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嘉興駿寶行三代寶馬 7系車主的自我突破

2012-07-20 14:35 來源：網(wǎng)上車市編輯：張林偉

【網(wǎng)上車市嘉興站訊】嘉興駿寶行于您共同見證三代BMW7系車主的自我突破——BMW 7系經(jīng)過幾代車型的發(fā)展，就如釀造葡萄美酒一般，積淀的BMW7系在傳承經(jīng)典的同時，不斷突破創(chuàng)新，經(jīng)典與未來在一輛車上融會貫通。

車主：浙江博遠機械設(shè)備有限公司總經(jīng)理陳一佳

第三代BMW7系的車主應(yīng)該是老一輩的商界大佬，有著傳奇而勵志的創(chuàng)業(yè)故事。當筆者看到陳一佳時，不由得吃了一驚，年僅29歲的他不僅僅是第三代7系的車主，而且掌管著一家公司的命運。

在一般印象中，二十歲出頭的寶馬車主應(yīng)該是像偶像劇中的男主角一樣，開著跑車帶著女友，兜風(fēng)旅游，游戲人間。而陳一佳似乎背負得比同齡人更多，而他卻毫不介意肩上的重擔，正要闖出一番自己的天地。

陳一佳所在的公司是從父親手中接過的，“小時候就已經(jīng)打算長大后接手父親的公司，想要在這個平臺上發(fā)揮自己的作用。”抱著這樣的想法，陳一佳在大學(xué)畢業(yè)以后就進入了公司一線生產(chǎn)科工作學(xué)習(xí)，熟悉公司運轉(zhuǎn)的相關(guān)事務(wù)。他還先后前往河北、汶川進行鐵礦和石砂的開采經(jīng)營。經(jīng)歷了2008年經(jīng)濟危機和汶川地震的陳一佳回到公司時，已經(jīng)積累了豐富的閱歷，擁有了獨當一面的能力。

走南闖北的陳一佳從小就對車有著濃厚的興趣，而這輛BMW7系則是在他27歲時，和公司一起從父親手中接過的。“這輛車現(xiàn)在雖然已經(jīng)顯得老舊了，不過動力還是十分充沛。目前主要是父親的代步工具，平時也作為單位用車。但我不會忘記，當年父親和我就是坐著這輛車進行商務(wù)考察和市場調(diào)研的。”陳一佳表示，他不會處理掉這輛車，而是會盡量買到配件，好好保養(yǎng)，讓這輛伴隨過他和父親兩代人的車繼續(xù)跑下去。

第三代BMW7（1994年-2001年）車型回顧：

1994年8月代號為E38的第三代7系問世，第三代7系的外觀延續(xù)了第二代修長的風(fēng)格，只在局部做了些調(diào)整。前大燈由分離式燈組改為了整體式燈組，前臉看上去有了一些時尚的感覺。1996年推出的750i配備了當時最先進的Steptronic自動變速箱帶有手動換擋模式，使得寶馬7系擁有了同級豪華車中更強的運動感。同時，寶馬公司也將沿用了兩代的M30直列6缸發(fā)動機淘汰，而是使用了新型的直列6缸發(fā)動機，燃油效率大大提升。

第三代7系在當時曾大量進口，是國內(nèi)曝光率很高的一款車。當時對于國人來說，汽車還是件稀罕物，而第三代BMW7系也順理成章地成為了身份與品位的象征，許多人的BMW情結(jié)就是在那個年代深深種在了心中。十幾年過去，當年在我們印象中的那個車型已經(jīng)不多見了，偶爾在路上瞥到一眼，讓人不由得想起自己小時候的夢想與目標。

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