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售11.9萬起 新軒逸/軒逸·經(jīng)典聯(lián)袂上市
7月19日，東風(fēng)日產(chǎn)新一代軒逸與軒逸·經(jīng)典車型雙車系共同上市。新軒逸共計8款車型，分別采用1.6L和1.8L發(fā)動機，官方指導(dǎo)價格為11.90-16.90萬元。軒逸·經(jīng)典共計4款車型，采用1.6L發(fā)動機，官方指導(dǎo)價格為9.98-12.08萬元。
| 新軒逸廠家指導(dǎo)價 | ||||
| 車型名稱 | 售價（萬元） | |||
| 1.6XE舒適版 MT | 11.90 | |||
| 1.6XE舒適版 CVT | 12.90 | |||
| 1.6XL豪華版 MT | 12.50 | |||
| 1.6XL豪華版 CVT | 13.50 | |||
| 1.8XE舒適版 CVT | 13.70 | |||
| 1.8XL豪華版 MT | 14.00 | |||
| 1.8XL豪華版 CVT | 15.00 | |||
| 1.8XV尊享版 CVT | 16.90 | |||
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||||
| 軒逸·經(jīng)典廠家指導(dǎo)價 | ||||
| 車型名稱 | 售價（萬元） | |||
| 1.6XE舒適版 MT | 9.98 | |||
| 1.6XE舒適版 AT | 10.98 | |||
| 1.6XL豪華版 MT | 11.08 | |||
| 1.6XL豪華版 AT | 12.08 | |||
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||||
新軒逸1.6L發(fā)動機得到了繼續(xù)沿用，新增了型號為MRA8的1.8L發(fā)動機，用來取代的老款的2.0L發(fā)動機，而之前傳言的新增1.6T渦輪增壓發(fā)動機并沒有出現(xiàn)，預(yù)計將會在未來推出。
新軒逸是東風(fēng)日產(chǎn)的主力緊湊級車，出自日產(chǎn)C平臺，是日產(chǎn)全球同步推出的一款全新戰(zhàn)略車型，采用創(chuàng)新設(shè)計搭載先進技術(shù)。S動態(tài)曲線打造的外形時尚大氣，2012年的北京車展上新軒逸迎來了一次全新改款。
外觀上方面新軒逸傳承了當(dāng)代日產(chǎn)家族化的前臉特征，咋一看上去你會以為它是大號的新陽光，箭頭式的前大燈加入了LED日間行車燈，令整車顯得十分動感。多棱角的前包圍配合大面積的鍍鉻格柵顯得精氣神十足，發(fā)動機蓋兩端的突起折線給全車增添了幾分肌肉感，尾燈采用了LED設(shè)計，感覺很時尚。
內(nèi)飾布局比較傳統(tǒng)，整體設(shè)計的也很簡潔，更多體現(xiàn)了家庭的溫馨感，產(chǎn)品定位十分準(zhǔn)確，中控臺上采用了大量軟性的塑膠材質(zhì)，相比硬質(zhì)塑料具有更好的觸感以及觀感，細(xì)膩的內(nèi)飾做工是標(biāo)準(zhǔn)的日系車風(fēng)格。
空間方面得益于2700mm的軸距，多數(shù)消費者都能享受到不錯的腿部空間。而座椅的舒適性向來是日產(chǎn)十分重視方面，寬大的座椅以及松軟的填充物可以給予乘客舒適駕乘體驗，后排座椅平整度很高，地板中央雖然不是很平整，但是突起地方的也不算明顯，并不會影響后排第三位乘客的乘坐體驗。
新軒逸搭載了直列四缸的1.6/1.8L發(fā)動機，1.8L為新增排量，該發(fā)動機的最大功率為102kW，其他參數(shù)還是未知的狀態(tài)，與之匹配的是第二代CVT無級變速箱，最大的亮點就是舒適性極佳，并在燃油經(jīng)濟性方面有著突出的表現(xiàn)。
隨著新一代軒逸和軒逸·經(jīng)典雙系列車型的上市，東風(fēng)日產(chǎn)在中級車市場的產(chǎn)品陣容及領(lǐng)先優(yōu)勢將進一步擴大。旗艦家轎軒逸、兩廂車王新一代TIIDA、新世代中級車陽光、全時全能驪威，將共同構(gòu)筑東風(fēng)日產(chǎn)史上最強大的中級車陣容，全面覆蓋不同級別細(xì)分市場。“百萬雄師已過江，百萬目標(biāo)已在望。如同一場球賽，自始至終我們都掌握著比賽的主動權(quán)。而在這場巔峰賽事的下半程，新一代軒逸將毫無疑問成為我們制勝的‘中場發(fā)動機’。”東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇表示。
