高富帥與普通人生活的環(huán)境是不同的，絕對意義上含著金鑰匙出生，所以他們玩的必然與普通大眾不同。從車我們就能看出來，有時候夜里，你能幾輛跑車呼嘯而過，速度很快，以致看不清什么車。就連前些日子的超速，都刷新了交警有史以來所知道的最快速度。當最終被警察攔下時，其回答也是：我都不知道那么快了，沒覺得。各種汗，各種羨慕嫉妒恨，要知道，我們會為超了一點點速而擔心扣分的時候，人家都不知分為何物。

一輛超跑應(yīng)該具有什么樣的姿態(tài)？難以駕馭的強悍動力、震耳欲聾的轟鳴，它們中的大多數(shù)脾氣倔強，清高得拒人以千里之外。若是沒摸清楚它們的秉性就急于“霸王硬上弓”，那么必然會遭到“反抗”，輕者頭昏腦脹、意識恍惚，重者迷失方向、并在一定范圍內(nèi)做圓周運動。以上的這些會讓你對超級跑車產(chǎn)生畏懼嗎？

GTR Spec.V

這款GTR Spec.V可不是你有錢就能買到了，需要費“一點點”力氣，因為這款GTR Spec.V目前也只有7家特殊經(jīng)銷商被授權(quán)經(jīng)營，還全部是日本本土的公司。所以，要稱之為真正意義的高富帥，你是需要有能力，能搞定“她”，擁有了那非凡的LOGO：GTR Spec V你真的厲害了。

GTR R35車型在德國紐伯格林北環(huán)賽道創(chuàng)造了7分38秒的單圈成績，消息傳出震驚了整個超級跑車界，要知道布加迪威龍在紐北賽道的單圈成績也只有7分40秒，而兩者的售價差了10幾倍！隨后GTR R35在各大賽道開始斬殺諸如保時捷GT2這樣的頂級選手，GTR R35的誕生使得整個2008年超級跑車界熱鬧非凡。

如果你是GTR迷，你肯定知曉歷代的GTR車型都會發(fā)布相應(yīng)的SPEC-V高性能版本，這個傳統(tǒng)從十多年前的GTR R32就已經(jīng)開始，如今GTR R35 SPEC-V的發(fā)布引來全球車迷和媒體記者的關(guān)注目光完全是在情理之中的事情。與普通的GTR R35不同的是GTR R35 SPEC-V擁有獨一無二的特制車身、內(nèi)飾以及更強勁的性能。

大量的碳纖材料用于GTR R35 SPEC-V的打造上，前進氣格柵、頭唇、后擾流板以及尾翼都為碳纖制品，內(nèi)飾部分的Recaro運動座椅、后座中央的儲物箱以及儀表等也均用到了碳纖材料打造。

動力部分沿用GTR R35的VR38DETT 3.8升V6雙渦輪增壓引擎，但并沒有達到之前很多媒體猜測的520匹，08款的普通GTR R35憑借480匹的最大馬力已經(jīng)能在3.5秒內(nèi)從靜止加速到100km/h，性能堪比頂尖的一流超級跑車！GTR R35 SPEC-V的最大馬力只小增了5匹達到485匹，峰值扭力提升至608牛米；但是GTR R35 SPEC-V相比普通版的GTR R35更強調(diào)引擎高轉(zhuǎn)時的動力輸出，高轉(zhuǎn)下的性能表現(xiàn)堪稱世界一流水平！

日產(chǎn)官方的賽車運動部門NISMO參與了GTR R35 SPEC-V的研制，NISMO為其打造了更為輕質(zhì)的車身，20英寸六輻純黑合金輪轂也是NISMO專門為其設(shè)計的。制動系統(tǒng)全面升級，頂級制動器廠商Brembo把和法拉利F430 Scuderia同級別的碳纖陶瓷剎車系統(tǒng)配備到GTR R35 SPEC-V上，懸掛部分也全部更換成Sports級部件。GTR R35 SPEC-V在性能上無疑會比普通GTR R35有明顯提升，但二者的差距并非天壤之別，這一點還希望廣大GTR迷們保持冷靜！

日產(chǎn)官方同時還公布了GTR R35 SPEC-V的日本國售價，基本車價為1575萬日元（含消費稅），如果要需安裝高檔BOSE音響還需加付34.65萬日元。車身提供Ultimate Black Opal、Brilliant White Pearl、Dark Metal Gray、Super Black及Vibrant Lead-Lead五種顏色，如果選擇Ultimate Black Opal涂裝車身需額外支付55.75萬日元。標配的普利司通輪胎也可以更換成鄧祿普SP SPORT輪胎，這一項無需另外加價！目前日本國內(nèi)只有7家特殊指定經(jīng)銷商獲得了GTR R35 SPEC-V的銷售權(quán)，他們分別是：茨木市日產(chǎn)銷售公司、東京日產(chǎn)銷售公司、名古屋日產(chǎn)銷售公司、大阪日產(chǎn)銷售公司、兵庫縣日產(chǎn)銷售公司、香川縣日產(chǎn)銷售公司、山口日產(chǎn)銷售公司。