牙免提電話、手機內(nèi)多媒體播放等功能，更加強調(diào)科技感與人性化，進一步提升了車內(nèi)的娛樂性體驗。
而在后排，后方設(shè)計有空調(diào)后排出風口，同時也設(shè)計有溫度控制旋鈕。后排也帶有人性化的座椅加熱功能，彰顯了寶馬新三系的奢華。
后方座椅中央是一個扶手設(shè)計，拉下副手正常時你可以用來放置乘坐時不知道放在哪的手臂。而將其打開，杯托與小儲物格可以提供更多方便人性化的服務(wù)。
328Li車型配備了相對偏向運動化設(shè)計的座椅，但主要還是以舒適為主，表面采用淺咖啡色真皮材質(zhì)，與內(nèi)飾顏色相匹配。其次多向電動調(diào)節(jié)包括了前后高低、腰部支撐與記憶功能彰顯舒適型。經(jīng)過編輯的親身體驗，179身高的我坐在里面感覺到座椅舒適型不錯的同時也感覺到頭部空間非常充裕。
3系車型的成功在于運動與實用上的良好平衡，后排配備三個頭枕、中央手扶與座椅加熱。車身軸距上的加長，對于后排空間的局促感大有改善。身高179m的男性乘坐后，頭部空間十分充裕，而腿部空間也較老款有了很大改善，相對而言，國產(chǎn)加長版新3系在后排的空間可以說更加的寬敞。
動力方面
寶馬328Li車型搭載的則是2.0升雙渦輪增壓直列四缸引擎，最大輸出功率180千瓦/5000-6500rpm，最大扭矩350牛米/1250-4800rpm。
而全新3系終于安裝了電子擋把。電子形式的擋位選擇相比機械式更為快捷且手感更好，而在樣式方面也極富科技感，車輛駕駛模式選擇分為超級運動模式（Sport+）運動模式（SPORT）標準模式與節(jié)能模式（ECO PRO），通過切換模式將改變發(fā)動機轉(zhuǎn)速、油門變速箱反映速度以及懸掛回饋力等。但是這并不代表每款都搭載這樣超運動的配置，只有高配運動款才有所搭載。
總結(jié)：軸距加長令后排空間更加寬敞的同時售價也有了些許的增加，但是并不能阻擋等待它以久的朋友對全新3系熱愛。更加運動的外表搭配上運動強大的發(fā)動機，可以說全新3系還是很令人滿意的。
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