2012-07-27 07:42 來源:網(wǎng)上車市 作者:康拓明 編輯:劉寧
隨著第六代高爾夫登陸中國市場,大眾這個有著近40年歷史的金子招牌,再一次的在中國刮起了瘋狂火爆的”神車“旋風(fēng)。近日,根據(jù)網(wǎng)上車市價格監(jiān)測系統(tǒng)顯示,現(xiàn)階段一汽大眾高爾夫有少量現(xiàn)車銷售,1.4T車型購車會有3000元的國家惠民補貼,車型及價格如下:
2012款 一汽大眾高爾夫價格變化表 | ||||
車型(北京報價) | 指導(dǎo)價(萬) | 4s店價格(萬) | 價格變化(萬) | 備注 |
高爾夫 1.4TSI MT舒適型2012款 | 13.68 | 13.68 | 暫無優(yōu)惠 | 少量現(xiàn)車 |
高爾夫 1.4TSI DSG舒適型2012款 | 15.08 | 15.08 | 暫無優(yōu)惠 | 少量現(xiàn)車 |
高爾夫 1.4TSI DSG藍(lán)驅(qū)版2012款 | 15.98 | 15.98 | 暫無優(yōu)惠 | 需預(yù)定 |
高爾夫 1.4TSI DSG豪華型2012款 | 16.78 | 16.78 | 暫無優(yōu)惠 | 需預(yù)定 |
高爾夫 1.6 MT時尚型2012款 | 11.89 | 11.89 | 暫無優(yōu)惠 | 少量現(xiàn)車 |
高爾夫 1.6 MT舒適型2012款 | 12.68 | 12.68 | 暫無優(yōu)惠 | 少量現(xiàn)車 |
高爾夫 1.6 AT時尚型2012款 | 13.09 | 13.09 | 暫無優(yōu)惠 | 少量現(xiàn)車 |
高爾夫 1.6 AT舒適型2012款 | 13.88 | 13.88 | 暫無優(yōu)惠 | 少量現(xiàn)車 |
高爾夫 1.6 AT豪華型2012款 | 15.58 | 15.58 | 暫無優(yōu)惠 | 需預(yù)定 |
高爾夫GTI 2.0TSI DSG2012款 | 23.58 | 23.58 | 暫無優(yōu)惠 | 需預(yù)定 |
購買1.4T車型即享國家惠民補貼3000元 | ||||
制表:網(wǎng)上車市 www.cheshi.com |
近日,編輯從一汽大眾經(jīng)銷商處了解到,目前高爾夫全系無現(xiàn)金優(yōu)惠,各4S店內(nèi)部分車型有現(xiàn)車,顏色主要有灰色、銀色、黑色,少量車型有紅色。如果您要預(yù)定的話,那么需交訂金3千元,等待1至2個月左右方可提車。另外,購買1.4T車型您將享有國家惠民補貼3千元。如果您是置換客戶,那么也將享受1500元的現(xiàn)金補貼。感興趣的話您可以致電4S經(jīng)銷商咨詢詳情。
一汽大眾高爾夫采用了大眾最新的前臉造型,整個車身也降低了,突出運動風(fēng)格,很有質(zhì)感。車尾部分的設(shè)計也是新款車型的改變重點,其中尾燈部分采用了全新的橫條樣式,而尾部特征也確實與大眾的SUV有些相似。 新款高爾夫配備了熏黑且?guī)ё詣忧逑搭^燈,與之相呼應(yīng)的鍍鉻霧燈讓整車前臉酷勁十足。
高爾夫內(nèi)飾整體風(fēng)格體現(xiàn)大眾家族化,嚴(yán)謹(jǐn)中帶有較強的運動感,做工方面也十分精細(xì),用料上乘。方向盤雖然不是全皮包裹,但手感不錯。車內(nèi)在人體工程學(xué)方面較以往老款車型有了一定提高,不管是材質(zhì)做工還是阻尼手感方面都讓人滿意。
高爾夫出自PQ35平臺,車型都采用前麥弗遜式懸架和后四連桿懸架結(jié)構(gòu)。緊湊的四連桿式后懸架結(jié)構(gòu)是PQ35平臺底盤系統(tǒng)最大的變化之處,改變了PQ34平臺上的扭桿梁拖拽臂式結(jié)構(gòu),提高了整車的舒適性和操控性?,F(xiàn)款高爾夫擁有1.6L和1.4TSI兩種排量,其中,1.4TSI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機最大功率96KW/5000rpm,峰值扭矩220N.m/1750-3500rpm的表現(xiàn)勝過市場上大多數(shù)2.0L車型。7速雙離合變速箱更是將動力切換損失和油耗降到了一個新低。
編輯點評:高爾夫品牌擁有著深厚的歷史沉淀與成功的口碑積累。”小鋼炮“也成為年輕人茶余飯后、談話之間的潮流話題?;鸺t的GTI更是追風(fēng)少年們夢寐以求的神物。運動活力、駕駛樂趣、操控一流這些代名詞一股腦的被灌輸在了這輛兩廂小車身上,憑借著扎實的用料、優(yōu)良的做工、以及清晰的市場定位,高6完全配的起”神車”之名?,F(xiàn)階段高爾夫全系并無現(xiàn)金優(yōu)惠,如果您感興趣的話可到店進(jìn)行試駕體驗,相信操控之后您會對高爾夫有更深刻的了解。
(編輯 劉寧)