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標(biāo)致新301官圖曝光 定位家用/搭1.6引擎
日前，標(biāo)致正式發(fā)布了新車301，這是一款專為新興市場推出的入門緊湊級車，而非之前盛傳的標(biāo)致308替代車型。這也正好符合標(biāo)致全新的命名規(guī)則：所有車系尾數(shù)將以“1”或“8”結(jié)尾，尾數(shù)為1的是入門款，尾數(shù)為8的則是高端款。據(jù)悉，新301將在今年9月的巴黎車展面世，最早于明年引入國內(nèi)，到時緊湊級車型里又將添一員猛將。
獨特而實用的造型，不失標(biāo)致家族風(fēng)格
與標(biāo)致傳統(tǒng)的前燈不同，301采用了這一級別車型更為常見的規(guī)則前燈，凸顯家用性，看上去也比標(biāo)致508更為協(xié)調(diào)；進氣格柵雖為家族式造型，但夸張程度明顯收斂了很多，更為莊重典雅，又不失標(biāo)致家族風(fēng)格和凌厲的觀感，設(shè)計相當(dāng)成功。
側(cè)面線條簡潔，車頂后部沒有急劇下降，后排頭部空間有優(yōu)勢
側(cè)面造型上，新車更是放棄了標(biāo)致慣用的肌肉感線條，整車只有一條腰線總貫車身，以平易近人的身段“飛入尋常百姓家”。尾部采用三廂式設(shè)計，給人的感覺并不突兀，行李廂容積達506L，“內(nèi)涵”頗豐。整車長為4440mm，軸距2650mm，相對競爭對手有一定優(yōu)勢，但比國內(nèi)款308還是短了不少。
506L的行李廂空間相當(dāng)實用，開口也不小
另外，在大家關(guān)注的配置方面，新301將配備ESP電子穩(wěn)定程序、ABS防抱死剎車系統(tǒng)、BA剎車輔助系統(tǒng)和4安全氣囊，在主、被動安全上做足了功夫。此外，新301還在全球進行了大范圍路試，因此操控性和舒適性不是問題。
全黑內(nèi)飾，與日系和國產(chǎn)常用的米+黑配色不同
新301的目標(biāo)顧客主要在重視性價比的新興市場，因此看得見的舒適性配置也不能省。在301上，諸如自動空調(diào)、藍牙免提、USB接口和MP3音響、自動開啟的行李箱和停車輔助系統(tǒng)都有配備，可謂相當(dāng)實惠。不過比較另類的是，新301內(nèi)飾采用了純黑色設(shè)計，并非常見的下米色上深色搭配。
經(jīng)歷過全球大范圍路試，相信新301舒適性令人滿意
作為入門款車型，動力上自然不會太過搶眼，新301先期將搭載一臺4缸1.6升VTi引擎，最高功率115馬力，后期有望使用3缸1.2升VTi引擎，功率為70馬力，這臺引擎也同樣用在海外版的標(biāo)致208上；柴油版則基本不會引入。與這兩臺引擎匹配的手動或手自一體變速器也僅僅是夠用而已。
新301側(cè)面和尾部造型，流暢凌厲的腰線與家族式尾燈相接，整體性好
另據(jù)多方消息，新301是一款全球車型，在南美、亞洲等多個國家地區(qū)銷售，但將以中國作為主力市場，年銷售量預(yù)計在30-40萬輛左右。相比標(biāo)致308，豐富的舒適性和安全性配置、更寬敞的空間和更長的軸距將是新車最大的賣點之一，將是未來標(biāo)致在中國走量的主力車型，也是未來幾年10萬元級別的重要車型。
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