2012-07-25 07:14 來源:網(wǎng)上車市 作者:徐捷 編輯:李曉磊
備廂儲物空間:
后備廂內(nèi)部布局規(guī)整,常規(guī)容積也達(dá)到了535L,對于日常使用也算綽綽有余了。而通過進(jìn)一步與競爭車型對比后我們發(fā)現(xiàn),競品中寶馬6系與A7有著相同的座椅放倒功能,但奔馳CLS卻不能,如此也可以看出A7在注重品質(zhì)的前提下,還保留了實用性的一面。
較為規(guī)整的行李箱造型可以滿足儲物的多種需求。行李箱各項實測數(shù)據(jù)如下:縱深為119-183cm(座椅放倒前/后),橫向?qū)挾葹?05cm,備廂開口寬度95cm,備廂離地間隙70cm,可以看出備廂開口設(shè)計的不大,但掀背的設(shè)計賦予較大的開口高度,并且離地間隙的設(shè)計也很適中,便于日常取放物品。
說實話,拿一款轎跑掀背車來做空間體驗,確實會被不少人認(rèn)為是種吹毛求疵的行為,但我們想對于競品的CLS和6系來講,在配置與價格相當(dāng)?shù)那闆r下,拼的就是細(xì)節(jié)了,雖然空間實用性對于這些車來說可能并不重要,但誰更實用一些我想并不是壞事。就此次對A7的體驗來看,后排3人座以及后排座椅可放倒的實用性都是該車超越競品的亮點。