接下來是新帕薩特、?？怂?、朗動(dòng)的角逐。不僅車型鎖定三款，而且評(píng)委減少了1名，最重要的是打分規(guī)則發(fā)生了變化。每個(gè)評(píng)委手中只有10分，他們可以把這10分給予1款車，也可以在3款車中自由分配。最終，朗動(dòng)完全征服了多達(dá)7名評(píng)委，贏得了他們手中的全部分?jǐn)?shù)——70分！朗動(dòng)以174分的最高分獲勝，新帕薩特獲得161分，?？怂篂?55分。

在獎(jiǎng)項(xiàng)揭曉前，只有一個(gè)人知道這個(gè)結(jié)果，她就是支持評(píng)選統(tǒng)計(jì)的合作機(jī)構(gòu)——德勤會(huì)計(jì)師事務(wù)所合伙人之一Michelle Collins女士。頒獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng)，Michelle Collins女士將裝有獲獎(jiǎng)車型信息的信封交給《Car and Driver》雜志的總編Tony Swan先生，由他現(xiàn)場(chǎng)宣讀獲獎(jiǎng)車型。從篩選初選名單到?jīng)Q出最終獲勝者，整個(gè)評(píng)選過程不容任何力量干預(yù)，漫長的等待換來的是大浪淘沙之后的精品。

杰恩是其中一位評(píng)委，他來自全美第二大報(bào)紙《今日美國》，給予朗動(dòng)至高評(píng)價(jià)：“充滿運(yùn)動(dòng)性，配置豪華價(jià)格又容易承受，動(dòng)力十足而又很安全。”Elantra當(dāng)年的市場(chǎng)表現(xiàn)印證了杰恩的贊譽(yù)：僅2011年銷量就達(dá)到了18.6萬輛，2012年1-5月銷量達(dá)到了80114輛。在韓國，朗動(dòng)2011年全年售出131,016輛，占到現(xiàn)代汽車本土市場(chǎng)份額的8.8％，成為全年最暢銷的車型。在歐洲、加拿大、南非、中東、土耳其等其它地區(qū)，朗動(dòng)也分別是所處細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。

對(duì)于朗動(dòng)的成功，早在上市之初，就有專業(yè)人士做出預(yù)見?！度A爾街日?qǐng)?bào)》資深記者丹尼爾曾經(jīng)寫道：“作為現(xiàn)代最新改款的中級(jí)車型，它英俊、寬敞、細(xì)節(jié)出眾，必將成為細(xì)分市場(chǎng)中最好的車型”。在暢銷原因方面專業(yè)人士更是從不同角度給出了答案。《華盛頓郵報(bào)》記者瓦侖?布朗認(rèn)為朗動(dòng)擁有渾然天成的優(yōu)雅外觀及內(nèi)飾，《紐約時(shí)報(bào)》記者特里?特爾姆則肯定朗動(dòng)的油耗：“它那令人印象深刻的燃油經(jīng)濟(jì)性，幫助它在激烈的市場(chǎng)競爭中站穩(wěn)腳跟”。這一切贊譽(yù)， 現(xiàn)代汽車美國公司總裁John Krafcik早成竹在胸：“朗動(dòng)獲獎(jiǎng)，充分說明我們?cè)诹黧w雕塑設(shè)計(jì)和燃油經(jīng)濟(jì)性等方面取得的成功”。漂亮、實(shí)用、超出預(yù)期，朗動(dòng)用最直接的力量，打動(dòng)了最嚴(yán)苛的人群。

中國征程是否坦途？

朗動(dòng)獲得這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)并非偶然。近些年，現(xiàn)代汽車不僅市場(chǎng)份額持續(xù)上升，而且產(chǎn)品競爭力一路走強(qiáng)，在車型設(shè)計(jì)、制造工藝、產(chǎn)品品質(zhì)等多方面廣受好評(píng)。反映在北美COTY這一權(quán)威評(píng)選上，“現(xiàn)代軍團(tuán)”受評(píng)審團(tuán)認(rèn)可程度逐年提高。2009年，現(xiàn)代跑車勞恩斯首次入圍北美COTY總決選名單，作為韓系車首次入圍北美COTY評(píng)選前三名的車型，勞恩斯一鼓作氣，最終擊敗福特Flex和捷達(dá)TDI，奪得第十六屆北美COTY大獎(jiǎng)。2011年，新索納塔（中國市場(chǎng)的第八代索納塔）同樣成功入圍第十八屆評(píng)選前三，然而另外兩款車都是新能源汽車，新索納塔雖然最終屈居第二名，然而卓越的產(chǎn)品力仍然大放異彩并得到評(píng)審團(tuán)高度認(rèn)可。從2009年開始，連續(xù)4屆北美COTY評(píng)選，現(xiàn)代汽車3次入圍，兩次拿下大獎(jiǎng)，勞恩斯和新索納塔珠玉在前，為朗動(dòng)成功打下了良好伏筆。

2012年4月，“含著金湯匙”的朗動(dòng)來到中國，在第十二屆北京車展上完成了中國首秀。漂亮外觀和精細(xì)品質(zhì)俘獲眾多消費(fèi)者芳心，在車展組委會(huì)聯(lián)合多家權(quán)威媒體的評(píng)選中，朗動(dòng)以最高網(wǎng)友票數(shù)將“最受關(guān)注車型”大獎(jiǎng)收入囊中。朗動(dòng)來的恰是時(shí)機(jī)。在中國市場(chǎng)，北京現(xiàn)代通過對(duì)ix35、瑞納、第八代索納塔多款“流體雕塑”美學(xué)設(shè)計(jì)新車的出色運(yùn)營，在精品車型運(yùn)營方面打下了良好基礎(chǔ)。尤其是第八代索納塔，幫助北京現(xiàn)代在中高級(jí)轎車市場(chǎng)成功突圍，半年銷量破萬，成為“新一代主流中高級(jí)車”，拉動(dòng)北京現(xiàn)代品牌上揚(yáng)。2012年底一舉拿下中國“COTY”大獎(jiǎng)，成為中國中高級(jí)車市的全新風(fēng)向標(biāo)。

全球權(quán)威大獎(jiǎng)、海外市場(chǎng)熱銷、世界范圍內(nèi)好評(píng)，朗動(dòng)這把“金湯匙”承載了專業(yè)人士和消費(fèi)者的無限期待?？梢灶A(yù)見的是，北京現(xiàn)代在十周年之際，推出這樣一款載譽(yù)而來車型，意欲進(jìn)一步完善產(chǎn)品布局，在中級(jí)車市場(chǎng)占據(jù)制高點(diǎn)，有力提升品牌形象，夯實(shí)北京現(xiàn)代“中級(jí)車之王”的市場(chǎng)地位。那么，這位在海外大獲全勝的車型能否在中國車市所向披靡？能否沿襲海外市場(chǎng)的巨大成功？隨著朗動(dòng)緊鑼密鼓的上市步伐，答案會(huì)逐步揭曉。

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(編輯 趙燕猛)