2012-07-25 09:30 來源:網(wǎng)上車市 編輯:宋塵
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奔馳G500 | 電議 | 電議 | 優(yōu)惠 | 現(xiàn)車 |
2012年7月25日最新報(bào)價(jià)制表:網(wǎng)上車市天津?yàn)I海站 tj.cheshi.com |
奔馳最新一代的5.0LV8發(fā)動(dòng)機(jī),具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。機(jī)械增壓器的裝備使得它在近1800rpm時(shí)就能爆發(fā)出80%的最大扭矩,再加上梯形大梁非獨(dú)立懸掛和前中后橋三道差速鎖(均能100%鎖死),使得G500具有強(qiáng)橫的通過能力。
不過這些并不意味著這款車的公路性能的喪失,推動(dòng)近三噸重車身的時(shí)候,依然有0-100km/h加速10.2秒的好成績。另外,內(nèi)飾也走的是豪華路線,讓你感覺不到這是一款純種的越野車。
簡單地說,它就是像一個(gè)“鐵箱子”,沒有弧度、沒有曲線,目光所及盡是平直銳利的線條。就連車頂上的導(dǎo)雨溝槽,也是沿著車頂周圍一圈,額外焊接上去的金屬槽。車門鉸鏈更是毫不客氣,硬挺挺地屹立在門縫之外。外凸的輪拱、造型猶如倒梯形的引擎蓋、還有完全朝上、體積碩大的前方向燈組,則算是g-class外觀勉強(qiáng)可以拿來說嘴的特色。
平直翼子板前端的梯形轉(zhuǎn)向燈早已成為g級(jí)特征性標(biāo)志不容改動(dòng),那就將它由黃色變成白色;深色內(nèi)艙符合越野車的實(shí)用原則,作為內(nèi)飾核心的儀表臺(tái)整體上也保持了規(guī)矩大方的造型風(fēng)格,與簡潔剛毅的外觀相統(tǒng)一,既不強(qiáng)悍夸張也不講究曲線玲瓏。
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(編輯 宋塵)