2012-07-18 12:03 來源:網(wǎng)上車市太原站 原創(chuàng) 作者:黃強(qiáng) 編輯:趙銳
●乘坐兼顧舒適與運(yùn)動
廠家給出的參數(shù)配置與我們實(shí)拍的車型并不是十分符合,座椅采用皮質(zhì)并且擁有著十分不錯的柔軟度,為了支持本身所具有的運(yùn)動能力,在CX-5的座椅上增加了不少的支撐項(xiàng),坐進(jìn)去感覺十分不錯。
CX-5的軸距比競品車型都要長一些,卻因?yàn)樽蔚暮穸日紦?jù)了一部分的空間,后排腿部乘坐空間表現(xiàn)略顯遜色,頭部空間是十分充足,整體的乘坐感受舒適。
●動力總成 技術(shù)領(lǐng)先 十佳發(fā)動機(jī)
說到創(chuàng)馳藍(lán)天--SkyActiv技術(shù),不如先從世界十佳發(fā)動機(jī)說起,在2012年的美國沃德世界十佳發(fā)動機(jī)評選上,馬自達(dá)憑借此項(xiàng)技術(shù)再次走進(jìn)人們的視線。獲獎的馬自達(dá)SKYACTIV-G系列汽油發(fā)動機(jī),壓縮比高達(dá)14:1。
【值得一提,加注的是93號汽油】
打開前機(jī)蓋,布局明朗且緊湊的CX-5很討我個人的喜歡,采用的發(fā)動機(jī)是型號為PE的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī),兩驅(qū)版的最大功率為114Kw(155Ps)/6000rpm,峰值扭矩為200Nm/4000rpm,四驅(qū)版車型在最大功率上比兩驅(qū)版少1匹,峰值扭矩少2牛米。匹配的是技術(shù)十分先進(jìn)的6擋手自一體變速箱,不同于普通的6AT變速箱,能盡量的減少換擋時的動力損耗提升傳動效率。
全文總結(jié):
全問剖析后,馬自達(dá)CX-5的各方面性能都比較讓人看好,對于更注重駕駛操控、運(yùn)動表現(xiàn)的朋友來說,馬自達(dá)CX-5無疑都會讓其眼前一亮。但公正的來說,相比目前國內(nèi)市場在20萬元-30萬元售價的SUV車型來說,進(jìn)口馬自達(dá)CX-5雖然在尺寸、配置等方面都屬于占優(yōu),但品牌的知名度與日后需要考慮的售后保養(yǎng)等元素還是在先期會限制起發(fā)展。不過,對于這么一款擁有多項(xiàng)技術(shù),內(nèi)飾方面都能讓人滿意的車型來說,相信近距離體驗(yàn)過后,您心中的感受也會更深。(文.攝影/網(wǎng)上車市太原站 黃強(qiáng))
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