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地鐵8號線初定26個站點(diǎn) 進(jìn)程加快推進(jìn)

2012-07-19 13:38 來源：網(wǎng)上車市  作者：吳曉威  編輯：張揚(yáng)  

【網(wǎng)上車市南京站訊】南京麒麟門地區(qū)市民久盼的地鐵終于有消息了。昨天，記者從地鐵指揮部了解到，地鐵8號線的建設(shè)目前已被提上日程，有望“十二五”期間開建，全線初定26個站，7個方案待選。這也意味著，備受南京市民關(guān)注的寧蕪鐵路搬出主城進(jìn)入倒計時。據(jù)介紹，寧蕪鐵路今后定位是貨運(yùn)專線，改線下穿南京南站，而原有的廢棄鐵路改造為地鐵8號線，平交道口將采用高架或隧道形式，確保主城交通不斷。

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26個站點(diǎn)系首次披露

昨天，記者從地鐵部門了解到，該線初設(shè)26個站點(diǎn)，建成后可以與10條線換乘。

首次披露的26個站分別是：仙新路、仙林站、仙林中心、靈山、麒麟鎮(zhèn)、芝嘉路、定林、麒麟科技園、滄波門、雙拜崗、勝利村、小天堂、康安里、雨花門、中華門、鳳臺南路、小行站、油坊橋、西善橋、板橋北、板橋、洲南路、板橋南、江寧、翔鳳路、銅井。

據(jù)介紹，板橋南站到滄波門站借用的就是寧蕪鐵路老線，其他站用的則是新建線路。建成后，仙新路站可與地鐵7號線換乘，仙林中心站與2號線換乘，靈山站與4號線換乘，麒麟鎮(zhèn)站與16號線換乘，麒麟科技園站與17號線換乘，勝利村站與13號線換乘，小天堂站與5號線換乘，雨花門站與3號線換乘，中華門站與1號線換乘，油坊橋站與12號線換乘。

7個方案有待最終定奪

地鐵部門透露，根據(jù)市委市政府的要求，雖然從2011年起就開展了8號線利用既有寧蕪貨線(滄波門至古雄段)的專題研究，目前線路走向初定，但是針對13條專用線的使用情況，以及沿線21處各類平交道口(5處人行道口、16處機(jī)動車道口)的現(xiàn)狀，提出了“有軌電車”“近期有軌電車，遠(yuǎn)期改為地鐵制式”“地鐵”三大類共7個方案，“究竟哪個方案，這要政府部門最終定奪。”南京地鐵部門表示，他們會適時向政府作專題匯報告。

至于8號線何時開建，在市政府加快地鐵建設(shè)的相關(guān)會議上曾明確提出：“十二五”期間投資1000億元，實(shí)現(xiàn)區(qū)區(qū)縣縣通輕軌……主要是建設(shè)3、4、10號線和8號線、機(jī)場線以及到高淳、溧水、六合輕軌線路等。這也意味著，8號線有望在十二五期間開工。

【聚焦】

寧蕪鐵路啥時搬出主城？

地鐵８號線的開建，與寧蕪鐵路的搬遷息息相關(guān)。

寧蕪鐵路，穿越光華門、中華門等地，城中段長約16.7公里，目前，按照江蘇省、南京市和鐵道部達(dá)成的共識：寧蕪鐵路將從滄波門向南改道，沿繞城公路繞行，上跨運(yùn)糧河、秦淮河、雙龍街，與其他線路并列進(jìn)入南京南站，避開主城區(qū)。由于寧蕪鐵路今后定位是貨運(yùn)專線，它通過“高鐵共用走廊”進(jìn)入南京南站，但并不?？浚窍麓?a class="blackclink" target="_blank">南京南站而過。記者獲悉，寧蕪鐵路改線后，鐵路部門會將其城中停用路段交由南京負(fù)責(zé)。這段廢棄鐵路將被改造為城市輕軌。

隨著地鐵８號線的建設(shè)提上日程，寧蕪鐵路搬遷進(jìn)程怎么樣了？昨天，記者從相關(guān)部門了解到，一切正在進(jìn)行中，今年5月29日，鐵道部在北京召開寧蕪、蕪銅鐵路擴(kuò)能改造工程修改預(yù)可行性研究審查會，鐵道部計劃司、運(yùn)輸局、鑒定中心和上海鐵路局及安徽、江蘇省相關(guān)部門均參加了此次會議， “我們正在進(jìn)一步加快推進(jìn)寧蕪、蕪銅鐵路擴(kuò)能改造工程前期工作，力爭項(xiàng)目盡快開工建設(shè)。”（文章來源：龍虎網(wǎng)）

(編輯 張揚(yáng))

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